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Beim Oiz ist doch - leider - 32 das Limit? Ein ovales 32er entspricht aber an der schmalen Seite einem 30er und wäre dann nicht frei gegeben. Hätte aber den Kontakt hinten auf der Kettenstrebe vermutet. Melon Kettenblätter von Garbaruk haben unterschiedliche Kettenlinien, das kannst, wie bereits...

Das kann man so wirklich nicht stehen lassen. Strukturelle Schäden müssen nicht sichtbar sein. Ich konnte mal nach einer moderaten Rolle über den Kopf in Wiesengelände den Helm am Stirnring aufbrechen - mit zwei Fingern, ohne jede Kraft. Weder Dellen noch Risse noch sonst eine Beschädigung war...

erstmal nicht - bei der nächsten Ausfahrt hat es geknirscht und geknackt, dann war neues Fett, beim nächsten Mal neue Kugeln und dann bald neue Konen fällig. Letztere haben fast mehr gekostet als der Satz Wert gewesen wäre..

Am (Einsteiger-)Rennrad hatte ich mal einen entsprechenden Laufradsatz. Die Konuslager hat es bei jedem richtigen Regenguss fettfrei gespült. In meinen Augen ein unbrauchbares Produkt.

Bei slowbuild bekommst du auch nonBoost Laufräder mit 27,5 Zoll. ZB.: https://slowbuild.de/produkt/zi30g/ Musst Dt350 wählen. Der Laden ist umstritten, bei mir kam dieser Satz schnell und problemlos.

Schön wenn das so einfach ist. Trotzdem wäre es ganz nett bis angebracht, wenn Nivo dafür eine Skizze publizieren würde.

Meine Anmerkung zum Umwerfer kam als der Faden längst das konkrete setup des TE verlassen und sich mehr dem Titel "Schaltprobleme bei Frost" gewidmet hat. Das kommt ja gelegentlich hier vor... Es ging bereits ausführlich um Roloff, Spikes und Badenwannen voll mit Petrochemie. Alles konkret so...

Die kleinen Ritzel können je nach Schnee oder Matsch immer zufrieren. Unabhängig von Pflege, die dem Schaltwerk sicher gut tut. Was Abhilfe schafft ist ein linker Daumen und ein sagenumwobenes Tool namens Umwerfer. Statt auf die kleinen Ritzel rauf aufs große Blatt, das geht wirklich fast immer.

Die kennt man auch jetzt nicht. Den Röntgenärzten war ein etwas vergrößerter Gelenkspalt aufgefallen, am Ende dieser Beobachtung steht ein Fragezeichen. Ob das die Ursache deiner Probleme ist, dazu können sie keine Aussage machen - und haben auch keine gemacht. Es ist verständlich, dass man bei...

1 Satz neue Beläge kaufen und dann die splints 2x verwenden...

Ja, das exceed ist nicht mehr das selbe... bin froh, dass ich das alte habe. Das massiv hochgezogene Oberrohr beim neuen wäre auch mir sehr deutlich im Weg.

Die rechte Kurbel wird gezogen, die linke gedrückt. Dass beide Kräfte gleich sind, quer durchs Tretlager und bei wenig über 1Nm, das stelle ich in Frage.

Drehmoment an der Kunststoffschraube welche die linke Kurbel auf das Lager drückt.

Es geht hier ja nicht um monströse Kräfte, sondern um ein kleines bisschen mehr als die vorgesehenen 1Nm. Und da kann ich mir gut vorstellen, dass die unmittelbar von der linken Schale absorbiert werden, indem es deren Dichtung aufdrückt.

Falls du mit "vorderer Schalthebel" den linken für den Umwerfer meinst, dann wäre dieser mit denen von Shimano kompatibel - nicht jedoch beim Schaltwerk/hinten/rechts

Du meinst das Dichtband auf dem Gewinde? Da hat wohl jemand ein ausgenuddeltes BSA, so leicht wie das sich eindrehen lässt. Ich mache auch da satt Fett drauf, bei BSA und Pressfit. Einen Zusammenhang mit dem Thema dieses Fadens kann ich freilich nicht erkennen.

Auch bei mir betraf der einseitige Verschleiß ein Bike mit 3x9 Antrieb, lange intensiv als MTB gefahren, jetzt für den Alltag degradiert. Kann gerade nicht schauen, Spacer sind wenn überhaupt nur auf der Antriebseite, einen weiteren Ring gibt es nicht. Aber wie gesagt, große Vorsicht beim...

Wenn die linke Kurbel Druck auf das Lager ausübt, kann es dort die Dichtungen ein kleines bisschen aufdrücken. Nachdem ich mir angewöhnt hatte die Einstellschraube (offizielles Drehmoment 1Nm!) wieder ein kleines Stück zurück zu drehen, hatte ich diesen einseitigen Verschleiß nicht mehr.

Specialized Ground Control T7 Grid. Vermittelt viel Vertrauen bei hohem Tempo und auch bei kühlen Temperaturen. Universell einsetzbar auf Schotter, Fels und Wurzeln. Aber kein Matschreifen. Karkasse könnte für mich einen Tick leichter sein.