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Hi, alternativ könntest du dir auch einen gebrauchten Jekyll-Hinterbau oder einen von einem neueren Super V holen. Dann kannst du einen "normalen" 165er Dämpfer verbauen. Wenn du zusätzlich die vordere Dämpferaufnahme kürzt hast du ein Uber V und kannst 190er Dämpfer verwenden. Siehe auch hier.

Möchte garnicht erst wissen wie der Skoda jetzt aussieht...

Und ich hab mich immer gefragt wie man die Schaltzüge intern verlegt.

Urban Freeride? Was es nicht alles gibt. Und ich hab mich die ganze Zeit gewundert warum manche Leute bei mir in Bremen mit nem Fully durch die Gegend fahren. Komischerweise hab ich die noch nie springen sehen...

Das musst du mir jetzt aber mal erklären. :rolleyes:

Keine Ahnung, aber ich dachte immer die Bezeichnung lautet (Fahr-)Radfahrer, nicht Gabelfahrer.

Stimmt doch garnicht. Das ist Disneypropaganda...:p

Blätter mal 4 Seiten zurück, da hatte ich was entsprechendes gepostet, scheint ja aber offenbar niemanden interessiert zu haben. Guckst du hier unter "The 'Uber Lite'".

Achja, was Hinterbau, Dämpfermaße und so angeht: Vintage Cannondale Und hier nochmal was zur Konversion Super V 165er Dämpfer -> 190er Dämpfer mit neuer Schwinge/Dämpferaufnahmen: Uber V Technical Information

Moin, du hattest mich wegen der Lyrik angeschrieben - könntest du mal Bilder hochladen? Ich hätte da noch ein paar Fragen, aber der Preis sollte in Ordnung gehen.

Ich bin momentan auf der Suche nach einer Rock Shox Lyrik U-Turn (Coil) mit 1.5" Gabelschaft, nach Möglichkeit in schwarz. Die Gabel sollte voll funktionsfähig sein und nach Möglichkeit wenig Gebrauchsspuren haben. Danke schonmal im Voraus.

Inwiefern "hart fürs Material"? Ist 140 mm nicht "standard" für ein Uber V? Zumindest hatten die meisten Bikes, die ich gesehen hatte 140er Gabeln verbaut.

Das ist eine von den gebondeten Schwingen, die sind wohl ab und zu zerbröselt - wenn auch nicht unbedingt an der Dämpferaufnahme. Was meine Schwinge angeht muss ich mal schauen, ich bin zur Zeit nicht zu Hause, würde mich bei dir melden. Hast du den Bolzen mittlerweile ausgebaut gekriegt?

Icke nochmal mit einer weiteren Frage: Passt eine 160er Lyrik an ein Super/Uber V oder wird der Lenkwinkel dann zu steil? Volle 160 mm nur bei der Abfahrt, ansonsten abgesenkt auf 115 mm. Mit meiner jetzigen Gabel habe ich keine Probleme (100-140 mm) - können sich die zusätzlichen 2 cm negativ...

Warum hat bis jetzt eigentlich niemand an den passenden Stellen einen Euro in die Bilder reinkopiert? Und was zum Teufel ist auf dem Bild mit dem Skifahrer passiert? Ist der Rückwärts die Rampe hochgefahren?

Es geht um diese Schwinge, der Schaltaugenmontage nach zu urteilen sollte es sich um die für ein 2005er Jekyll handeln. Es ist keine CAAD4-Schwinge, die hat die Brücke/Verstärkung an der Unterseite nicht. KOmischerweise hat es bei mir immer zuerst an der Schwinge gehakt, bevor der Umwerfer...

Kurze Frage an die Jekyll-Fahrer unter euch - wisst ihr zufällig, welche Reifenbreite man maximal in ein 2005er Jekyll reinkriegt? Mehr als 2.25 ?

Hi. Ich bin mir grad nicht sicher, aber es könnte sein, dass es auf der einen Seite ein Linksgewinde ist. Ansonsten so weit wie möglich rausdrehen und durch schalgen auf den Überstand den Bolzen auf der anderen Seite lösen. Ich hätte noch eine Schwinge von einem Super V SL rumliegen, müsste...

Hmm...das wäre doch auch mal was für die großen Hersteller, um den Umsatz/Absatz noch etwas anzukurbeln. Einfach mal ein paar Strecken anlegen (lassen), bei denen dann das eine oder andere bike "verloren" geht.

Hmm, gute Frage - vielleicht, weil der Name des Threads lautet und mein Post mit beginnt? Also jetzt rein als Hinweis.