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So, zum Abschluss des Threads das finale Ergebnis nach 'zig Testfahrten : Top. Fährt sich excellent.

Zum Druck und Setting Boxxer: 100 Psi in beiden Kammern, dazu bei der MRP-Kartusche 5 Clicks nach rechts. Damper 1 : oben 6 Clicks nach links, unten 13 Clicks nach links. Pike: 100 Psi beide Kammern, MRP Kartusche 5 Clicks nach rechts Damper 2: oben 13 Clicks nach links unten 5 bis 6 Clicks...

So, ein Update & Upgrade. Das Setup wie beschrieben mit Low-Pressure, MRP-Kartusche und angepasstem Dämpfersetting fährt sich sowohl bei der 26" Boxxer als auch bei der ebenfalls so auf Debon Air umgebauten 26 " Pike DP (BJ. 2012) (auch bei der fehlte der Air-Bypass) sehr gut, aber ich wollte...

Das mit dem C1-Rohr habe ich zwar auch überlegt, aber erstens, woher bekommen (habe noch keine Anbieter gesehen) und zweitens, das sieht mit dem Überstand zu schräg aus und ist auch nicht ungefährlich bei Stürzen, wenn es denn bautechnisch überhaupt ins alte Casting passt.

Hauptlagerungsproblem ?

Mein V.SX ist nach wie vor im Einsatz, aktuell mit frisch gemoddeter Pike-Gabel. Für mich nach wie vor ein excellent abgestimmtes 160er Enduro für das gemässigte Gelände. Bin zwar überwiegend mit dem Downhiller unterwegs, aber das V.SX kommt weiter zum Einsatz, solange der Rahmen hält und ich...

Mal ein Ölspray und Gummihammer probiert ? Vielleicht klemmen die nur etwas. Einen speziellen Innenabzieher halte ich für unwahrscheinlich. Sonst frag doch einfach bei Radon / Bikediscount in der Technikhotline nach. Die wissen das sicherlich.

Hier solltest Du fündig werden:

Für den Einbau brauchst Du nur einen Standard-Kassettenabzieher (ohne Dorn) , z.b. Topeak Freewheel Remover Kassettenabzieher...

Muss das echt sein bei einem fabrikneuen Bauteil ? Die sollten doch eigentlich ab Werk schon verbaufertig vorbereitet sein. Ich habe meinen einfach eingebaut, also nix vorher entlüftet.

Update: Mit einer MRP-RampControl Kartusche sieht die Sache nun nochmal deutlich besser aus. Die Gabel spricht nun auch bereits bei den kleinsten Hindernissen und langsamer Fahrt an. Sie verliert dadurch zwar minimal an Straffheit, gewinnt aber an Komfort, ohne die Sportlichkeit einzubüssen. Die...

Ich habe den Umbau bei meiner Pike DP,160 mm, 26" ebenfalls gemacht. Debon Air und Charger 2.1. Das volle Paket. Richtige Probefahrt steht allerdings noch aus. Der DP fehlt allerdings der Airbypass im Standrohr, weshalb ich erst wieder auf die Originalfeder rückgebaut hatte. Da ich selbiges...

Sehr gut, danke. Das genaue Gewindemass reicht mir schon, den Rest messe ich dann selbst am Muster aus.

Hi, weiss jemand hier ev. die genauen Maß-Bezeichnungen (also das Gewindemaß, ob Zoll oder M-Gewinde etc.) der unteren Abschluss-Schraube bei der Boxxer (Modelle vor 2019) auf der Luftfederseite (also die Nicht-Antriebsseite) ? Danke

Und am selber basteln führt zukünftig wohl für 26" Fahrer leider kein Weg mehr dran vorbei, wenn man sein Fahrwerk halbwegs aktuell halten will. Es wird nichts mehr für 26" passend hergestellt. Da muss man selbst versuchen , es passend zu machen, so gut und sicher wie es halt geht.

Da habe ich ehrlich gesagt auch schon dran gedacht. Ich werde mal einen Freund von mir fragen, der hat einen grossen Betrieb zur Herstellung von Werkzeugen, der kann mir das sicher sogar professionell machen. Ist ja auch nicht neu, die separat befüllbaren Negativkammern gab es ja schon. Dann...

Aber nun doch noch mal zu meinem Umbau und zur heutigen, ausgiebigeren Testfahrt. Zunächst ein weiteres Tuning: Ich habe mir überlegt, wie ich doch noch etwas Druck in die Negativkammer bekommen kann und hatte dann die Idee, dass ich mit einer voll eingeschobenen Luftstange und so montierten...

Die Händlernamen nenne ich nicht öffentlich. Das wäre unfair. Beim Händler der Debon Air Kits bestelle ich schon seit Jahren, das ist einer der ganz grossen im Netz und ich war (und bin auch jetzt) bisher immer top zufrieden gewesen. Den Händler mit dem Charger kannte ich bisher noch nicht, war...

Ich habe Post #4 komplett geändert, weil die darin gemachte Überlegung bereits vom Prinzip völlig verkehrt war. Sebbl, Du hast auch bzgl. der Pike DP recht, ich habe das Rohr gerade inspiziert, da ist keine Nut eingefräst. Alles glatt. @Trail Surfer: Danke, sehr konstruktiv und schön, dass Du...

OK, wieder was gelernt, hier bekommt man die richtigen Infos zu Positiv-und Negativkammer & Co: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/rockshox-pike-rc-funktion-tuning-awk.45902/ Die alten Pikes müssten also alle diese kleine , hier beschriebene und gezeigte Ausfräsung im Rohr...