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Seit ich OneUp ausprobiert habe, bin ich auch CLipless umgestiegen. Riesen Narbe am Bein und haben zumindest bei mir nach kürzester Zeit unglaublich geknarzt. Hab wohl Pech gehabt, für Andere scheinen sie ja toll zu funktionieren.

Sorry, schon lange nicht mehr hier vorbei geschaut. Das Setup hat super funktioniert, deutliche Verbesserung im Ansprechverhalten. Keine top out Probleme. Da mir die Vergroesserung der Negativkammer gut gefallen hat, habe ich mir letztendlich doch die Secus angeschafft. Wahnsinn wieviel...

Bin jetzt mal den billigen Weg gegangen um zu testen ob eine groessere Negativekammer wirklich das ist was ich will. 1. Debonair C1 (2021) zurueckgebaut auf Debonair B1 (2020), nachdem ich heraus gefunden habe, dass das "Update" die Negativkammer verkleinert (siehe Bild, von einer MTBR...

Ich mag Setup, macht mir persoenlich viel Spass. Evtl. ist die Manitou Mezzer eine Ueberlegung wert, deren IRT scheint aehnlich Anpassungen zu erlauben wie das AWK.

Coil ist tasaechlich auch auf meiner Optionsliste. Wollte evtl eine gebrauchte Bomber Z1 Coil ausprobieren, habe nur noch keine zu einem Preis gefunden den ich bereit bin zum ausprobieren zu zahlen... Sehr interessant, danke! Werde ich mir mal genau anschauen. Den Anfangsfederweg kann man aber...

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach aktuellen Meinungen zu der Secus. Ich fahre zur Zeit eine Pike vorne und einen Super Dexuxe hinten und habe mir fuer bei beide mehr mid-stroke support unde besseres Ansprechverhalten gewuenscht. Nach der Installation des MegNeg fuer den Super Deluxe...

Man braucht sich beim Ölwechsel und SPacer Entfernen bei der Float 170/180 wirklich keine Gedanken machen. Wer Bilder vom Innenleben sehen will kann mal in mein Benutzeralbum schauen. Es war das erste mal, dass ich eine Gabel geöffnet hatte und es lief ohne Probleme. Natürlich war meine im...

Wunderbar, das Radl hat den Trans-Atlantik Flug überlebt :) Aus das ... ... wird wieder das: Nur die Canyon Bike-Tasche hat jetzt am Boden ein Loch.

Man hört ja immer nur wie leicht und agil und spritzig so ein Rad plötzlich ist, wenn nur leichte Felgen - am besten natürlich aus Carbon - verwendet werden. Ich kann da schlecht mitreden mit den Sun Ringle Brocken die ich drauf hab, aber es scheinte mir immer als ob das Popometer vieler Fahrer...

Hm, hab gerade die Abhandlung von DT Swiss überflogen und bin bei der Beschleunigungsrechnung hängen geblieben. Hab ichs nur übersehen oder rechnen die die Massenträgheit des Rades, das aus dem Stillstand zur Rotation gebracht werden muss, gar nicht mit ein? Ich hätte jetzt einfach mal...

Ja, den Ochsenkopf würd ich jetzt auch nicht richtig als "flowig" bezeichnen. Aber is gut zum Fahrwerk testen ;)

Hier mein Trailflow 2011 in Action. Das Rad macht Spaaaaaß!

Kannst du bitte dieses Traumbike wieder hier rausnehmen? Manche Leute (ICH) muessen hier arbeiten und sind generell auf Bike Entzug, da bringt mich solch ein Bild doch glatt dazu mich im Ozean zu ertraenken.

also diese Scott Dämpfer Anlenkung schaut ja schon ziemlich verückt aus. Da denkt man ja beim ersten Anblick, dass das irgendwas kollidieren muss ^^

15,8kg?!!! Meine Herren, mein normales Torque is da ja schwerer. Nicht, dass ich das auf Leichtbau getrimmt hab, aber trotzdem schon ein sehr gutes Gewicht fuer so ein massives Bike. Sehr schönes Ding, will ich haben!

Wow, klasse Bilder. Da kommt sehr viel Dynamik rueber!

Ja es ist der Spacer am rechten bzw. oberen Ende der Feder. Ich mag das Rad mit 180mm an der Front. Besonders beim Downhill ist der flachere Lenkwinkel schon was nettes. Beim Uphill hab ich an einer Stelle, an der ich mit 170 gerade noch so mit dem Vorderrad auf dem Boden geblieben bin, gemerkt...

Hier ein Bild dazu aus meinem Foto-Album:

Ich finde diese Herangehensweise an die Konstruktion eines Hinterbaus eigentlich sehr schluessig. Ich denke, dass hier eine groesstmoegliche Funktionstrennung der Kinematik des Hinterbaus gegenueber der Daempferanlenkung das Ziel ist. Erst kann man sich ueberlegen wie die Raderhebungskurve...