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@Colt__Seavers danke Dir, dass werd ich direkt mal probieren. Hab mir nen Wolf gesucht nach einer Demontage-Anleitung, aber alles was ich gefunden hab, war immer nur die Montage.

Hallo Zusammen, ich muss bei meinem Crosser die Kurbel abziehen und irgendwie find ich nichts dazu, ob ich dazu einen separaten Abzieher benötige, oder ob das auch ohne geht. Ich hab die Easton EC 90 SL drauf, kann ich das mit der 8mm Schraube auf der Kurbelseite machen, in dem die "Kappe"...

Ich denke da wird vielleicht auch noch was kommen. Zwar wahrscheinlich hauptsächlich neue Farben, aber macht ja nix, denn technisch sind die Räder ja sehr gut.

Ich hätte eher bedenken, dass der Vorderreifen die Kappe der Flasche zerlegt, denn da scheint auch nicht wirklich viel Platz zu sein.

Fahr den X-One auf jeden Fall Tubeless. Mit Schlauch fuhr sich meiner wie mit angezogener Handbremse. Nach Umrüstung auf Tubeless lieg er viel geschmeidiger und auch schneller, trotz geringerem Luftdruck.

Hoffentlich schon welche mit außenliegenden Nippeln, oder? Hab meine Newmen mit innenliegenden nur 600km gefahren und dann mußten sie eingesendet werden. Seit Umbau keinerlei Probleme mehr.

Zwei Radsätze sind ne sehr gute Entscheidung, die ich auch umgesetzt hab. Find das sehr praktisch, gerade für die Zeit wo ich im Sommer viel pendel, da nutze ich gern den Radsatz mit dem GP5000 und wenn ich doch mal Lust auf unwegsames hab, dann kommt der andere Laufradsatz wieder drauf. Bis...

Ich würde es nicht machen und bei der gleichen Übersetzung bleiben. Gerade die untersten Gänge, die man im Flachland mehr nutzt sind bei der 11-32er nicht mehr abgestuft. der große Unterschied ist je eher bei den leichten, wo die Sprünge bei einer 1fach-Schaltung deutlich größer sind, als bei...

Das stimmt, nur werden Felgen für Cross wie für Gravel etwas stabiler ausgelegt. Das Cube die Felgen dann auch im Rennradbereich verbaut ist deren Thema. Ich selbst wäre auch eher etwas vorsichtig bei Rädern die nicht offiziel für die Beanspruchung ausgelegt sind. @SuperSamuel bin Rissen an...

Wegen so einem Schaden mußte ich meinen 4Season tauschen. Die Lauffläche war bisher nie das Problem. Mein GP5000 hat auch schon einiges einstecken müssen, deswegen schau ich mir die Flanken auch immer genau an, wenn das Rad geputzt wird. Bisher hält er aber noch zusammen. Wenn der Velo da mehr...

Heute gab es den Härtetest für den Gravel Grinder und ich bin voll zufrieden mit den Pellen. Bin heut in den Taunus gefahren und hab da von Asphalt bis gut befestigte Wege über Schotter, Wurzeln und grosse Steine alles gehabt. Der Challenge hat sich hier sehr gut gemacht und war immer sehr...

Umsonst? Sowas gibt es beim Radfahren doch gar nicht. 😉 Bei mir ging es heute Nachmittag auch noch raus und seit langem mal wieder mit dem Rad in Richtung Feldberg. Die letzten Male war ich da immer nur zu Fuss unterwegs. Traurig sind die vielen Freiflächen, die man unterwegs durchfährt...

Ich fahr den Continental GP5000 auf meinem Crosser über die Sommermonate zum Pendeln und meine Strecke besteht zu 80% aus Asphalt und der Rest wechselt zwischen guten Kieswegen, bis hin zu grobem Schotter. Der GP macht da in der 32er Version echt verdammt gut mit. Eigentlich war der 4Season...

Reinigen die sich selbst, oder wie soll das funktionieren? Wenn der Halter selbst die Flasche schon im sauberen Zustand zerkratzt, dann ist er schlecht gearbeitet. Bei mir kommt es am Crosser auch nur durch den Dreck zum zerkratzen. Am RR hab ich da aufgrund weniger Staub und Co weniger das...

@T55 Danke Dir für die Info. Werd ich gern mal testen, wenn ich wieder Muse zu hab.

Täglich muss gar nicht sein. Maximal in der Anfangsphase, aber wenn man einige male damit unterwegs war, dann braucht man nicht mehr aufpumpen wie bei Schlauchreifen. so zumindest meine bisherigen Erfahrungen, wenn man nicht den Maximaldruck fahren will, den man gar nicht braucht. Absolut...

Sagen wir mal so, der Unterschied war jetzt nicht so groß als das ich den Reifen direkt als Bremse ausmachen würde. Meine gewohnte Geschwindigkeit auf dem Arbeitsweg auf ebener Strecke konnte ich auf jeden Fall problemlos erreichen. Wie gut er wirklich vergleichbar ist im Rollverhalten werde...

Nach der Behandlung aber gut ablüften lassen, sonst weiß ich nicht, wie die Milch damit reagiert. Bei mir hat normales Spüliwasser bisher gereicht, denn das Trennmittel ist oft auf ner Fettbasis. Dieses Ergebnis hätte ich mir bei meinem Setup auch gewünscht, sollte diesmal leider nicht sein...

Möchte euch hier mal von meinem aktuellen Reifenwechsel berichten, denn meine Schwalbe X-One waren abgefahren und die vorhandenen Kampfspuren konnten durch die Dichtmilch nicht mehr ausreichend verschlossen werden. Hab nach langer Überlegung mich für den Challenge Gravel Grinder entschieden...

Mit nen Föhn vorsichtig erwärmen, dann gehen solche Aufkleber recht gut ab, ohne Schäden am Lack.