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Danke!

Hi, hab im September bei RMS angefragt, die konnten mir damals aber die Versandkosten nach Europa nicht wirklich nennen, kannst du mir sagen was du da an Versand + Zoll und Co gezahlt hast? Danke, Joe

Hab das jetzt tatsächlich so gelöst, war eigentlich eine recht simple Aktion. Kleine Tonne mit 12mm innen und 23mm Aussendruchmesser gedruckt, Schleifpapier drauf geklebt und fertig. Anhand des Schleifbildes hat man tatsächlich eine Abweichung gesehen, wieviel ich abgenommen habe, kann ich nicht...

Bin erst jetzt dazu gekommen die beiden Schaltwerke zu tauschen, selbe Spielchen mit X0, somit hängt es nicht am Schaltwerk sondern an der UDH Aufnahme. Gibt es ein Planwerkzeug hierfür? Müsste ja normal zur Achse ausgerichtet sein, oder? Würd mir einen Zylinder mit 12er Loch drucken, 180er...

Wars leider auch nicht, gerade gecheckt, alles up to date.

Schaut wirklich nur so aus, Akku hat locker Luft und lässt sich ohne Verspannung entnehmen und einsetzen

Hat zufällig jemand ein GX und kann da mal ein Foto machen? Werde morgen mal das Laufrad raus nehmen und das Schaltwerk ohne Laufrad anziehen, damit kann ich dann ds ganze etwa eingrenzen. Außerdem X0 und GX mal tauschen.

So sieht das Ganze bei mir aus, 1. Foto ist der Problemfall, der Spalt taucht erst mit dem Festziehen des Schaltwerkes auf. 2. Foto mit X0 Schaltwerk, läuft wie Butter.

Wär mein nächster Schritt ml wirklich die Schaltwerke zu tauschen. Was mir jetzt noch aufgefallen ist, das Platte die gegen den Rahmen drückt liegt am Schaltwerk innen im ausgebauten Zustand perfekt auf, eingebaut „verzieht“ es das ganze Konstrukt und zwischen Platte und Schaltwerk bildet sich...

Distanz hab ich kontrolliert, ist nicht verbaut, hab jetzt versuchsweise die Laufräder meiner beiden Transmission bikes getauscht, das positive, umstecken und läuft, das negative, läuft eben auch auf 14 und nicht besser als der andere LRS, muss somit am Rad/UDH hängen. Ist ein Mondraker Neat...

🙋‍♂️ meine Transmission GX lässt mir momentan graue Haare wachsen. War auf einem Neurad montiert und ist von Anfang an nie so sauber und leise gelaufen wie die X0 Transmission die ich selbst auf einem anderen Bike montiert hab. Kettenlänge, Clip und Kettenspannung am richtigen Ritzel stimmen...

AXS “Clone” aus dem Reich der aufgehenden Sonne

Wenn ich den Post auf Facebook richtig interpretiere sind die Bars aber “nur” wheeltop kompatibel. Auf der hp steht nicht wirklich viel dazu.

war doch zu viel Ironie?

Wollte mir gerade eine Tafel hole, die hatten nur steife Blechtafeln, laut Verküfer sind die textilen "Fahnen" gar nicht zulässig, das Ding muss aus Blech sein. WTF. Stimmt das? Welche Tafeln verwendet ihr?

@JohnParker du musst es leider einsehen, ZT sind 💩, alle die mit dem 💩 gut zurecht kommen sind💩 und haben vom biken keine Ahnung, jedes bike an dem der 💩ZT montiert ist, wird nicht bewegt und deren Fahrer sind Pfuscher, haben von Bewegungsabläufen beim biken keine Ahnung weil sie sich viel zu...

Ca. 20x in Friaul, bis runter an die slowenische Grenze, da ticken die Uhren sowieso anders, selbst auf Nachfrage wissen die Carabinieri nicht was das Taferl sein soll. Aber auch bei unseren Südtirol Ausflügen gab es nie eine Beanstandung, Vinschgau, Pustertal, Cortina, überall mit teilweise...

Hab mir deinen Beitrag durchgelesen, müsste ich mir so viele Gedanken über meine Fingerbewegung beim Schalten machen, würd ichs vermutlich auch lassen. Dürfte vielleicht auch an deiner Daumenform liegen? Ich war heuer knappe 400h am bike, davon mind. 3/4 mit Rädern auf denen der Twister verbaut...

@JohnParker: WTF, du musst 🥚🥚wie ein Elephant haben, ich mach mir schon ins Hoserl wenn ich mit der Feile 2x rein fahren muss😅 Was ist das für ein Lenker? Muss auch einen größeren Aussendurchmesser haben, oder?

Wie krampfhaft? Ich brech mir immer die Daumen wenn ich wieder auf einem Bike mit SRAM Trigger sitze, der POD ist dann der SuperGAU. Für mich sind die Twister das nonplus Ultra, ausserdem sieht so ein cleanes Cockpit einfach scharf aus, sind mind. 30W Aero die man damit raus holt 🤣🤣🤣