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Ich suche ebenso nach den Maßen für die Aufnahme des Sram Direct Mounts (in meinem Fall 3 Loch). Hat jemand eine Skizze gefunden?

Eine Hinterbaukinematik die den (zweit-) größten Fortschritt in der Geschichte der Schaltwerkstechnik nicht nutzt, ist doch ein klarer Konstruktionsfehler bei Forbidden, oder?!?

In Zugrichtung nicht. Aber zwischen Schaltwerkskäfig und Kettenblattunterseite findet genau die Längung statt ;)

"Durch die Umlenkrolle lässt sich nicht nur der Pedal-Rückschlag am sich STARK LÄNGENDEN HINTERBAU in Griff bekommen" --> der sicher feinfühlige Hinterbau wird dann aber von den heute stark gedämpften Schaltwerkskäfigen "ausgebremst". Hat schon wer daran gedacht?

Ist bereits im Album der Vorschläge zum nächsten BDW. Freue mich über deinen Vote!

Du hast es auf den Punkt gebracht: Das war wirklich der größte Stressfaktor unter allen!

Danke erstmal für die konstruktive Kritik... Ich habe die Kunststoffschrauben durch Aluschrauben ersetzt und mit Locktide gesichert. Hält! Ich bin der Meinung, dass die zusätzliche Klemmung durch 2 M5 Schrauben bei so kurzen Kurbelarmen und niedrigem Fahrergewicht unnötig ist... und der...

Die Hollowtech Schrauben brauch ich nur zum Aufziehen der Kurbel. Wegen sehr flachem Winkel (Selbsthemmung!) hält die Kurbel dann von alleine

Unzählige... Im Ernst: Über 2 Monate hinweg jeden Abend bis Mitternacht!

Leider konnte ich keine Infos zu Kurbelabstand / Q-Faktor finden. Ich gehe davon aus, es wurden Erwachsenen Tretlager verbaut, um Geld zu sparen. Damit lassen sich keine geeigneten Kurbelabstände realisieren...

Hallo Steinello, habe dasselbe vor, nur mit MT8 --> MT7. Habe meiner Frau die MT Trail verbaut, dabei aber vergessen dass sie "Angst" vor der VR-Bremse hat und deswegen notorisch hinten bremst... Könntest du kurz schildern wie es bei dir ausgegangen ist, also Druckpunkt hat gepasst und...

Hi Paul, geiles Video für nen Maschbauer Beste Grüße, Dominik Kraus

Schließe mich dem Erstkommentator zu 100% an!

Ja mist, mach sonst alles selbst am bike, aber beim Dämpfer aufmachen hab ich die hosen voll! Hab den Monarch bei Flatout bestellt. Die sollen das 14er Scheibchen dann beim ersten Service einfach mal raushauen... Oder ich les mich doch mal ein ;) Hier noch mal ein Zitat von Moritz (N): "wir...

@raschaa fahr den Monarch Plus mit L/L Tune wie von N angegeben. Bei 70kg. Warum meinst du M/L? Bei mir tut das Fahrwerk super, allerdings zugstufe auf Anschlag offen. Gruß

Nochmal kurz... hat jemand ne idee wie ich den Lack da am geschicktesten entferne?? Hätts jetz mit nem Skalpell versucht...

Gut, im Prinzip hängt ja alles an der Bohrung für die Inserts bzw an den dazu rechtwinkligen Bohrungen in den Inserts. Trotzdem kann man das doch dort plan machen wo ein anderes teil an den Rahmen andockt. Allein weil mein Bremssattel nun nen halben mm höher sitzt als bei euren RAWs. Oder ist...

Naja die Bremse dockt ja trotzdem am Rahmen an, egal ob nun Postmount oder IS... Und wenn an der Berührungsfläche Lack ist , ists meiner meinung nach einfach ungenau zwecks ausrichtung des Bremssattels.

Ach und... ja ist mir klar dass ich das Problem bei nem Raw-Rahmen nicht hätte;)

Warum ist bei meinem ION16 (erstes Nicolai) die Bremsaufnahme überlackiert??? Frag mich das schon seit ich das Baby ausm Karton gezogen hab... Macht es Sinn sich die nochmal im Shop überarbeiten zu lassen? Die angebotenen Werkzeuge dafür sind ja höllisch teuer. Kenn das so werde von Canyon noch...