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Ich glaub, ich hab's hier mit nem Profi zu tun, nicht wahr?! Vielen Dank, dachte schon die Monster wäre in Vergessenheit geraten. Hier dreht sich irgenwie alles um die neuen 888 und Boxxer... Ich sach nur RETRO:lol:

Ah, ja. Aber welche Buchsen beinhaltet denn jetzt das Rebuild-Kit? Die oberen (Schritt 15) oder die unteren (Schritt 18) ???

Sorry, Schritt 20 stimmt

Äh, was will uns das Bild "Schritt 18" sagen? Dieses schwarze Stück Gummi um die Feder kann ich in der Explosionszeichnung nicht finden. Was issen das?

Vielen, vielen Dank für die zahlreichen Tipps :) Gabel zerlegen mit Fotos - das ist genau das, was ich brauche. So bekomme ich schon mal einen Eindruck vom Innenleben - SUPER! Apropos Füllhöhe: Irgendwo auf der Marzocchi Site habe ich mal die Angaben in ml gefunden 55-80kg...

Danke "evil rider" - das hört sich ja ziemlich einfach an :daumen: Dass man 5er Gabelöl benutzten soll, hab ich schon öfters gehört! Naja, ob die Buchsen raus müssen, ich weiß nicht so recht... Angeblich soll man die nur wechseln wenn die Rohre Spiel haben. Das sog. "Rebuild-Kit" kostet...

Hi, da meine Monster T (BJ 2000) ein bissel in die Jahre gekommen ist, plane ich in naher Zukunft einen Öl- und Dichtungswechsel. Das Servicemanual habe ich bereits studiert und mögliche Bezugsquellen für Ersatzteile gechecked: Gabelöl 7,5W original Dichtungen mit 40mm Ø alternativ Enduro...

Habe selbst einen DreMo von Proxxon "Micro 30". Der Syntace ist meiner Meinung nach nur etwas für Angeber und Werkstattprofis. Die Bits bekommt man einzeln dazu: Ein Bit kostet ca. 1,50€!!! Was will man mehr?!

Auf der Suche nach einem bike-Ständer bin ich bei Topeak gelandet: Mein Fully hat keine Kettenstrebe, so daß ein "herkömmlicher" Ständer schon mal nicht passt. Dieser Ständer von Topeak hält das Rad an der Tretkurbel fest. Nach Aussage meines Händlers sollte ich die Finger davon lassen...

Nicht jeder weiß, daß 12,7mm 1/2Zoll entsprechen... Ich habe mich an der Tabelle von TFTuned UK orientiert: http://www.tftunedshox.com/mount-kits/mount-kits-and-bushings.html Und siehe da: Laut Hoischen "Technisches Zeichnen" sind Gleitlager sogar Normteile. Das muß man erst mal wissen...

Vielen Dank für das feedback! Aufreiben wäre natürlich möglich: Von 12mm Durchmesser auf 12,7mm und dann neue Gleitlager rein. 12,7mm Ø ist ein Standardmaß - Ersatzteilversorgung garantiert.

Leider habe ich keine Ahnung von Metallverarbeitung, geschweige denn das nötige Werkzeug zu Hause. Da ich keine Rechnung bekommen hab, verweigert der Händler die Haftung. Mögliche Vorgehensweise: 1. Dämpferaugen glätten (Feile oder so) 2. korrekte Gleitlager einpressen 3. neue Buchsen drehen

Hab keine Rechnung bekommen! Die Arbeit wurde von einem Bekannten des shop-Inhabers gemacht, der in der "Metallverarbeitung" (weiß der Henker wo) arbeitet. Die Alu-Buchsen wurden dort auf Maß gebracht und von selbigen auch eingepresst. Die Oberfläche vom Dämpferauge sieht jetzt aus wie ne...

Ich habe heute morgen mal meinen Rock Shox Dämpfer ausgebaut, um den Zustand der Gleitlager bewerten zu können. Jetzt kommt der Knüller: Der Fahrradmechaniker hat die Buchsen ohne Gleitlager in die Augen gepresst:confused: Ich dachte zuerst, ich guck nicht richtig. Naja, bin dann sofort mal...

Also lieber etwas mehr investieren und zum original Ersatzteil greifen?!

Naja, zumindest bei mtbr.com ist das feedback durchweg positiv. Auch ich überlege, ob ich meiner acht Jahre alten Monster mal neue Dichtungen spendieren sollte... Hier im Forum haben allerdings einige Leute Probleme mit den Dingern. Wahrscheinlich haben sie die Dichtungen nicht korrekt...

Eine Bestellung beim Hersteller in den USA lohnt sich nicht: Die Dinger gibt's mittlerweile auch hier in Deutschland! u.a. bei http://www.phobia-bikes.de oder http://www.toxoholics.de

Bikertreff in Menden? Wäre im Prinzip dabei - komme aus Iserlohn. Wenn ich allerdings nach Menden radeln sollte, bleib ich eh wieder aufem BW Übungsplatz in Sümmern hängen ;-) Wie ist denn der Zustand der Waldwege bei Euch in Menden? Den Begriff "Waldautobahn" würde ich eher Hemer zuordnen.

Hallo miteinander, da die Gleitbuchsen meines Dämpfers mal langsam fällig sind, möchte ich sie gerne durch neue ersetzen. Und da fängt das Problem an: Ich brauche einen Lageraus- bzw. eintreiber (10mm Durchmesser). In England bei Betd hab ich folgendes Werkzeug gefunden...

Ich empfehle den Rock Shox Pro Deluxe: Ist zwar schon etwas älter, aber super geeignet fürs San Andreas - fahr ich nämlich selbst! Den Dämpfer gibt's übrigens z.Z. gebraucht für schlappe 65,00€ hier im bike Flohmarkt (Kategorie Dämpfer).