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Habe damals ewig an meiner Boxxer rumprobiert. Was bei mir das Ansprechverhalten verbessert hat, ist in der Luftkartusche kein(!) Öl zu verwenden und die beweglichen Teile nur ordentlich zu fetten. Eine absolut wissenschaftliche Begründung habe ich nicht. Wenn ich mich richtig erinner, hatte es...

Ja kann man, wird aber nicht passieren nur weil man keine 25lbs/inch (Öhlins 23) Schritte hat. Dein Mountainbike Spring Calculator: 25% 535lbs/inch --> 550 (2,8% Abweichung) 27% 496lbs/inch --> 500 (0,8% Abweichung) 30% 446lbs/inch --> 450 (0,9% Abweichung) Das sind ~5% Sag-Unterschied auf...

Man kommt bei 30% Sag aufs gleiche Ergebnis (446,46 lbs/inch). Es geht um einen Richtwert und die Abweichung ist viel zu klein um relevant zu sein, die Federn haben sowieso 50er Schritte. Aber man kann natürlich gerne alles unnötig verkomplizieren. PS: Keiner mag Klugscheißer, taugt sehr wohl.

https://www.foxracingshox.de/fox-spring-calculator Kannst deine Werte mal dort eingeben, als grober Richtwert sollte das taugen. Im Zweifel kosten die Federn hier im Bikemarkt ein Apfel und ein Ei. Ich komme mit dem Rechner und deinen Angaben: 550 - 24% Sag 500 - 27% Sag 450 - 30% Sag

Huber ist sowieso immer eine Empfehlung wert. Fahre ich schon seit Jahren und bin höchst zufrieden.

Ich würde mal mit Schraubstock und Schonbacken einpressen. Hatte das ähnlich bei dem Rockshox Tool, durch das drehen dängelt sich das Material am Rand auf.

Du brauchst die Universalvariante: https://www.ohlins.eu/de/products/packages/mtb-1693-241x76mm-95x30--96/

Bist hier falsch und was willst du auf die Frage hören? Gibt unzählige Tests zu der Kartusche.

Das stimmt so, ist auch beim 2011er ein PF30 mit 83mm Breite.

Kommt drauf an welcher Kurbelstandard verbaut ist, ob Pressfit oder BSA mit Innenlageradapter. Wieso denn überhaupt von x0 auf Descendant?

Liegt doch auf der Hand: Ist deshalb unfahrbar. Dazu noch die mitleidigen Blicke vor der Eisdiele.

Vielen Dank! :) Dein Nicolai gefällt aber auch sehr gut, schon optisch ein Racer! Schwarze Standrohre stehen schon lange auf der Wunschliste..

Muss man wohl schon als Youngtimer bezeichnen.. Rahmen: Demo 8 2011 Gabel: Boxxer WC mit MST Kartusche, AWK, Pike-Dichtungen Dämpfer: Vivid R2C Air mit MST Tuning, Huberbushings Bremse: Saint BR-M820 Bremsscheiben: SM-RT76L/SM-RT76M Laufräder: Speerlaufraeder Pro 2 Evo, Sapim Race, Sapim...

Wisch ich hier mal ein bisschen Staub:

warum nicht gleich Tubeless?

Dämpferfeder ist vorgespannt?

Man geht auf die SRAM-Homepage, bekommt im Ersatzteilekatalog-PDF die Teilnummer und findet mit Dieser, per Google in einem der zahlreichen Shops, sein Teil. Gern geschehen!

Bin M/L gefahren, hat gut gepasst. Warum der Tausch von Öhlins auf Vivid?

Und wenn man dann noch bedenkt, dass man mit jedem Anschließen erst mal die Pumpe mitbefüllt. Was an sich schon, bei den kleinen Luftkammergrößen, eine einen nennenswerte Volumenzunahme und somit einen Druckverlust bedeutet. Das Messen ist nutzlos. Man wird jedes Mal und jeder Temperatur einen...

Der Rohloff DH ist schön verarbeitet und funktioniert, aber ist ohne Führung und lautes Kettenschlagen nicht zu fahren.