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Gutes Teil. An der hab ich auch schon gearbeitet 😁

Hi. Das hat Colormetal in Heitersheim gemacht. Aber die eloxieren seit vielen Jahren leider nicht mehr.

Ich könnte Dir etwas in der Art mit Tune Naben aufbauen. https://www.ebay.de/itm/112868692772 Gruß Christian

Der Newmen Abzieher passt nur bei der Hinterradnabe. Der NonPlus Components Abzieher hat mehr Abstufungen und passt auch bei vielen anderen Naben

Der Nonplus Components End cap remover und End cap remover pro mit Schlagbolzen passt für Endkappen mit 19 mm, 19,5 mm, 20 mm oder 21 mm Durchmesser.

Eigentlich habe ich diesen Beitrag verfolgt, aber komischerweise bekam ich keine Nachrichten mehr. Ein befreundeter Händler hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass es Probleme gab. Die sollten jetzt behoben sein und NonPlus Components ist seit letzter Woche wieder erreichbar. Hier die...

Man darf kein Fett verwenden. Aber viel Öl macht die Nabe deutlich leiser. NONPLUS aber dran die Nabe auf Wunsch noch leiser zu bekommen.

Ja. Schreib doch eine Mail an NONPLUS COMPONENTS. Steht auf der Homepage ;-) Gruß Christian

Du kannst z.B. Dr. Wack F100 Fahrrad Kettenöl verwenden.

Nein, bisher noch nicht.

Für die Boost Nabe mit HG Freilauf haben wir keinen Spacer. Da benötigt man einen 1,0mm Spacer. Sonst wird es am Rahmen zu eng. Der Vorteil ist, dass das letzte Ritzel mehr Auflagefläche hat. Dann schneidet es auch nicht so stark ein wie normalerweise bei Alufreiläufen üblich. Normalerweise...

Hast du einen Spacer hinter der Kassette verbaut und wenn ja wie lange ist er?

Ja, in deinem Fall ist die linke Endkappe länger. Die linke Endkappe bei 6-Loch ist 18,7mm lang. MS rechts hat 19,1mm und XD(R) ist 15,6mm lang. Bei den MTB mit HG Shimano wird auch die XD(R) Endkappe verbaut.

Ja, links und rechts sind unterschiedliche Endkappen. XD und MS Freilauf haben auch eine andere Endkappe. Am besten kannst du die Endkappe mit dem NON+ End cap remover pro oder End cap remover (ohne Schlagbolzen) abziehen. Dren kannst du zum Beispiel online kaufen oder eine Mail an NONPLUS...

Genau. Und falls es dir immer noch zu schwergängig ist, kann NONPLUS COMPONENTS die Dichtung tauschen wenn die Highspeed Dichtungen lieferbar sind.

Hier ein kleines Update: Die Ursache, dass der Freilauf, gerade wenn er noch nicht eingelaufen ist etwas schwerer läuft, kommt von der strammen neueren Dichtung am Freilauf. Die Dichtungen läuft sich nach einigen hundert Kilometern ein und läuft dann etwas besser. Der Fokus der verbesserten...

Hier noch ein PDF der technischen Daten der NON+ (NONPLUS COMPONENTS) Naben. Gravel, Boost und Superboost.

Mehr Öl verwenden. Zum Beispiel F100 Kettenöl

Hier die Daten zu Felgengewichten: UL269 302±7 Gramm UL319 330±10 Gramm AM319f (front) 380±10 AM319r (rear) 410±10 EN299f 430±10 EN299r 470±10 EN349f 435±10 EN349r 470±10 Gibt auch noch die 27,5" Felgen EN347 EN297 und UL317 die sind etwas leichter

Einfach zu NON+ schicken. Die tauschen den Freilauf und Zahnscheibe kostenlos aus. Das Problem trat bei einer älteren Charge auf. Mittlerweile wurde das Problem gelöst.