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Ich fahre Mullet 150 vorne, 160 hinten, bin super zufrieden damit und wollte nicht mehr auf rein 27,5 zurück

Finde den look schon sehr rustikal, hat fast was von steam punk. Als E Bike Pendant dann vielleicht mit Dampf betrieben

In der Tat scheint‘s bei meinem auch kaputt zu sein…

Es sei denn, du fährst n Liteville. Die haben wohl so ein vom Klieber entwickeltes revolutionäres Exklusiv-System an Bord, das bei Spitzkehren automatisch das Hinterrad versetzt!

Als ich die Bilder zum ersten Mal gesehen habe, dachte ich wirklich an einen verspäteten Aprilscherz, so hässlich fand ich das Teil. Ich traue es mich kaum zu sagen, aber je öfter ich es mir jetzt anschaue, um so besser gefällt es mir! Ich mag aber auch die Knollys, von daher bin ich...

Preis: check Gewicht: check Laufradgröße: check Wenn wir jetzt noch den Bogen zu Flaschenhalter und Schoner für USD Gabeln hinkriegen, haben wir die Top Five der Forendiskussionen in einem Thread unterbekommen

Soweit ich das verstanden habe, ist doch der veränderte Rocker dafür da, dass zum einen der x2 reinpasst, und zum anderen durch den progressiveren Verlauf auch coil Sinn macht, wie verhält sich das bei dem kleinen deluxe? Hat der da auch Vorteile?

Ist das jetzt die Weiterentwicklung der axs?Sogar ganz ohne Kette und Kettenblatt! Kein Wunder, dass da nix mehr klappert!

Also die Jungs, die hier so damit rumfahren, müssen sich über fehlende Airtime nicht beklagen

Wobei mir das Niner z.B. dann auch zu sehr aus dem Rahmen fällt, bzw. der Rahmen in sich zusammen fällt

Häufig wird sich hier beschwert, dass die Räder alle gleich aussehen, fällt mal eins aus dem Rahmen, ist auch falsch. Ich find die Teile ganz funky, gerade live sehen die gar nicht so verkehrt aus

Funky, dass wir zeitgleich kommentiert haben mit genau gegensätzlicher Meinung zum senkrechten Dämpfer! 😂

Ähnelt hier immer mehr dem „Gute Gründe“ Thread. Ich bin recht ambivalent, Tesla ist Liteville bestimmt nicht mehr, eher Volvo oder Saab, gleichzeitig gibt es finde ich kaum ein Rad, das mit kleinen Adjustments (Gabel, Rocker, Reifen) so vielseitig aufgebaut werden kann (inklusive...

Wir liteviller brauchen halt zur Sicherheit eins mehr, Heuschreckenhinterbau und so, du weißt schon! Sollte da der Rockerarm doch mal zulangen, hätten wir dann immer noch zwei!

Also ich hab mir aus Spielerei und weil es die Teile immer günstig im Bikemarkt gab nach und nach ein paar Variationen für das Mk 14 zugelegt. Hab ne 36er mit 170mm, ne 34er mit 160mm, Hebel in 160 und 140 und sowohl den deluxe als auch den super deluxe. Gerade fahre ich die Kombi 160/140 und...

Also ich muss ja ganz ketzerisch sagen, wenn ich gerade nicht schon ein mk14 hätte, würde ich glaube ich erstmal abwarten, was das raaw jibb so kann ( wenn‘s denn wirklich kommen sollte)

Ich fahre im Mk14 eine 36er mit 170mm und 44mm offset. Funktioniert gut, nur beim technisch Hochfahren kippelts bisschen mehr, find ich aber grade noch ok. Mit kürzerem offset stört es vielleicht noch weniger. Gleichzeitig bin ich am überlegen, beim nächsten Gabelservice wieder auf 160mm runter...

Bin kein Experte, aber ich glaube, hier vermischen sich gerade zwei Phänomene. Das Eine ist, wenn das Rad durch den immer flacher werdenden Lenkwinkel irgendwann „abkippt“, dem wird z.B. durch ein kürzeres offset versucht zu begegnen. Das Andere ist die durch einen größeren Nachlauf zunehmende...

Du bekommst doch sogar 2mm mehr, als bestellt, ist doch n Schnapper!