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Ich mag es recht progressiv und fahre (wie soll ich es sagen) ziemlich ambitioniert Enduro Rennen. Komme gerade vom AES am Reschenpass. Mit dem Setup komme ich gerade so hin daß der Dämpfer nicht (bzw. kaum) durchschlägt. Für die genauen Einstellungen muss ich nachher mal in meine excel schauen ....

Hallo zusammen, wollte mal zu diverse Dingen ein update geben. Dämpfer: Habe nun endlich meinen Dämpfer einigermassen auf Spur. 170 - 175 psi bei 75 kilo mit 4 Volumenspacern drin. Reifenfreiheit: Habe meine Mavic Felge ein wenig nach links zentriert da wurde es besser. Werde aber jetzt auf...

Ich bin mir ja ziemlich sicher daß es in Canada klappen wird. Hoffmänner müssen aneinander glauben. Carsten Hoffmann

So so ... dann sei bitte mal so nett und mach mir davon mal nen kleines Video. Ich bin technisch wirklich nicht unbegabt aber ich fummel mir da immer hardcore einen zurecht.

Das mit der Kette vom Kettenblatt nehmen hab ich auch schon gemacht, habe aber ne Kettenführung drauf. So richtich geil isses dann immernoch nich. Was eine beschissene Konstruktion.

Sacht mal kinders ich hab da ne maximal blöde Frage. Fahre ein XT 12 fach schaltwerk und kriege jedesmal wenn ich das Hinterrad demontieren möchte den absoluten Oberaffen. Ich schalte vorher auf das kleinste Ritzel der Kassette und demontiere dann die achse ... Nun geht der scheiss los. Ich...

- Kettenschlagen verhindern. Alles andere macht es min. genauso gut.

Um ehrlich zu sein, NEIN hab ich nicht. Ich sag euch auch genau warum. Seitdem diese SRAM Schalterke mit Roller bearing clutch draussen sind habe ich Stress damit, mal mehr mal weniger. Die 11 fach variante habe ich auch schon auseinandergenommen und versucht strammer zu bekommen ... bei den...

Moinsn, wollte mich mal rückmelden mit mener Erfahrung. Ich habe es nun (schwarz auf weiß), habe das GX Schaltwerk in (nach 3 Ausfahrten) extrem Frührente geschickt und stattdessen ein 12 fach XT montiert. Ruhe ist mit dem Kettenschlagen. Es schaltet wie der Traum ... auch mit GX trigger und...

So nun ich wieder ... ich habe es nun (schwarz auf weiß) habe das GX schaltwerk in (nach 3 ausfahrten) extrem Frührente geschickt und stattdessen ein 12 fach XT montiert. Ruhe ist mit dem Kettenschlagen. Es schaltet wie der Traum ... auch mit GX trigger und Sram Kette und Kassette. Will nun wer...

Also der Sinn des SI Systems ist ja hauptsächlich die Antriebseinflüsse auf das Fahrwerk zu reduzieren. Bei dem langhubigeren SB150 funktioniert das schon ganz ok. Auf den pedal switch mag ich dennoch nicht ganz verzichten. Bei soner 100mm CC Flitsche ist ja auch das restliche bike etwas anders...

Das Schalten ist super aber auf nem Enduro schlägt die Kette ohne Ende wenns rappelig wird.

So, ich habe mir jetzt das XT 12 Fach Schaltwerk bestellt, da ist die Bremse wesentlich besser und auch noch einstellbar. Kost nur um die 90 Euronen. Laut Kalkulation sollte das 12 fach XT mit dem SRAM GX trigger kompatibel sein. (hab das schon mal mit 11 fach gemacht) Ich hab die Schanuze voll...

Ich wusste bisher davon nix. Is mir aber auch egal ob man was weiß oder nicht, bei derart hochpreisigen bikes erwarte ich daß solche basic Fehler doch Geschichte sind. Naja, hab heute zufällig wen getroffen ... der hat no tubes laufräder drin gehabt und irgendeine Schwalbe Pusche ... der hatte...

Hab schon massig leute in den staaten gefunden die das gleiche problem haben. Is wohl beim SB130 auch so.

so, jetz

Ich hab was neues. Könnt ihr mal Bilder vom hinteren Reifen (Rad) und dessen Abstand zur Rechten Kettenstrebe machen ??? Mein Reifen kommt an dieser stelle an den Rahmen. Ich habe Mavic deemax Elite (30mm Innenbreite) mit Conti Baron 2.4 Reifen drauf. Also der Reifen kommt nicht die ganze Zeit...

Ja wie der quatsch funktionieren soll is mir klar. Is nix anderes als nen Kugelfreilauf der nicht komplett sperrt. Die scheiss Kette schlägt aber trotzdem, und ja die Kette ist schon relativ kurz, also eigentlich maximal kurz.

Tachchen, ich fahre ebenfalls seit 3 Wochen oder so eine neue GX Eagle und bin was die Schaltungen angeht zufrieden. Richtig eingestellt schaltet das Ding gut, ABER, was ist denn mit dieser Roller bearing clutch Typ 3 los. Die Kette schlägt wie ganz früher in den 80ern. Das ist ja die volle...

Tachchen, ich fahre ebenfalls seit 3 Wochen oder so eine neue GX Eagle und bin was die Schaltungen angeht zufrieden. Richtig eingestellt schaltet das Ding gut, ABER, was ist denn mit dieser Roller bearing clutch Typ 3 los. Die Kette schlägt wie ganz früher in den 80ern. Das ist ja die volle...