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Wenn man Vollgas über eine Wurzel ballert ohne davor abzuziehen verhärtet die Gabel, da die Einfedergeschwindigkeit sehr hoch. -> sicher nicht ganz ideal. Eine Wegabhängigkeit der (End-) Progression macht mMn mehr sinn als eine Geschwindigkeitsabhängigkeit. Oder kommt die Steigerung der...

ich (167) bin ganz froh, dass es auch ne 27,5 option gibt

dein über ein jahr altes rad hat nach 3000km ein paar minimale "Flecken" die dir erst nach gründlichem putzen auf dem Montageständer aufgefallen sind und der Hersteller will dir sogar noch 60€ dafür geben? Deine Probleme hätte ich gerne :spinner:

wenn der Ausgleichsbehälter beim entlüften platzt, ist bestimmt die Bremse schuld! :rolleyes:

nur wenn wir uns darauf einigen, dass es "dass" heißen muss! ;)

geiles tippspiel, bei dem der teilnahmeschluss falsch angegeben wird... ich bin raus

Servus Zusammen! Wurde jetzt schon das 3te mal vertröstet was das Lieferdatum meiner Dorado angeht. Ist das normal bei Manitou, dass die Lieferschwierigkeiten haben oder was ist da los? Weiß hier jmd evtl. was? Grüße

dann will ich auch mal:

evtl. weil es bei magura reicht nur oben am geber zu entlüften ;)

das alte demo trotzdem 10x schöner

Specialized is notorious for getting model-specific shocks for their frames, and this is the case with the SX: a 7.5” x 1.5” shock is what you get. http://blistergearreview.com/gear-reviews/review-2011-specialized-xs Jop stimmt! hier stehts sogar nochmal. e: also 38mm hub

müsste 190x51 sein. einfach luft ablassen und messen

eure armut kotzt mich an!

hast du dazu mehr infos? würde mich interessieren.

hier lesen ja noch andere mit, die sich evtl. noch nicht damit befasst haben. war wirklich nicht auf dich bezogen.

um die konkreten kräfte zu bestimmen müsstest du aber sämtliche gefederten und ungefederten massen bestimmen. und selbst dann ist es nicht so trivial, da in der dämpfung ja energie "vernichtet" (energie kann nicht vernichtet sondern nur umgewandelt werden) bzw. in wärme umgewandelt wird...

okay das auf der seite von mario macht sinn! also mit 2 beschleunigungssensoren. die geschwindigkeit misst du über den wegsensor. die zeitdifferenz von detektion schlag beschleunigungssensor bis loslaufen der gabel gibt dir an wie schnell die gabel reagiert. über den zweiten sensor am lenker...

ich glaube wir haben etwas aneinander vorbei geredet. ging mir ja in erster Linie darum nur die Dämpfung zu bewerten. da macht es schon sinn sonstige einflüsse zu eliminieren. was die prüfstandswerte dann wiederum für die Praxis bedeuten ist ein anderes paar schuhe. weil eben die Verwindung...