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Ja genau, mein LRS kann kein MS 😬 Die Frage ist, welche Kassette, nach Möglichkeit XD, bietet die beste Schaltperformance in Verbindung mit GRX 12-fach Schaltwerk?

Danke, welche Version fährst du HG oder XD mit dem XTR-Schaltwerk? Ich fahre aktuell eine E13 9-46 mit dem GRX 12-fach Schaltwerk. Das funktioniert zwar, könnte aber besser sein. Bin jetzt am überlegen auf 11-51 Sunrace umzustellen und Bandbreite gegen bessere Schaltperformance zu tauschen...

Welche Kassette ist das?

Ja, das war nur zu Test. Ist nicht viel über Bio. So um die 40% sind schon recht passend. Bin sonst auch mit 120mm Fully und Gravel unterwegs.

Mit 50% vermutlich noch nicht viel sparsamer. Ich bin heute Testweise ne gemütliche Tour mit nur 25% Unterstützung gefahren. 54km, 820hm 59% Akku übrig. Fuel EXE mit Mary und Nic in Soft. Da sparst dann schon. Macht halt nur Sinn, wenn's was Längeres werden soll.

Ja genau. Der High Mode bleibt aber unverändert, wenn ich Max-Power möchte. Worauf es mir aber ankommt ist, dass zB in der Ebene, wo ich wenig Unterstützung brauche auch weniger bekomme. Dafür aber am Berg oder wenn ich einfach mal voll reintrete mehr vom Motor kommt was in den Standard...

Anfänglich bin ich meistens nur die Standardeinstellungen gefahren. Z.z. teste ich nachfolgendes Setting. Ich finde damit ist die Unterstützung noch natürlicher, da sie noch mehr abhängig vom Fahrerinput ist. Die Idee kommt von diesem Video

Meine Freundin fährt bei gleicher Größe das Liv Devot in der M. Das passt sehr gut. Genau in der Mitte der M. Beim Revolt denk ich eher zwischen S und M. Durch den relativ hohen Stack ist das Revolt/Devot recht alltagstauglich. Ich würde schon sagen für Anfänger gut geeignet. Das Grizl ist...

Ok, klingt gut, danke 👍 Dann könnte das was werden 🙂

Danke, mein Systemgewicht ist ebenfalls ca 90kg. Einsatzbereich auch Touren und Hometrails, aber eben auch Sprünge/Drops bis vielleicht 70cm. Kein Park. Würde mich interessieren, ob jemand diesen LRS so einsetzt? Oder sollte man bei Sprüngen besser die Finger davon lassen.

Kann hier schon jemand was zu der EN360 berichten? Insbesondere interessiert mich bei welchem Systemgewicht und welchem Einsatzbereich die Felge gefahren wird? Gab's schon Defekte?

Danke! Mullet oder nicht macht ja auch noch einen Unterschied. Ist es bei Mullet kritischer? Dann wäre es mit 29er ja unkritisch.

Den 65er muss ich erst noch kaufen und falls nicht passend verkaufen. Das will ich halt vermeiden 🤷 Alternativ gleich auf 62,5mm gehen und save... Der 65er ist aber vermutlich stimmiger zur 160er Gabel.

Das Thema interessiert mich auch. Die Gabel hat bereits einen 160er Airshaft bekommen. Und ich würde gerne noch einen Rockshox Super Deluxe mit 65mm Hub verbauen bei Rahmengröße M. Habe aber in anderen Foren gelesen, dass es zumindest bei der M sehr knapp werden könnte. Für dachdienlich...

Danke, das schaue ich mir mal an.

Auf Charger 3. Fahre den in einem anderem Bike. Auch ne Lyrik. Das geht so viel besser. Den erweiterten Einstellbereich der 3.1 brauche ich aktuell nicht. Am Air Schaft würde ich auch nichts ändern, wenn es nicht notwendig ist und/oder keinen Sinn macht. Eigentlich wollte ich meine 2.1er...

Danke für die Info! Ich habe eben aus einer Service-Werkstatt die Info bekommen, dass es geht aber nur bis 160mm und die Luftseite müsste auch getauscht werden 🤷 Aber hier hat ja jemand das mit einer Yari und 170mm erfolgreich umgebaut. Ich werde es einfach probieren. Falls noch jemand Infos...

Ich möchte das Thema noch mal hochholen. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist es möglich den Charger 3 RC 2 auch an in eine Lyrik C3 170mm vor MY23 einzubauen. Ist das so richtig? Danke

Das Einsatzgebiet klingt für mich mehr nach Trail/All-Mountain und nicht nach Enduro. Auch wenn die Fitness vorhanden ist, ist da Krypto/Argo nicht zu viel des Guten 🤷 Vielleicht eher sowas wie Schwalbe Mary/Nic in ST Soft? O.ä. ...

Was fährst du damit? Auch Enduro/Bikepark?