Suchergebnisse

Ist ein 2020er. Geht dann 4wt Teflon? 😄

Versteh ich auch nicht Segmente und Top10 sind ein witziger Zeitvertreib aber die Aufbereitung der Daten können fast alle besser. Besonders beim Laufen finde ich Strava besonders unübersichtlich wenn man strukturiert trainieren will.

In der Anleitung für den Rebuild vom DHX2 2016-2020 steht folgendes drinnen beim wieder befüllen: Vacuum the shock, then fill with 10wt. red oil (or FOX 4wt. oil if 10wt. red is not available). 1. Frage. Sollte das Dämpfung dann nicht verändern und quasi softer machen? 2. Wenn 4WT Fox ok ist...

Ist halt einfach falsch. So reden nur Leute die noch nie probiert haben wie es sich anfühlt mit einem Teil zu fahren dass Kickback eliminiert. Und ich wette fast darauf, dass das bei dir der Fall ist. Also woher willst du es wissen wenn du keinen Vergleich hast?

Naja der Sinn ist ja dass es normalerweise definiert ist und du immer deine eingestellten Grad hast. Für Trial Einlagen ist das o-Chain nix. Aber beim normalen Fahren, auch im Uphill, stört es nicht. Auch nicht auf Uphill Trails wenn's bisschen Stop an go ist. Eine 54T Scheibe in den alten Dt...

Ja so kenne ich das auch Nice try. Aber wenn du dir die Fotos von den Reifen einmal anschaust siehst du, dass der DHR fast gar keine Seitenstollen mehr hat und die vom Kryptotal bis zur Hälfte eingerissen sind.

Dann halt Hedgefonds-Manager. Besser?

Und als hat das mit dem Verhältnis von Strecke zu Höhenmetern zu tun? Ich finde der sieht auch für einen Vorderreifen aus wie neu.

Und 1200km? Bei nur 30000 Höhenmetern?

Ja aber wahrscheinlich ein Vorderreifen. Die verschleißen ja sowieso weniger

Ich rede nicht von Theorie sondern von Tatsachen. Es war so und zwei verschiedene Servicepartner haben es bestätigt. Ich habe die CSU getauscht und danach waren die Buchsen sogar zu eng und mussten geleitet werden. Die Toleranzen beim Buchsen kalibrieren spielen sich nämlich auch im Bereich von...

Wenn die Gabel zu trocken läuft nutzt sich evtl. die Standrohrbeschichtung stark ab. Dann kommt das Spiel daher, dass die Rohre zu wenig Durchmesser haben obwohl die Buchse noch in Ordnung sind. Hatte ich bei meiner Fox 38 auch schon einmal. Da muss ich auch die CSU tauschen.

Nein nicht 20 Bikepark Tage. Nur insgesamt wahrscheinlich 3-4x so viele Tiefen Meter. BP davon wahrscheinlich 10-12 Tage. Aber wenn dann eher Bikeparks die Reifen fressen. Big Betty habe ich gestern geliefert bekommen. Ist halt meistens gute €20 billiger und hält auch lange genug. Hauptgrund...

Seit 5 Monaten am Hinterrad. Laufleistung mindestens das dreifache (eher 4x) vom geposteten DHR2.

Gut dass die sie alle ein deinem Telefonbuch.

Ich fahr ein Fahrrad. Meistens weiss ich gar nicht wie schwer es ist. Und bergauf komm ich auch immer wenn ich nur will.

Das Spire ist eher Freerider wie Torque, Spindrift oder damals Nukeproof Giga. Die Racer sind fast alle immer das nächstkleinere gefahren. Also Mega, Strive Tyee und bei Transition eher das Sentinel aufgebohrt.

Wenn du gesagt hättest ein heutiges Spectral verblast ein Strive aus 2015 bergab. Ja keine Frage. Aber Reifen ha man auch damals schon gewechselt wenn man nicht dumm war und soooo schlecht waren die Räder damals 2015 auch nicht mehr wie hier oft dramatisch dargestellt wird. Ich hatte ein 2016er...

Kryptotal. Der sieht nach jetzt 6 Monaten noch immer ein wenig besser aus