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https://instagram.com/schoeckltrailarea?igshid=YmMyMTA2M2Y= ...auf Instagram findet ihr die aktuellen Bedingungen der Schöckl Trail Area...viel Spaß am Bike, Michi!

...so für einen halben Meter klappt das schon ;) ...seeeeeeehr geil, Andi, unglaublich stark! Macht echt eine Freude dir und dem David zuzuschauen und mitzufiebern!

...hätt gesagt, das ist typspezifisch bzw. hängt vielleicht auch mit der Steilheit des Trails zusammen und ob du in dem Moment bezüglich Gewichtsbelastung mehr nach vorne oder nach hinten gehst...kann auch sein, dass du da unterschiedlich unterwegs bist je nachdem welches Pedal bei dir in der...

...so happy mit unseren DH-Bikes: 29er-Downhillbikes sind absolut genial bei uns weil gerade hier der Grip permanent am Limit ist...trotzdem habe ich aus Interesse unsere beiden Bikes auf Mullet umgebaut und das macht irrsinnig Spaß: Funktioniert serienmäßig top, komme beim 27.5er-Hinterrad auf...

...wirst sehen - sie gleichen die Seilbahnöffnung an die Hotelöffnung an...die Köstinger hat sich in der Bikeszene schon genug angepatzt, den selben Fehler macht sie (vermutlich ;) kein zweites Mal...

...naja, deine Aufforderung wäre dann aber auch kontraproduktiv denn wenn, dann kommen wir über den Tourismus weiter...und ja, es gibt genug Idioten, auch bei uns - allerdings gibt es in Saalbach dermaßen viele legale Trails dass du eigentlich nix mehr illegales fahren müßtest. Sich zu verfahren...

...aktuell gilt immer noch die vom 30.4. und da sind Seilbahnen bis 30. Juni geschlossen - ich denke aber, die werden das mit der Hotelöffnung Ende Mai gleichsetzen und demnächst widerrufen...wir machen dann die STA wie oben geschrieben am 30.5. auf...

...die Schöckl Trail Area und die Schöckl Seilbahn öffnet am 30. Mai sofern der Bund das zulässt - aktuell gilt für alle österreichischen Seilbahnen noch eine Verordnung vom 30.4. in der Seilbahnbetrieb bis einschließlich 30. Juni verboten ist...das dürfte allerdings in den nächsten Tagen...

...würde es eher mal so versuchen und vom Wheelie im Stehen (...ist relativ easy) in den Manual wechseln....hab es anders rum noch nicht versucht aber vielleicht kommst du dann im nächsten Schritt auch vom Manual in einen stehenden Wheelie...und sich dann hinsetzen - allerdings mit Sattel unten...

...hilft vielleicht...

https://the-gap.at/2020/04/30/videotutorial-richtig-springen-mit-dem-bike-grunduebungen/ Viel Spaß, Gö!

...beim Manual stehst, beim Wheelie sitzt...ob Bremse oder nicht macht bezüglich Definition keinen Unterschied...

https://the-gap.at/2020/04/29/die-coaching-saison-geht-wieder-los/ ...in Österreich geht es übrigens bei diversen Trailcentern ab dem 1. Mai wieder los, Bikeparks müssen noch warten...die Schöckl Trail Area samt Seilbahn öffnet vorraussichtlich wieder am 1. Juni... Cheers, Michi!

...ich denke, eines der generellen Probleme ist eben die Anzahl der Idioten - und die gibt's überall - unter Bikern, Hundebesitzer, Jägern, Fussgänger, Grundbesitzern usw. - die machen der Allgemeinheit das Leben schwer. Über den Prozentsatz lässt sich diskutieren...meine Freiheit sollte dort...

Traildog geht fein - was mir allerdings im Text fehlt: Keiner sollte sich einen Hund nehmen nur weil Traildogs gerade in sind...da braucht es mehr als ab und zu mit Hund Biken zu gehen damit es Hund und Besitzer gut geht...die meisten Hunde sind sehr lernfähig, mit meinem jetzigen Hund war ich...

Falls ihr euch mit kleinen Fahrtechnik-Spielereien beschäftigen wollt: https://the-gap.at/2020/04/25/fahrtechnik-spielereien-vom-stehversuch-bis-zum-noseturn-drill/ Viel Spaß, Gö!

...zur Bremse und Steuerung über Bremse - mit einer kleineren Bremsscheibe lässt es sich etwas besser dosieren - da hat das dirtbike ein bissl einen Vorteil, sind meistens 160er drauf...

...abdrücken und ziehen ist das selbe - konzentriere dich mal nur auf den Impuls vom Lenker aus, das Hinterrad folgt dann automatisch...deswegen hast du mit Flats dann auch dein beschriebenes Problem!

...hahaha, french style - sind sicher saugeil aber auch auf der Webseite sind keine Detailpics der DH-Reifen zu sehen...

...achte ganz gezielt auf den Blick - wann schaust du wohin...Unterschied im Blick links/rechts?...und achte drauf, daß Bike früh genug weit genug unten zu haben - wenn es doch nach außen treibt bist du entweder wirklich zu schnell in die Kurve gefahren oder hast einfach für dein Tempo zu wenig...