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Danke für die Info- ich werde es ändern!

Hallo zusammen, ich verkaufe ein 90' Zaskar http://bikemarkt.mtb-news.de/article/795866-gt-zaskar-bj90-classic-bike Anfragen bitte über den Bikemarkt- Danke!

Danke für die Info Chris! Ich werde mal kucken...

Ist bis auf den Lenker alles original :-) Das Schaltauge ist nicht wechselbar und der Abschluß ist flach.. Danke für die Info!!!

Hallo zusammen, kann mir jemand verraten, welches Baujahr das ist? Austattung ist fast alles Suntour, die Gabel ist auch von GT mit einstellbarem Nachlauf :-)

Ein perfektes Enduro sollte mir bergab Spaß machen und mich bergauf nicht zum Heulen bringen..

Gerne mehr Hausbesuche und Reiseberichte

Servus, also auch auf die Gefahr hin das ich mich wiederhole: Das sieht aus wie bei mir! Wenn du den Bremssattel wegschraubst, sind in der Schwinge zwei Hülsen eingeschraubt, die sich mit einem 5er oder 6er Inbus raus- oder reindrehen lassen. Damit läßt sich der Abstand regulieren. Außerdem...

Natürlich sollten Sie- die Frage ist, ob sie es auch tun! Vielleicht schleift die Bremse weil ein Kolben fest ist...

Schade auch... Ich glaube, der Hinterbau wurde 2003 überarbeitet. Was mir noch einfällt: Bewegen sich den beide Kolben gleichmäßig? Ansonsten hilft wirklich nur planfräsen..

Ist dein Votec älter als 2003? Vielleicht gibt es diese Einstellschrauben erst ab 2003; ansonsten nochmal genau hinsehen- man kann es kaum sehen, daß da was zu verstellen geht. Aber mach mal ein Foto....

zu den Bremsen: Wenn du den PM Adapter hinten abschraubst, wirst du 2 Gewindeeinsätze in der Schwinge finden. Diese lassen sich mit einem 5er(?) Inbus etwas rein- oder rausdrehen-> somit kannst du die Bremse axial verschieben. Auf keinen Fall Unterlegscheiben an der Achse anbringen!! zur...

Warum??? Ich fahre selbst seit fast 10 Jahren ein M6 light- Rahmen und Hinterbau sind immer noch ganz ;) @ Daniel: Achte auf jeden Fall darauf daß die Sattelstütze immer weit genug im Rahmen steckt. Außerdem würde ich mal das Schwingenlager prüfen- wenn es noch geht die Lagerschalen rausdrehen...

Servus rasometer, ich (ca 90kg + Radl) habe schon 3 Alpenüberquerungen mit 180/160mm Bremsscheiben überlebt; noch dazu mit Leichtbauschläuchen (100g) ohne Platten. Es ist eine Frage der Fahrtechnik und nicht des Materials; natürlich hast du mit 203er Scheiben mehr Reserven, aber platt machen...

Servus, das kannst du hernehmen; 4mm ist das normale Standardmaß für Schaltzüge. Viel Spaß beim Basteln ;)

Servus Goddi8, ich habe auch ein 20er Mountain Goat montiert. Mir hat es am Anfang zweimal die Kette hochgezogen- das war allerdings noch ohne C-Guide; jetzt ist alles eingefahren und läuft problemlos. Ich vermute mal, daß es am 20er lag. Oder hast du die Kurbel nicht sauber nachgearbeitet...

2 Kabelbinder 1 Stück Bowdenzug 2 Endkappen 2 http://www.roseversand.de/product/detail/aid:38479 das ganze garniert mit etwas Sekundenkleber und natürlich 1 c/guide in beliebiger Farbe ;)

Ja, ich bin rundrum zufrieden! Vor allem weil es nicht mehr so viel klappert...

Ich habe mich von "Sackmann" inspirieren lassen..;)

Kenn ich..;) Trotzdem Danke!