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Es gibt ja auch eine Version mit Öhlins TTX 22 M Coil. Funktioniert das dort dann irgendwie besser mit der Progression? Müsste doch ähnlich linear sein wie der DHX?
Würd DHX + MST-Tuning nehmen. Bist bei unter 400€ und das teil bügelt und hat gut Pop (bei mir im Firebird und bald auch Wreckoning - dort kommt der Storia an wahrscheinlich weg).
Dacht ich mir auch grad. Dafür können die das behalten. Vll hat jemand bei dem vorigen Deal den Preis falsch im System hinterlegt gehabt. Für 80€ ist das ja fast schon unwirklich gewesen. Das bringt ja nicht mal RCZ.
Ich glaub das lässt sich bisher noch nicht so gesichert sagen, ob das letzte Update (des vorigen Modells) jetzt wirklich für längerfristige Zuverlässigkeit sorgt. Dafür gib es da noch nicht genug Daten, außer vielleicht bei Fox selbst.
Irgendwie auch erstaunlich, dass es noch keine User-Berichte zum neuen gibt. Alle abgeschreckt jetzt den zu holen? Heute auch erste mal in IBK an einem Bike gesehen.
@RockyRider66 du auch vom Glauben abgekommen? Von dir gab es doch sonst immer gern Reviews zum neuen Fox-Material. 🤔😊
RCZ schiesst ja auch noch häufig welche für um die 100-130€ raus. War auch schon am überlegen, ob man es riskieren kann einen als backup zu nehmen, oder lieber besser ganz drauf verzichten…
Good old v1. Ich liebe es. Spassiger als v3. Hab den Storia v2 drin, der es hoffentlich noch eine Zeit macht ohne Support von Hersteller. Der Monarch+ ab Werk fühlt sich schon spürbar schlechter an. Der wird noch ein MST treatment bekommen, damit das Backup mehr taugt.
Ist v3. Mein v1 Wrecker hat auch einen Riss im Hinterbau. Noch leben aber beide ohne die Ersatz-Hinterbauten zwingend einsetzen zu müssen, trotz nicht zimperlicher Nutzung. 😅