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bitte hau die Carbonda Stütze in die Tonne und melde es an Wing. Das geht nicht dass die immernoch untermaßige Stützen mit liefern! Die Sattelstütze sollte saugend schmatzend im Sitzrohr stecken. Auf keinen Fall mit offener Klemme einfach runterfallen. Wenn du einfach nur die Klemme mehr...

das ist ja wirklich sehr hilfreich von DT. Dann kann man sich wenigstens sicher sein, dass das hin haut. Ich finde solche Datenbank kann man auch online und öffentlich schalten finde ich. Macht ja Fox auch mit seinen Produkten wie Gabeln und Dämpfer. Per SN bekommt man da alle Infos die man braucht.

Achso, das ist ein 505 SL. der ist ja recht neu. Wenn du beweisen kannst, dass die Stütze das Sollmaß hat, dann sollte sich Carbonda mMn auch kulant zeigen.

das 696 ist meiner Meinung nach am komfortabelsten von der Geo, aber zu viel Gravel für deine Anforderung. Wenn du ein Ersatz zum Canyon suchst, was am besten auf der Straße funzt, dann das 505 SL. Ist auch ein relativ neues Modell gegenüber dem 696. Der 707 ist zu lang und so viel...

welcher Rahmen ist das? das scheint leider eingerissen. Ich tippe auf einen zu kleinen Durchmesser der Sattelstütze. Die Klemme würde ich umdrehen, dass der Schlitz der Klemme auf der anderen Seite ist, als der Schlitz des Rahmens. Die Klemme sieht auch sehr massiv aus. Drehmoment eingehalten...

die 370er SP müsste doch im DT Calculator drin sein

Moin zusammen, das Rad wird in naher Zukunft frei zum Verkauf. Falls Interesse besteht, gerne PN an mich. Sonst wandert es ganz normal zu Kleinanzeigen.

... aber sieht schöner aus, wenn der Harzmassegeehalt niedriger ist, sonst ist die Aufdickung gleich mal doppelt so dick. Vakuum ist aber overkill, deshalb die Schrumpffolie mit Löchern... neuer Rahmen definitiv nicht die schlechteste Entscheidung. Fingers crossed, dass bei Look was geht.

@Manu3008 ich finde da kann man schon was machen wie mi.ro gesagt hat. Wickeln geht da auch, weil man in das Hauptdreieck rein wickeln kann. Ich würde hier auch nur mit UD arbeiten und die Richtung etwas variieren. So ein bisschen als wenn du deinen Daumen tapen würdest. das 100g/m² von R&G...

BSC Tools hat geiles Zeug. Auch der T-Schlüssel liegt gut in der Hand. https://www.bicycleservicecentre.co.uk/product/t-handle-double-square-spoke-nipple-driver/207?cp=true&sa=false&sbp=false&q=false&category_id=34

das sieht nach ner Menge Licht aus. Wärmeableitung ausreichend?

Der DS und er Standard Polyax Nippel sind nahezu identisch seitens Gewindefreien Bereich und Gewinde, sitzen aber anscheinend nicht gleich tief im Nippelloch (siehe hier). Hab ich aber selbst noch nicht ausprobiert. Das würde aber erklären warum @xrated im Spokomaten leicht längere Speichen für...

so lange du nicht die Speiche weg dremelst (was ziemlich schwierig wird, da Stahl), dann hat das keine Einfluss. Im Grunde ist der Teil des Nippels, über dem Standard-Kopf nur Werkzeugaufnahme, und übernimmt nur bei zu langen Speichen eine Haltefunktion

na dann mal los

ich gehe stark davon aus, dass das Nippel für dickere Speichen sind, siehe Maiguns Beitrag. 2,3mm Speichen wahrscheinlich. @Maigun wieso postest du alternative Nippel? Einfach nur um einen Anwendungsfall des SW-3 zu geben? Diese Abwart von Nippeln erinnern mich an die Alpina ABS Teile: Würde...

dann würde ich es wohl wie folgt machen, den Zug am Schaltwerk abbauen, aus der Hülle ziehen, Hülle um den Knick kürzen, Zug wieder durch und dann wieder am Schaltwerk befestigen. Der falsche Eintrittswinkel kann nämlich auch von einer zu langen Hülle kommen.

was spricht dagegen die Nippel mit einem Fräsaufsatz runter zu dremeln? wenn die Speichen die korrekte Länge für DS Nippel haben, sind eh 1,5mm Nippel ohne Speiche. Das sollte recht einfach gehen bei Alunippel und ändert nichts an der Stabilität. Klar, kannst du dann nur noch von außen...

da solltest du unbedingt eine neue Hülle und Zug verlegen. Die Hülle ist plastisch verformt und wirkt sich wie du festgestellt hast negativ auf die Schaltperformance aus. Guck mal nach, ob dieser Einsatz da im Rahmen vielleicht auch falsch sitzt und die Hülle so komisch raus kommt. Kannst du...

ach guck an. Gut zu wissen! Die vielen möglichen finishoptionen sind wirklich schön zu sehen. Gibt es irgendwo eine Bildergalerie zu den Optionen im Netz?

61er mit den langen Beinen! Kurz genug ist der Rahmen ja.