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Wäre es nicht besser, ein 6er Inbus hätte noch Platz? Ein wenig mehr Reserve für klebrigen Schlamm schadet sicher nicht 🤔

Systemgewicht 80kg

Für die gibt's ja dann den Rennkompressor ☝️ Also wenn ich so ein Gravelkiesel wäre, würde ich mich schon gerne von einem Thundero überrollen lassen 🫣 Bin heute mit 2,0/2,2bar losgefahren und nach der ersten Kurve (50m) auf Schotter wieder umgekehrt. Im Kurvenscheitel dachte ich, jetzt...

Manchmal frage ich mich, warum bei den meisten Standpumpenmanometern die Skalierung so grob ist. Für MTB/Gravel reichen 4-5 bar max. völlig aus. Aber das ist ein anderes Thema...

Wir sprechen vom 40mm Thundero?

Ich behaupte, 0,1 bis 0,2bar Differenz kann man schon deutlich spüren, wenn man den "Sweetspot" gewohnt ist.

Ok, das klingt jetzt alles nicht nach einem Rundum-Sorglos-Reifen... Die Maxxis sind für mich so ein Wohlfühlpaket, bis auf den etwas höheren Rollwiderstand. Irgendwas ist immer 🙄 Werde die Thunderos erst mal drauflassen und in allen Situationen testen. Auch verschiedene Luftdruck-Setups. Würde...

Seltsam. Wäre jetzt eher davon ausgegangen, dass ein "weicher" Reifen nicht so schnell durchsticht. Oder ist der Reifen dann schon vorgeschädigt?

Was genau passiert dann? Die Reifen sind gefühlt noch weit davon entfernt zu walken oder schwammig zu werden. Selbst auf Asphalt konnte ich ein paar scharfe Haken fahren, ohne dass die Reifen zum Ausweichen neigten. Fahrgefühl immer direkt. Das Ganze dürfte ja auch stark vom Systemgewicht...

Bezüglich meiner Thundero-Problematik gibt es erst mal ein Happy End! Dank einer zusätzlichen Lage Felgenband ploppten beide Reifen willig auf die Felgenschulter. Allerdings kann man sie von dort ohne viel Kraftaufwand wieder herunterschubsen. Hoffe, das passiert nie auf Tour, sollte ich mal...

Hab versucht, eine Seite mit dem Reifenheber auf das Horn zu ziehen. Nach 20-30cm war Schluss. Mehr hielten nicht oben. Ja, war auch mein Gedanke

Ich gebe auf. Der Thundero macht mich fertig. Seit gestern versuche ich, die neuen Thunderos (40mm) auf meine XR361 zu montieren. Die Reifen springen nicht auf die Felgenschultern, auch nicht mit Druckluft. Habe sie über Nacht mit Schlauch stehen lassen. Sobald ich die Luft aus dem Schlauch...

Softcake, nicht Snowflake, bitte 😉 Meiner Erfahrung nach verändert schon eine ganz geringe Menge an Wasser die Viskosität. Also liegst Du mit "Tropfen" schon richtig. Keine Ahnung, welchen Einfluss der Härtegrad darauf hat. Wir haben hier eher weiches Wasser.

Hab hier ein paar Flaschen mit CK45 seit etwa zwei Jahren im Schrank. Da trennt sich noch nichts.

Weiß nicht, ob das bei einem solchen Reifen Sinn macht: Hab kürzlich einen Cut im MTB-Reifen genäht. Ging mit Angelschnur und dicker Nadel relativ problemlos. Anschließend einen TL-Repair-Flicken von innen drauf. Läuft seitdem völlig unauffällig.

Den Effekt kenne ich nur, wenn ich die Emulsion versehentlich zu stark verdünnt habe. Bei 45% sollte das nicht passieren.

Bin immer wieder überrascht, wie lange der Kenda Booster hält, egal auf MTB oder in der 40mm-Version auf der Gravelmöhre. Im Vergleich zum früheren Rocket Ron geschätzt doppelt so lange. Für Deine Zwecke wäre dann vielleicht der Kenda Rush passend.

In Wasser wird sich das bestimmt nicht lösen. Würde erst mal eine kleine Menge in Iso oder Reinigungsbenzin lösen. Keine Ahnung, ob das etwas an den Wachseigenschaften ändert 🤔