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Ist neben der CNC doch kein Platz mehr in der Werkstatt zum schweißen? :D

Dabei. Mich würde auch gleich mal interessieren wie die eine Schweißnaht von Innen aussieht (vom Steuerrohr aus). Also in zwei Wochen dann halt ;).

zum Thema Rohre kann ich dir empfehlen mal direkt in den Columbus Katalog zu schauen. Da finden sich genauere angaben zu den entsprechenden Rohren, u.a. auch genaue spezifizierung der Biegungen.

Hatte leider gemischte Erfahrungen. Der clip am ICE dot ist leider recht wabbelig. Schon moöglich dass das ein Auslösen beim Sturz verhindert. Letztens hatte sich der Halter auch noch verbogen und bei einem (sanften) Sturz hat sich das ding ohne auszulösen vom Helm verabschiedet. Dementsprechend...

Gibts schon n paar Jahre: http://site.icedot.org/site/

Der größte Unterschied nachdem ich auf breiter Felgen gewechselt hatte war das ich plötzlich fast all die Linien getroffen hab welche 'ich' zuvor stets versemmelt hab. Speziell in göberem Gelände.

Tatsächlich, 29er. Ich dachte die wären später dran gewesen. Bei den Felgenangaben bezieht sich das 22mm aber tatsächlich auf die Außenbreite (warum auch immer das noch angegeben wird). Die ETRTO Angabe 19-584 beschreibt die Maulweite.

Sicher dass du im richtigen Jahr bist? Mein 2014 Trance 1 hatte 19mm. Und 2014 gabs so weit ich weiß auch noch kein 29er. Edit: Wir reden hier ja schon von Maulweiten, oder? Außenbreite ist ja irrelevant.

Mit was bist denn nicht zufrieden? Funktioneller oder optischer Natur?

@superpink fragte etwas ironisch da 28" und 29" identische Felgendurchmesser haben. Daher auch seine Bedenken ob du ausreichen mit der Materie Fahrrad vertraut bist.

Sieht exzellent aus. Man würde nicht denken dass die Luftkammer des Dämpfers da unten rein passt.

Kann man schon machen, ich hab (wie vermutlich viele) einen 2.4er auf meinem 14er Trance. Ist aber auf Grund der sehr schmalen Felge recht wabbelig und unpräzise. Ich hab dann recht schnell auf einen breiteren LRS gewchselt.

Kann man schon machen, da sind die Reifen aber dann etwas Problematisch. Weniger dass sie schlecht rollen, aber eine Gummimischung die auf Trail gut ist faehrt sich auf Asphalt recht schnell ab. Und umsonst sind die Dinger ja leider auch nicht.

Die passende Nuss abdrehen damit die "Einrasthilfen" weg sind und man die wenigen mm besser zur Drehmomentübertragung nutzen kann

Das war doch das hier oder?

Ich bin ja auch kein glühender Anhänger von eBikes. Aber man kann es auch pragmatischer angehen: Die Nachfrage ist offensichtlich da und aufhalten wird man den Trend nicht mehr können. Wie du ja schreibst: Das könnte man ja vll auch zu seinem Vorteil nutzen. Im einfachsten Fall z.B. in den...

Wo hab ich Nazis erwähnt? Oder werden jetzt eBikes mit Nazis gleichgesetzt?

Jetzt bin ich verwirrt auf welcher Seite du stehst. Akzeptierst du nun die eBiker, welche offenbar anders denken als du oder doch nicht?

Den Test würde ich aber nicht überbewerten. Die Krafteinleitung auf das kurze Rohr ist ja ehr suboptimal. Im echten Betrieb sieht das vermutlich ganz anders aus.

Ja, hat mich eigentlich auch überrascht, passt nicht so ganz zusammen :D. Bin da einfach nach Gefühl gegangen und das kam dabei raus. Danke für den Tipp, werd ich mal ausprobieren.