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Liteville hat soeben via "soziale Medien" etwas angekündigt: "Soon another secret will be unveiled" - das größtenteils noch verfremdete Bild (nur ein Steuerrohr ist zu sehen) sieht stark nach Carbon aus....

Zeit für eine Neuauflage de 101 Marathon mit 120mm Federweg vorne und hinten und einem fahrfertigem Gewicht <12kg

Da erfreue ich mich doch an meinem "als leichtes Tourenfully" aufgebauten MK15. Eigentlich wollte ich es ja verkaufen, aber seit ich das hier gelesen habe und es gestern nochh gefahren bin, habe ich den Gedanken ganz schnell wieder verworfen. Wobei "leicht" auch relativ ist, durch die 29"...

Also für mich, meinen Einsatzzweck ist das 303 ne Nummer zu fett und auch zu schwer. Und mir ein Liteville nur für Park und/oder Urlaub hinzustellen, so dicke habe ich es auch nicht. Also bleibt es in meinem Fuhrpark beim 4one, H-3 und 301 MK15. Vielleicht verkaufe ich letzeres auch und lege...

Ich fahre die gleiche Rahmengröße wie beim 301MK15 und beim H-3 - Größe M. Ich bin 1,76m und habe Schrittlänge 82,5cm

Im Gelände fahre ich die Ritze von Riesel - wieviel die bringt, habe ich erst am Samstag gemerkt, als ich mit dem nackigen H-3 im Schnee-/-matsch unterwegs war. Für richtigen Schutz habe ich an meinem Stadtgraveller die Curana C-Lite montiert.

Das Ende vom Lied: Da beim H-3 das Tretlager fratze ist und ich erst ein neues beschaffen und einbauen muss, habe ich öfters das 301 gefahren, schon geiler im richtigen gelände. Und für das was ein E-Bike kostet kann ich lange das 301 hinten an oder ins Auto laden. Also alles bleibt wie es ist...

Ich finde die Diskussion hier richtig gut, auch vor dem Hintergrund dass es sich ja um ein (Bio-)301 Forum handelt. Ich hätte so 15km Anreise zum Wald und würde dann eben länger auf den Trails fahren und am Ende wieder 15km nach Hause ausfahren. Auf dem An-/Abreiseweg sind nur ein paar Hügel auf...

Ich denke jetzt mal laut, um Eure Meinung zu hören: Im Oktober 2020 habe ich mir ein 29" 301 MK15, Rahmengröpe M aufgebaut und leider seit dem kaum gefahren. Im heimischen Wald hinter der Haustüre nehme ich lieber mein H-3, ansonsten fahre ich Hauptsächlich mein 4 one. Seit man hier den...

Es gab ja jüngst die Aknündigung von Gravel/Aero Carbon Laufrädern von Syntace für das 4 one - weiß jemand was genaueres (Gewicht, Preis, ab wann bestellbar)?

Das Fläschchen ist eine Ölkanne:p

Das geht schon, aber tatsächlich schleift das Hinterrad (mit 2,25 Reifen) dann und wann bei "Schlammfahrten" am Sattelrohr, ich hattte mal die Laufräder von meinem 301 reingesteckt. Vielleicht wäre da ein Mullet-Setup besser. Ich persönlich findes dass 27,5 mit 2,6ern wesentlich besser zum H-3...

Ich habe in der Galerie gesehen, das hier jemand mit einer Hope Kurbel fährt. Welche Kurbel ist das und welches Innenlager?

Ich habe gerade von 8P die Rückmeldung (meine NGS1 ist da zum Service) bekommen, dass sie an einer Lösung "Upgrade auf NGS2" für das H-3 arbeiten, das aber momentan nur die NGS1 in H-2 Mk2 passt.

So meine NGS1 am H-3 Mk2 ist zum zweiten mal undicht und fährt demzurfolge nicht mehr aus. Kann man eigentlich so einfach eine NGS2 ins H-3 bauen, überlege das gerade, da die NGS2 in meinem 301er anstandslos funktioniert und auch irgendwie besser / schneller läuft.

So da issses nun, gewogene 8,75kg mit XTR-Trail Pedale, die ich hier noch rumliegen hatte, bin schon heiß auf die erste Ausfahrt.

Das war ein Komplettbike (Werksmaschine) und Rahmengröße M ist in diversen deutschen Shops noch vorrätig...jedenfalls meine aktuelle Erfahrung

Trotz allem ist es jetzt doch eine 1x11 Werksmaschine in Worksfinish geworden, die Ausstellungsmöhre sah einfach zu geil clean aus. Sobald ich sie hier und fertig aufgebaut habe, stell ich ein Bild ein. Irgendwie muss ich verrückt sein, nach H-3 MK2 und 301 MK15 jetzt noch ein 4 one, aber...

Wie ist das auf der Straße bzw. in der Ebene, reicht dort die Eagle 11fach oder wäre hier die 2x11 GRX Kombi besser, wegen mehr Bandbreite? Ich bin noch am überlegen, was ich aufbaue - vorne 1fach (geil clean) oder 2fach (mehr Bandbreite).

Ich bin 1,76 mit SL82 und fahre ein H-3 (MK2) in M, passt perfekt. Wie du schon schreibst könnte ich lt. Liteville bei den "Abmessungen" aber auch L fahren. Ich habe vor Jahren mal ein 301 (MK9) in L gefahren, da war die Schrittfreiheit schon arg begrenzt und ich könnte mir denken mit 27,5+...