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Wer liegenbleibt, weil er eine Schaltung gekauft hat, die man aufladen muss, wird zurecht vom Yeti gefressen. :o

Willkommen in 2020. Fahrten im Dunkeln sind moralisch inakzeptabel und die Lampen viel zu gefährlich wenn man drauffällt. Genau wie Steine auf dem Weg. Wir brauchen dringend neue Verbote ... für ... Alles! 🙈

Ich wusste nicht, dass man hier auch Pivots posten darf ?

Schau mal dort: https://pier34.ch/menu/ Da gibt's ne Pizza Margerita für 17€ 17SFr. und das ist in St. Moritz direkt am See. So schlimm ist es dann auch wieder nicht.

Man braucht wohl keinen "Arsch voll Geld" nur um mal in der Schweiz Urlaub machen zu können. Aber für die Vollpfosten scheint es schon zu teuer zu sein. Zumal die ja eh nicht da hin wollen.

Ich fahr gern in die Schweiz. Sauber, gute Infrastruktur, traumhafte Trails und Landschaft, man kriegt immer einen Platz und bislang völlig idiotenfrei. Wär sicher nicht so, wenn's billig wäre.

Stimmen die Werksangaben für die verbauten Token auch noch für die neuen Gabeln? Ich finde nur Infos für die 2018er Modelle.

Muss es ja nicht ? Vielen Dank!

Das Pro XT/XTR mit den Carbon Rädern. Der X2 Dämpfer ist da mittlerweile Serie.

Falls es jemand interessiert: Ich hab das Firebird 29 gekauft. Steht auch schon bei mir zu Hause und wurde über die Hometrails bewegt. Ein absolutes Bügeleisen. Bin sehr zufrieden. Noch mal danke an alle die mir Tipps gegeben und mich richtung 29er geschubst haben.

29er mit weniger Federweg stehen da genug rum. Das sind halt keine Testbikes, aber zum mal rumrollen und anfühlen wäre was da. Das Firebird darf ruhig deutlich anders als mein Altitude sein. Ich such ja mehr Geradeauslauf und Bügelqualitäten.

Mein Händler versucht jetzt ein Firebird 29 als Testbike zu bekommen. Dann schau ich mal, wie sich das mit der Größe etc. verhält.

Stimmt eigentlich. Letztes mal hat mir mein Händler aber soviel Rabatt auf ein Fertigbike und dessen Umbau gegeben, dass ich kein Frame-Kit genommen hab. Müsste ich mal durchrechnen.

Das ist der Standarddämpfer. Irgendwas einfaches von Fox. Hat 150mm Federweg.

Das sieht interessant aus. Mal sehen ob es das noch gibt. Wenn ich nicht so klein wäre, würde ich mir einfach ein 29er kaufen. Schon blöd, dass man mittlerweile auch beim Enduro gezwungen wird.

Das Nomad ist auf jeden Fall interessant. Leider müsste ich dafür den Händler wechseln, sodass das erst mal eher Plan B wäre. Außerdem vergleichsweise teuer. Wenn man da eine Fox Factory haben will, ist man gleich bei 11.000 Steinen. o_O

Ok, anders gefragt: Kann sich ein Bike deutlich anders fahren, obwohl der Lenkwinkel gleich bleibt? Oder können Fahrwerk und Hinterbau einen großen Unterschied machen, obwohl sich die Geometrie im Wesentlichen nicht ändert?

Die Auslegung war darauf bezogen, dass die Bikes von Rocky Mountain wohl vom Hinterbau alle eine ähnliche Charakteristik haben. Der wäre wohl nicht so feinfühlig und aktiv wie z.B. der DW-Link beim Pivot. Zumindest wurde mir das so gesagt. Das 2020er Slayer ist dann ohnehin vermutlich zu krass...

Das wäre halt genau die Frage. Was mich mehr interessiert, als bestimmte Bikes, sind die Unterschiede in der Geo etc. Was hat den größten Effekt? Reach, Lenkwinkel, Fahrwerk, Hinterbau-Konstruktion? Was ich von der Geo recht interessant finde, ist das Liteville 301 Mk15. Allerdings ist das ja...

Servus zusammen Ich suche ein neues Bike. Zum einen, weil mein Altitude schon fünf Jahre auf dem Buckel hat, zum anderen aber auch, weil ich damit nicht (mehr) so 100% glücklich bin. Das 2015er Rocky Mountain Altitude wurde bereits beim Kauf umgebaut, hat eine 160er Pike und 35er Syntace...