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Geo? Der Lenkwinkel ist viel zu flach für ein Enduro/Trail Bike. Federweg? 150 oder 170mm sind nichts besonderes, wenn ja, seit wann? ;) Zugführung...hab nicht genau geschaut, sieht jetzt aber auch nicht so besonders aus. Dämpfer..na, ich denke mal, ich kann in sehr vielen Rahmen so einige...

Glaube nicht, das Canyon aber ist ja noch gar nicht wirklich zu sehen und könnte schon eine Besonderheit bieten. Das ICB bietet für mich keine Besonderheiten. Es erlangt nur Aufmerksamkeit durch die Probleme die es bereitet. ;)

Wenn du lieber Männerarsche sehen möchtest --> schau dir das neue Video von CG an. ;) http://www.pinkbike.com/news/Cedric-Gracia-Through-My-Eyes-1-Punta-Ala-video-2013.html

Das stimmt schon, für die mangelnde Steifigkeit des Hinteraus und der schlampigen Verarbeitung kann die Community natürlich nichts. Das lag/liegt alleine an Carver. Ich sehe aber auch sonst nicht wirklich viel was das ICB so besonders machen soll. Ein 26" Enduro mit viel Federweg und sehr...

Das ist auch keine Kunst. Wobei, die schlampige Verarbeitung und nicht vorhandene QS kaufst du beim Carver ICB mit. Ebenso wie den, dem Anschein nach (diverse Berichte von Käufern), sehr weichen und flexenden Hinterbau... Da gibt es also noch sehr viel zu verbessern...

Wurde wohl verschluckt. Ich hatte dich gefragt mit welcher Art von Bike denn du die Trails unsicher machst und warum du der Meinung bist ein twentyniner mit 12-14cm Federweg ist dafür ungeeignet.

Teilweise sind die Strecken aber schon recht "brutal" wenn man sie auf einem XC bewältigen muss. Und schau dir mal einige Trails in den USA an. Da wird man neidisch! Teilweise sehr verblocktes Gelände mit wunderschönen Landschaften. Es gibt dort nicht nur Fireroads. Und weiterhin hätte ich...

Schau dir mal das 29er Stumpjumper Comp an. Fährt sich super und sieht auch wirklich gut aus. Bei Specialized hast du zudem auch eine umfassende Garantie. Vorher aber nach Möglichkeit beide Bikes mal testen.

Fahr das Rennen doch im nächsten Jahr einfach mal mit. ;) Am besten wie Brian auf einem 160/160mm (ich meine er fährt vorne auch eine 55er Zocchi). Dann wirst du ja sehen wie du gegen die Weltelite abschneidest.

Es war doch keine 170mm Kurbel verbaut sondern eine mit 175mm. Und 175mm sind für den Einsatzzweck sowieso fehl am Platz. Das SS2 ist doch kein Tourer.

Ein Intense ist es auf keinen Fall. Da stimmt ja gar nichts mit überein. Das ist einfach nicht die Handschrift von Steber.

Die da wären? Intense legt bei ihren Rahmen offensichtlich auf ganz andere Dinge wert als Nicolai. Die Produkte unterscheiden sich ja doch sehr.

Wann soll es die neue XTR denn zu kaufen geben?

Welche Fox 180er wurde denn getestet und was haben sie darüber geschrieben?

Ok, mit kürzen der Feder klappt es. Wo bekommt man denn diese Adapter her die man einsetzen muss?

Die 160er Van konnte man nicht traveln meine ich. Bei der 180er könnte das aber sein da es sie als OEM auch als 170er gibt. 170mm wären perfekt. Die würde ich ja gerne haben. Gewichtsunterschied sind 350gr.

Hallo, ich bin am überlegen mir eine 180mm Fox Van oder Talas zu kaufen (Float fällt wegen der Farbe leider aus). Nur möchte ich nicht dauerhaft mit 180mm unterwegs sein. Es wäre schön wenn man die Gabel evtl auf 16 oder 17cm traveln könnte und die 18cm dann mal für den Bikepark einzustellen...

Wenn du sowieso erst im nächsten Jahr kaufen möchtest dann warte doch gleich auf das M9 (oder wie auch immer es heißen wird). Wenn du jetzt kaufen möchtest 951.

So, jetzt mal ne andere Geschichte: Ich hätte gerne eine schwarze Float 180. Benötigt jemand eine weiße Talas oder Van? Dann könnte man ja einfach die Dämpfereinheiten der Gabeln tauschen. Wenn jemand Interesse daran hat dann einfach eine PN an mich.

Klasse Rennen. :daumen: