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Nach den ganzen Neuheiten in Sachen Motoren übrigens ehrlich gesagt das schlechteste Timing überhaupt wenn man mich fragt. Wer zahlt denn heute noch 8.500€ für bereits “alte“ Technik? Echt unglücklich… Ich jedenfalls werd weiter das alte Decoy zusammen mit dem Capra runter nudeln…

Man weiß da ehrlich gesagt nie so genau 🤷‍♂️ Ich hab bei YT aber erst zwei Mal Räder bestellt. Das erste Mal (Decoy) hat es deutlich länger gedauert als angegeben. Das zweite Mal (Capra) war das Bike 6 Tage nach Bestellung schon da… Wirklich abschätzen wie lange Du noch warten musst kannst Du...

Muss sagen, dass ich auch wieder weg von Fidlock bin. Ein “normaler“ Halter ist doch am Ende so viel flexibler und außerdem habe ich festgestellt, dass ich nahezu nie während der Fahrt trinke, sondern lieber entspannter zu kurzen Pausen… Ich brauche also dieses quasi blinde “einrasten“ überhaupt...

Immer wieder schön zu lesen welche Wissenschaft hier auch aus kleinsten Dingen wie z.B. dem „Öffnen eines Kettenschlosses“ gemacht wird 🤣🤣

Leute machts doch einfach mehr wie früher: fahrt einfach Fahrrad ohne alle drei Tage am liebsten den Rahmen zu röntgen

Wieso? Der eine sieht das so der andere so. Ich hätte die Fox lieber gehabt und auch von den Laufrädern hört man nicht nur gutes. Da halten die DT-Swiss wohl eher was aus. Ob man eine AXS wirklich braucht? Das ist die einzige Komponente die ein wirkliches Downgrade darstellt. Anderseits ist...

Naja zu seiner Verteidigung, nicht jeder hat für jede Disziplin ein extra Rad. Das Capra kann man ja durchaus als stabilen Allrounder verstehen. Ich werd nächstes Jahr für ein Event auch auf XC Reifen beim Capra setzen einfach weil die Disziplin eher XC lastig ist, ich aber kein Bock hab 25...

Es ist ein Unterschied die Bremse zu tauschen oder die Rad/Reifen Kombination. Es gibt da draußen ja aber immer Experten die meinen z.B. ein Capra kann man locker auch mit 200er Doppelbrücke fahren oder entgegen aller Warnungen von anderen Herstellern in jedes Bike einen Coil Dämpfer einbauen...

Vor allem das lässt mich immer wieder staunen… Was genau meine ich? Na, dass es so viele gibt die der Meinung sind man könnte alles an nem Bike umbauen und einfach ignorieren welche Gedanken sich da Leute vom Fach wohl alle gemacht haben 😉

Ich persönlich würde nie wieder Full 29 kaufen und kann es nur empfehlen. Ist sicher wie alles auch wieder sehr subjektiv aber so wie ich gerne fahre ist es für mich das beste aus beiden Welten und macht sowohl auf meinem Decoy als auch meinem Capra vor allem sehr viel Spaß und darauf kommt es...

Blöde Frage, wieso dann nicht gleich das Mullet?

Das mit der Code verstehe ich ja nicht aber gut 😉

Die „Ich brauch immer neuste GEO“ Fans wurden endlich erhört 😉

Da scheinbar sowohl Du als auch ich spekulieren müssten und beide die nackten Rahmen nicht zum wiegen hier haben, werden wir es wohl nie erfahren 🤣

Und prozentual dann in Summe um wieviel leichter? 🤣 Jeder halt wie er/sie mag 😉

Oder einfach deutlich unterschiedliche Größen verglichen… Aus diesen und vielen anderen Gründen sind Gewichtsdiskussionen eigentlich vergeudete Lebenszeit weil sehr situativ und auch total subjektiv… Nachdem ich jetzt schon öfter gesehen habe, dass im Pro Bereich (Downhill) Gewichte an diverse...

Gewicht wird allerdings auch gerne und grundsätzlich schnell mal stark überbewertet, als wäre es das einzig wichtige Rahmendatum eines Bikes für diesen Einsatzzweck… Das Bike ist ja nicht für den olympischen Bahnrad Sprint oder Marathon gebaut und muss ganz andere Eigenschaften erfüllen… Ich...

Ist doch schon da… https://www.yt-industries.com/products/bikes/decoy/uncaged-10/630/decoy-mx-uncaged-10/

Rampage Sonderedition, nach dem grandiosen Lauf 😉

Jep 👍