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Klar, da ist auch mehr verbaut um den HBO als solchen darzustellen. Aber in dieser Darstellung sah es so aus als würde die Verstellung durch eine solche Schraube geschehen, die festlegt wie leicht oder schwer das vom HBO "gefangene" (O-Ton) Öl aus dem Dämpferkörper in den AGB entweichen kann...

Wo sich aber wieder die Frage stellt: KANN man das überhaupt entscheiden? Ich finde nach wie vor nur "optional", aber nie ob der HBO jetzt bei dem konkret angebotenen Dämpfer drinnen ist oder nicht. Der Kundenservice von Bike24 konnte mir das seltsamerweise nicht mal unter Angabe einer konkreten...

Streng genommen steht er einem aber zur Verfügung wenn man springt zB, wenn also auch das Gewicht des Rads nicht auf dem Federelement lastet. Da sicherlich bei RS auch die SAG-Markierungen auf dieser Basis berechnet wurden ziehe ich meins leicht hoch beim Nullen. Macht aber egal wie man es macht...

Ich finde auch dass man - nach etwas Gewöhnung vielleicht - auch merkt dass die Geometrie des Rads stabiler bleibt wenn es nicht dauernd zu sehr durch den Federweg pumpt. Man kriegt dann eher viele kleinere Schläge ab als richtig große Bewegungen durch die man teils plötzlich auf den Boden guckt...

Danke für die ausführliche Antwort 🙂 Ich werds ja sehen... Meins ist vor dem SAG progressiv, aber ich brauche laut Spring Calculator wohl ca ne 550er Feder, durch letzteres sollte ich wohl wieder ein Stück weit zu drehen können beim LSR.

@Prof. Dr. YoMan LSR 2 von offen? Das passt zu dem ein oder anderen Test wo es auch hieß dass die Zugstufe eher auf der zähen Seite sei. Dein Rad ist ja am Anfang auch noch degressiv und bräuchte daher in der Theorie eher mehr als weniger LSR beim Topout. Fährst du die Zugstufe sehr schnell oder...

Ich habe mir jetzt mal für mein Rad welches einen nicht allzu progressiven Hinterbau hat aus Neugier den SD Ultimate Coil bestellt + 2 Federn. In der Hoffnung dass der HBO die leichte Neigung zu Durchschlägen kompensiert. Ich habe aktuell die Nase voll vom Rumgebastel mit/ohne MegNeg und den...

Klingt plausibel, bei 0,25mm Lüftspalt (im Idealfall) braucht es da ja auch so gut wie nichts damit das passiert. Dann wohl trial and error oder Montageständer 😏

Mal ne doofe Frage: Wenn ich meine MT7 mal wieder vorübergehend schleiffrei einstelle stelle ich das Rad kopfüber auf den Boden. Schleift die Vorderradbremse dann nicht mehr in dieser Lage, tut sie es oft wieder wenn ich das Rad richtig herum hinstelle und vorne hochhebe + das Vorderrad in...

Manchmal ist man auch einfach neugierig :) Ich stelle mir zufällig gerade, ausgehend vom gleichen Dämpfer (nur MST) die selbe Frage. In meinem Fall deswegen weil ich früher Coil gefahren bin (im Sinne von vor 20 Jahren), mein Hinterbau dafür nicht prädestiniert ist, es aber mit dem HBO klappen...

Die MT5 meiner Freundin fühlt sich an ihrem Fully mit Rahmengröße S und 27,5er Rädern mit 180mm Scheibe an wie gegen einen Baum zu fahren. Mit meinem XL-Rahmen und 29ern mit 203er Scheibe bremst das zwar in Sachen Bremsweg besser, fühlt sich aber lange nicht so brachial an. Der Vergleich wird...

Verölten O-Ring kenne ich, hat meinem allerdings noch nix getan... Kommt bei mir v.a. nach frischem Service vor. Ich hab ne 160mm Lyrik Ultimate rein (B1 Luftfeder die im Stand etwas einsackt, für die Geo ist es also eher ne 150/155mm). Dämpfer ist ein Super Deluxe Ultimate geworden den ich...

Kannst du das mit dem Öl rausspritzen etwas genauer beschreiben? Klingt auf jeden Fall nicht in Sinne des Erfinders - mein Rad hatte den selben Dämpfer ursprünglich und der hat sich brav benommen. Sogar eher straffer von der Dämpfung und auf keinen Fall ein Schaukelpferd. Aus meiner Erfahrung...

Ich spiele ja auch immer wieder mit dem Gedanken den ab Werk verbauten 150mm C1 Airshaft mal testweise in meine Lyrik einzubauen... Hab den direkt nach Erhalt gegen den gleich mit bestellten 160mm B1 getauscht weil mir das "Upgrade" physikalisch sinnfrei erschien. Vielleicht probiere ich es...

Ich hab am Rad meiner Freundin das quasi die "Frauenversion" des genannten Rads ist (Cube Sting WS 140) genau den genannten Dämpfer vor kurzem ausgetauscht gegen einen RS Deluxe Ultimate. Dabei wurde aus 185x52,5 185x55, habe vorher durch Einbau meines 185x55 SD Ultimate getestet dass es passt...

Ich hab meinen SW seit gut 14 Monaten und kann dir sagen: Er will so gut wie immer eine weichere Druckstufe. Token entfernen sollte dazu führen dass er entweder keine Änderung anzeigt oder dass du einen hinzufügen sollst, je nachdem wie oft du die Gabel dann tief in den Federweg knallst. Bzgl...

Ich hätte ja noch ne gebrauchte 35 Gold im Keller, hab ich nach 7 Monaten aus meinem Neurad zugunsten einer Lyrik Ultimate ausgebaut. Liegt seitdem im Karton der Lyrik im Keller, hat vielleicht 1500 km aufm Buckel und ist in super Zustand. Hab sie von 140 auf 160mm umgebaut, die Distanzgummis...

Interessant... Aber man sollte meinen dass ein einziger Shim Abweichung dafür nicht reichen sollte? 😳 Ich lasse meine MegNeg seit gestern übrigens auch erstmal weg obwohl mein Rahmen prädestiniert dafür ist. Mit den erwarteten Effekten: Einige Klicks weniger Zugstufe, mehr Druckstufe, gefühlt...

Ich hab mich fast exakt an die Tunes von RS gehalten. Fast deshalb, weil ein bestimmter Shim nicht zu bekommen war. Habe den aber so durch zwei dünnere ersetzt dass es sehr nah dran war rechnerisch, daran kann es nicht gelegen haben. Habe den M Rebound Tune auf linear geändert und den...

Öl ist denke ich keine gute Idee, da es im dämpfer auch thermisch ganz anders belastet wird als in der Gabel, und sich die verschiedenen Öle da meines Wissens auch anders verhalten... Zu unvorhersehbar in der Wirkung vermutlich. Selber Tune ändern und MST hab ich beides in genau der Reihenfolge...