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Bei den Stumpjumpern waren die unter anderem verbaut.

Hat super geklappt, 1000 Dank.

Fahren haste vergessen ;)

Sehr sehr cool :love:

Mario macht dir das sicher: https://leichtzinn.de.tl/ https://www.instagram.com/leichtzinn?igsh=eGJtejZlNzM3dnF0

Update, ein Satz XT Biopace Blätter in 26/36/46 wäre noch cool für die Bergtauglichkeit, ruhig auch die extremere Version. Grüße und Danke Franky

So, kleines Update. Bremshebel und UW sind im Zulauf, Bremse check ich in meinen Vorräten. Fehlt eigentlich nur noch ein 730iger UG Laufradsatz. Die neuen Naben gängen sicherlich auch, sind aber eigentlich zu schade. Grüße Franky

Einmal so ein Set gekauft: https://www.amazon.de/dp/B0B6FT1KBR/ref=sspa_mw_detail_1?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWwyp13NParams Und du bist für nahezu alle gepressten Lager am Bike gerüstet. Alternativ kann man natürlich auch den 200€ King mit dem Aluhammer reinprügeln...

Ich suche fürs Centurion noch Teile der XT 730 Gruppe. Die Teile müssen nicht neuwertig sein, gerne satt Patina damit es zum Rahmen passt. Definitiv brauche ich die Bremshebel, 4 Finger ohne SLR, und den Umwerfer (vermutlich 28,6mm, messe ich noch. Eventualposition wären 730...

Erzgebirgsrunde ins Böhmische. Über die Talsperre Sosa: Entlang des Schwarzwassers: Über die Skimagistrale: Auf den Kamm nach Jeleni Hirschenstand: Und wieder runter: Ins Erzgebirge/Vogtland: Grüße Franky

Knaller Rahmenset - schlichter Aufbau. Nicht zu viel schwarz sonst wirkt es modern.

Hier geht's demnächst weiter, das kleinere Rahmenset wurde gefunden: Grüße Franky

Mit hohem Qualitätsanspruch fährt man eigentlich keine Tioga Stütze, die Klemmung ist eine absolute Fehlkonstruktion.

Die Faltversion hat ein "K" für Kevlar nach dem Logo stehen.

Erst für 100€ einstellen, dann merken "oh, doch mehr wert", Expertise im Forum abklappern, runde 750€ als halbwegs realistische Hausnummer genannt bekommen - "ahhhhhh, cool, lass mal für 1500€ inserieren, damit sich keiner meldet" :crash: Du bist einfach gierig (geworden) und verprellst damit...

PN, davon würde ich gerne 2 nehmen. Die 737 waren übrigens ohne Kugelringe, die Kugeln lagen lose in 2 Döschen bei.

Es gibt einfach verschiedene Schäfte. Großserie wurde im Prinzip das Gewinde gerollt und im Anschluss dann gehärtet. Erkennbar ist das gut, weil der Gewindebereich minimal größer ist im Durchmesser als der Rest. Technisch ist das top, lässt sich durch die Wärmebehandlung halt nur werkzeugmordent...

Ich denke auch. Leichte gebogene Gabel und dann neonpink.

Innen Fluid Film, aussen einfach Lackreiniger/Schleifpolitur und dann Wachs. Wie hier zum Beispiel. https://www.mtb-news.de/forum/t/1988iger-kuwahara-cheetah-aufbau-umbau-und-aufarbeitung.950920/ Grüße Franky

Grün geht im Prinzip nur bei neuen, rauen Ceramic Felgen. Danach dann ganz normale Beläge.