Suchergebnisse

Ah okay, das hatte ich noch nicht aufm Schirm. Vielen Dank dafür.

Servus Turner, vielen Dank für deine Antwort. Tatsächlich ist mein Spectral noch ein 27.5" . Ist ein Modelljahr 19 oder 20.... weiß es gerade nicht mehr genau. Und der reach ist geringer als beim Park. Mein L hat angeblich 460mm und das Park in M hat auch 460mm.....daher der Gedanke, beim...

...oder nutzen der Schwarmintelligenz 😁 Hallo werte Canyon Gemeinde, vielleicht könnt ihr mit mir eure Gedanken/ Meinungen teilen. Ich hätte neben meinem Spectral, gerne ein reines "Park" Gefährt und da das o.g. Torque schon den "Park" im Namen hat, müsste es ja perfekt sein 😁 Allerdings...

Hi, ja genau den hatte ich danach bestellt und der passt auch. Scheint es doch Unterschiede zwischen PM auf PM+20 zu geben. Aber trotzdem danke .

Also ja, ich bin mir unsicher wie erb richtig eingebaut wird, aber irgendwie war es nur in einer Position möglich....oder sagen wir sinnvoll und da ließ sich dann der Sattel nicht drauf adaptieren. Weil sich der Winkel des Sattels dann irgendwie verändert und wie gesagt, der Bremssattel wander...

Hi, naja was ich schon komisch finde, dass er quasi 4 Bohrungen hat. Zwei um am Rahmen zu befestigen und die anderen beiden für den Sattel. Allerdings wandert dieser somit auch in x-Richtung und nicht nur in z-Richtung. Das passt dann irgendwie alles nicht mehr. Suche nachher nochmal raus...

Hallo zusammen, ich benötige eure Hilfe da ich verunsichert bin. Die Suche ergab sich nichts genaues...😏 Habe ein Canyon Spectral ( 2019) mit einer SRAM Guide R und 180mm an der Hinterachse. Da meine Bremsen durch waren, wollte ich hinten auch auf 200mm umbauen. Scheibe, Beläge, Adapter alles...

Dass das nicht sein muss ist mir klar und das merke ich. Das Problem ist nur dass es bei den kleinen Rädern mehr als schnell geht, dass ich überziehe bzw weit hinter dem Tretlager bzw sogar der Hinterachse bin. Deshalb fragte ich, ob es einen Tipp gibt beim Anlupfen der Vorderrads. Denn mit...

Hi, ja das ist richtig, bei meinem Fully muss ich mich schon richtig nach hinten reinschmeißen, damit der Bock hochkommt. Dort habe ich dann aber genug Zeit wieder vor bzw hochzukommen, da alles viel langsdamer und schwerer geht. Beim 24er Trial, kippt mir das Ding schlagartig um die Ohren...

Sehr schön, danke :daumen: Ich lerne den Bunnyhop gerade wieder neu, da ich jahrelang mit einem Mix aus Schweinehop und richtigem Bunnyhop "gut gefahren" bin. Aber da ich letztes Jahr nun auch auf´s Trialbike umgestiegen bin, muss ich es komplett neu lernen, da man sonst nicht per bunnyhop...

Da bliebe nur das Avenger von Extention. Aber das ist mir definitiv zu viel Geld dafür. Ich denke mit knapp über 10 Kilo, bzw noch unter 10,5kg bist du schon gut dabei. Oder halt ein competition trial. die sind ja auch noch mal um einiges leichter. aber möchte gerne beim "strettrial-bike" bleiben .

Ich habe es noch nicht wirklich gewogen, aber Angabe sind glaube ich 10,5 kg. Und da doch einige der Bikes über nen Kilo mehr haben, fand ich es ganz attraktiv. Gerade als Anfänger. 10,2kg ist natürlich auch ne Ansage :daumen:

Also bisher kann ich rein Rahmentechnisch nicht meckern, was mein Czar angeht. Hoffe das bleibt auch so. Finde es beim Czar sehr gut, dass diese recht leicht sind, wobei das vielleicht auch der Schwachpunkt ist!? Aber aktuell, toi toi toi, alles in Ordnung! Kenne auch 2 weitere Fahrer die ein...

( Militanter ) Kapitalismus, es geht ums große Geld, wie immer auf der Welt. Das ganze unter dem Deckmantel einer humaniäteren Katastrophe, das beruhigt die Gemüter etwas. Da ist die Akzeptanz bei vielen LEuten etwas größer. Das ganze ist allerding irreversibel, denn günstiger wirds nicht...

Ich verfolge dich bzw. deine Videos jetzt auch schon ein paar Wochen und finde sie echt amüsant und unterhaltsam Es ist einfach genial, was du immer für eine positive Stimmung verbreitest, auch wenn die Situation noch so scheiße ist! Da könnte ich mir mal ne riesen Scheibe von abschneiden...

Hi, ich habe mir die Ergon GA2 ( diese Griffe ) dran gemacht. Fand die originalen zu dünn und null Dämpfung....gerade am Anafng, wenn man noch etwas härter aufsetzt :)

Also fast einmal pro Tag wird der Trialbereich mit dem Trailbereich verwechselt :D Was so ein Buchstabendreher doch ausmacht.

Hm na gut......das hätte ich mir mal durchlesen sollen, bzw beherzigen.....:D War halt ein bisschen Faulheit und das Problem, das ich dann einmnal unterwegs war und kein Bordwerkzeug mithatte. Naja, zum Glück hatte der Trialshop noch Kurbeln rumliegen.

Guten Morgen, vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht. Kurbel gebrochen ist schon krass, aber auch das kann hakt passieren. Gerade am Anfang, wenn man alles noch sehr versteift macht, ohne suabere Technik, dann ist das nicht gerade Materialschonend. Bei meinem Czar sind auch schon 4 Speichen...

Servus Stefan, wie bist du bisher zufrieden mit deinem Extention. Finde die neue Marke eigentnlich recht interessant und würde bei einem Wechsel ( aktuell Czar ) auch mal Richtung Extention schielen.... VG