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Warum auch immer die kein Hollowtech verbauen ... naja sieht ganz ok aus, Gabel ist halt nix dolles. Ist halt Einsteigerbereich bei "echten" Bikes.

außerdem ist 7005 das Alu glaub ich

Es gibt auch andere tolle und vor allem günstigere Hersteller ;)

der Post war vor 11 Jahren :lol:

Carbon kann man nicht direkt mit Alu vergleichen, das Zeug hält Belastungen in Faserrichtung, daher wird das ja in verschiedenen Lagen verklebt. Kommt jetzt ne Belastung die son Hersteller schlecht gefertigt hat oder nicht berechnet hat, geht das Material kaput, wenn vorher noch n Kratzer die...

für 300€ bekommst du aber nen neuen Rahmen ;) btw so ein "einfacher" Rahmen kostet unter 200€ neu Und jetzt aufrüsten... der hat kein Werkzeug und nix, geil, viel spass ka was das für ne Aufnahme ist, da würd ich auf jedenfall erstmal gucken bevor ich ne Bremse kaufe,auch ob auf die...

Ihr könnt doch einfach ne Bilanzgrenze ziehen, die Energie die der Fahrer reinsteckt wird teilweise abgeführt, entweder über den Dämpfer,die Reifen,die Gabel.. oder halt in Potentielle Energie zb Bergauf. Je höher die Verluste, desto weniger bleibt übrig. Wenn ihr beim trampeln die ganze Zeit...

mech discs, billige gabel, ziemlich viel mist dran

22 ist die Breite an der Felge ne aber je schmaler desto weniger Rollwiderstand und desto weniger gripp, schau doch mal nach Slicks, (war leider nix für mich) ich fahre den Marathon DD extrem , war nicht so schwer und ich hab halt absolut keine Lust auf nen platten Reifen.

Warum nicht? Wenn du zuviel Geld hast , denk halt dran das Carbon deutlich sensibler ist und auch mehr kostet.

Also am besten Hardtail oder Rennrad, für die Straße ist n Fully eigentlich zu "viel", ein Rennrad bringt dich sicher auch ein wenig schneller ans Ziel und du must ja keinen RR Lenker nutzen. Das große Bordo Schloss von Abus kann ich empfehlen, bisher wurde mir noch nix geklaut. Schutzblech...

lol

Das Cube ist Tapered ! ich hab n Hardtail Rahmen von Vortrieb http://www.bike-components.de/index.php?cat=c446_MTB-Fully-Rahmen.html&sort=&XTCsid=&limit=20&filter_id=&order=price_asc ansonsten ist es meist "schlecht/schwer" nen Rahmen zu kaufen, (außer vll gebraucht,aber da ist halt mehr...

Hey, ich bin zurzeit etwas unentschlossen was Discs angeht, ich wollte mir in der nächsten Zeit ne neue Bremse holen und wie ihr sicher wisst da gibts bis 200€ mindestens 50 Modelle. Anwendung ist CC und leichte Strecken. Von den Herstellern bin ich ziemlich offen, ich hatte...

acho ,sry habs nicht gesehen falls es noch von interesse ist ,die fahren sich recht gut, vorne fahr ich noch nen smart irgendwas und momentan bei eis und schnee gehts ohne probleme kann ich also empfehlen :)

so hab den reifen aufgezogen, war ziemlich schwer die karkasse gescheit auszurichten irgendwie verrutscht die fast immer und dannach musste ich erstmal die maguras neu einstellen ,mal morgen gucken wie sie sich fahren

ich würd dann mindestens 2.3 vorne machen ,aber ob 2.3 oder 2.5 soll lieber jemand sagen der son mix probiert hat

schwalbe fällt ja nicht soo breit aus aber je nach felge kann das besonders hinten im rahmen bischen eng werden wenn du dir nen 2.5er einbaust aaaber wenn du schon so wild auf xtr bist würd ich eher den leichten 2.25 oder 2.3er nehmen das sind locker mal 100gramm pro reifen also quasi soviel...

cool dann werd ich mir erstmal einen für hinten holen und den mal testen :),hoffentlich ist der 2.25 auch entsprechend breit

gefällt mir auch was ich jetzt zu dem gefunden hab, wäre der einem nn evo dd den auch noch überlegen? oder hast du nochn paar gute argumente :) lohnt der sich auch in 2.25?