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O edle Herrn und holdes Fräulein, schenket mir das stählerne Zweirad! Denn mein Füßlein ist müd, mein Beutel gar leer, doch mein Herz verlanget nach Fahrt und frischer Luft. Auf solchem Gefährt wollt’ ich stolzieren gleich einem Ritter, nur ohne Ross und Rüstung, doch mit gar fröhlichem Sinn...

Danke Texi - nur das Beste für die Zukunft!

Genau richtig - da trifft das Sprichwort „weniger ist mehr“ zu. Also zwei Umwicklungen reichen aus. Zudem ist darauf zu achten, entsprechend dem Gewinde das Band so zu wickeln, dass dieses sich festzieht beim rein schrauben.

Ich habe die Beiträge jetzt nicht verfolgt (entsprechend weiß ich nicht ob es schon gesagt wurde) aber mit Teflondichtband (1€ im Baumarkt) solltest du Problem behoben bekommen.

Ich fahre seit zwei Jahren Ochain am Tarvo. Kurz und knapp, macht das Rad bisschen sensibler und ruhiger (in zweierlei Hinsicht, Kettenschlag wird deutlich reduziert).

Ja so ist es, können aber hin und da teils anders abgesteckt sein. Die Strecken sind in Leogang und Saalbach.

Danke für den Bericht Texi!

Max Hartenstern hätten man mit einem starken Platz 8. aus deutscher Sicht auch mal erwähnen können.

Super Beitrag und Mega sympathisch!

Ein Hebel kostet 130€ ;)

Auf einen Video konnte auch die Sattel perfekt erkennen, da konnte ich ebenfalls kein Unterschied feststellen. Waren die Standard C42 von außen.

Ich weiß das z.B. Andreas Tonelli den „Prototyp“ fährt. Er hatte es mal erwähnt und ein Bild verpixelt bei den Bremsen.

Nein.

Bisher habe ich in den Teasern nur eine neue Variante der Piccola gesehen.

Wollte meinem Stumpi schon immer was Farbe widmen, die pinken wären ein schöner Kontrast zum grau :)

Vielleicht magst du noch was zu Bremskraft und Dosierbarkeit sagen? Hast ja Videos gesehen ;)

Vielleicht erstmal selber testen und dann Urteilen? Was ist daran verkehrt? Hatte die Bremse selbst, einfacher und entspannter noch keine Bremse entlüftet.

Korrektur, 950€. Hier sind alle Preise gelistet. https://www.last-bikes.com/Crash-Replacement

Ich habe es zwangsweise umgerüstet, Hinterbau hatte einen Crash nicht überlebt. Crash Replacement waren 1000€. Normaler Austausch kostet 2000€. Austausch ist 1:1.

Der Druck kann um 15 PSI erhöht werden, dementsprechend erhöht sich die Kraft auf die Kolben, so verstehe ich es. F (Kraft) = P (Druck) x A (Fläche).