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Den Anfang machte das Hoggar, das gab es Anfang der 1990er. VG Stephan

Es aus meiner Sicht kein MTB Rahmen, da er Ösen für einen Gepackträger hat. VG Stephan

Üblicherweise waren die Rahmen klar gepulvert. Leider ist das ganze nicht sehr UV beständig. Deswegen ist German irgendwann davon auch abgekommen. Grüße Stephan

Würde ich auch sagen, sieht aus wie an meinem Titanen mit klassischem 1 1/8" Zoll Steuerrohr. VG Stephan

Klasse LRS! Ich habe auf der Webite gelesen, dass die Felgen ohne Speichenlöcher etwas schwerer sind als die "klassischen" Tubeless ready. Aber das Gesamtgewicht ist schon ne Ansage. Viel Spass mit dem neuen LRS.

Hehe ok verstehe. Vielleicht kannst Du Ihn ja mal irgendwann fragen? Laut den THM Unterlagen ist es wichtig, dass die Kunststoffhülse auf der Nondrive Seite bündig mit der Verzahnung abschließt, ansonsten kann es zu Defekten kommen an der Welle. Viele Grüße Stephan

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Interessant wäre, hast Du Spacer verwendet? Soweit ich das sehe, sind die Ceramic Speed Lagerschalen breiter als die THM und bei denen gibt die Anleitung ja 2mm auf der Antriebsseite vor und die Kunststoffhülse soll mit dem 1mm Spacer in die Lagerschale...

Ich habe zu diesem tollen Rad noch mal eine technische Frage. Ich stehe auch vor dem Eibau einer Clavicula Kurbel. THM empfiehlt ja die Verwendung der THM Lager im Zuammenspiel mit den Spacern, damit auf der Nondrive Seite die Verzahnung bündig am Spacer, anliegt. Leider haben die THM Lager...

Sehr schön geworden gefällt mir sehr gut. Was heißt denn den Rahmen zu einem guten Preis bekommen? Gern auch per PN. Viele Grüße Stephan

Ja, so gehts mir auch. Man wird etwas melancholisch, ich hatte es von meiner elterlichen Wohnung in der Weststadt zu Fuss nicht weit. Habe mir oft die Nase platt gedrückt am Schaufenster. Vor zwei Jahren habe ich aus dem Laden eine der Vitrinen bekommen, die an der Wand hingen. Diese wird nun...

Eigentlich auf der Unterseite des Tretlagers. Ich bin beruflich seit gut 7 Monaten in Sonthofen gelandet und pendel nur noch an den Wochenenden hin und zurück bis wir noch einen 2. Job für meine Frau gefunden haben. Aber ich habe noch Kontakt zu German, auch wenn es sehr sporadisch ist. Unsere...

Frankwald ist eher im Unruhezustand und hilft German immer noch bei der Haus und Grundstückrenovierung. Ich bin zwar in der Gruppe Germans Cycles Owner Club, aber die ist ja nicht mehr aktiv. Viele Grüße Stephan

Das ganze ist bald 30 Jahre her :D. Ich meine nicht, das die 10th Anniversary Rahmen andere Nummern hatten. Ich müsste mal schauen, wenn ich zu Hause bin, nach der Rechnung zu schauen. Es kann auch sein, dass im Laufe von 1995 die Rahmen umgestellt wurden auf Schweißen. Was auf jeden Fall bei...

Das ist korrekt, aber die Sitz- und Kettenstreben sind Columbus Max Rohre. Und bei den Alu Rahmen von German sieht man das auch an den Schweißnähten deutlich, das es Alumiunium ist. Viele Grüße Stephan

Die 10th Annicersary Rahmen waren fillet brazed und die normalen Team Extreme waren geschweißt. Die Tange Struts Gabel deutlich später und hatte eine entsprechende Einbaulänge um zur Federgabel Geometrie des Rahmens zu passen. http://www.germans-cycles.de/06_galerie.php?gid=4 In der obersten...

Das war ursprünglich ein Porsche Lack. Gruß Stephan

Das ist in der Tat das Rad von Frankwald Möhren, Germans Vater. Und das gelbe Rad ist in der Tat ein frühes Team Extreme mit hinterem Gegenhalter. Das grüne MAX ist in der Tat von Frankwald Möhren und wird noch immer regelmäßig bewegt. Offiziell unterrichten tut er sicherlich nicht mehr :D...

Ich hatte bei den UL Scheiben ein ähnliches Thema mit den Trickstuff Power Belägen. Der Wechsel auf die Standard Trickstuff Beläge brachte dann Besserung.

Welche Beläge fährst Du denn?

Sehr klever, das Rad an dem extrem leichten Gelu Sattel aufzuhängen. Das würde ich nicht machen. Dazu wäre mir die Kombo zu teuer.