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Nachtrag. Ich hatte im Herbst ohne Erfolg versucht, die Gabel mittels Öl und WD40 beweglich zu kriegen. Kürzlich bin ich das Radl unrepariert gefahren und die Federung hat sich ein wenig gelöst, so daß ich sie zerlegen konnte. Eines der Rohre ist auf etwa 5 cm angerostet. Zerlegt und frisch...

Okay, ich denke, da hast du recht. So geht es halt, man denkt über die durch den veränderten Federweg notwendige Zahl der Spacer nach und am Ende treibt einen die Suchfunktion in eine Materialrecherche. Von alleine wäre ich da auch nicht draufgekommen. Also XC30. Grüße Ralf

Irgendeinen Kompromiß werd ich eingehen müssen. Wobei die Recon Air noch 1,5cm höher ist als die XC30 Zur Not kann ich das Radl mit der Judy TT auch noch als Starrbike fahren. Vielleicht findet sich über den Winter auch noch eine gute Judy oder ähnlich. Bis dahin muß ich mich eben mit dem...

Hallo. Danke für die Antworten. Habe inzwischen etwas weitergesucht und meinen Beitrag angepaßt ohne eure Antworten gesehen zu haben. Sorry. Die Judy TT ist 2,5cm kürzer als die XC30. Das finde ich schon erheblich. Nach Beiträgen hier im Forum ist das nicht nur eine Frage der Sitzposition...

Hallo, jetzt ist doch noch eine Frage aufgetaucht. Die alte Gabel hatte 80mm Federweg, die möglichen neuen haben 100mm. Dadurch kommt das Radl vorn höher. Muß ich das dann ev. durch weniger Spacer ausgleichen um die gleiche Geometrie zu erhalten. Bei der XC30 ist die Einbauhöhe mit 47,5cm...

Prima, Aheadkralle ist im Lieferumfang drin. Und den alten Steuersatz versuche ich zu erhalten.

Dürfte EC sein. Und Gabel, nachdem ich mit der Judy TT gut klargekommen bin, düfte die XC30 auch okay sein. Ich mag`s eh nicht, wenn`s zu weich ist, vorn.

Jetzt werd ich doch nachdenklich. Nach Beschreibung ist die Feder der XC30 medium, also 72-81 kg, das würde passen. Klar, Luft ist flexibler. Zusatzfrage: Muß ich den Steuersatz auch tauschen wenn ich eine neue Gabel verbaue? Danke erstmal und Grüße Ralf

Vom Gewicht her sehr angenehm. Vor Luftfederung schrecke ich etwas zurück wegen Einstellaufwand. Stahlfeder ist halt idiotensicher und für meinen Einsatzzweck eigentlich ausreichend.

Ich glaube, die paßt. Lohnt kaum, aufwendig nach einer gebrauchten Judy TT zu suchen, neu ist mir allemal lieber. 100 mm Federweg bräuchte ich nicht, aber weniger scheint es nicht mehr zu geben. Vor allem mit V-Brake.

Ich ahnte, daß Daten fehlen. Schaft innen 25,1 mm außen 28,6 mm (Kommt mir unüblich vor??) Schaftlänge 19,5 cm V-Brake 80 mm Steuersatz WTB Monumentum Comp ST Unter Verkäufe Classic schau ich mal.

Danke für die Antworten. Klopfen mit Hammer hatte ich versucht, hat nichts genutzt. Ich vermute tatsächlich Rost. Ich hatte das Radl sechs Wochen im Urlaub auf dem Träger und es hat viel geregnet. Bau ich die Gabel also mal aus und schau nach einer neuen Gabel. Judy TT scheint rar zu sein...

Hallo, ich habe nach langer Zeit mal wieder eine Frage. Google und Youtube konnten nicht weiterhelfen, hier habe ich mit meinen Suchbegriffen auch nichts gefunden. Meine Judy TT hat zuletzt nicht mehr gefedert, sie war total fest. Ich versuche nun die Judy TT nach Anleitung auf Youtube zu...

Bei mir war Mitte und groß völlig am Ende, klein dagegen wie neu.

Hallo, hat etwas gedauert, jetzt sind TA-Spécialités drauf, hier ein Bild. Gefahren bin ich aber noch nicht.

Hübsch, aber fast etwas zu filigran für ein MTB. Wobei, bei Fünf-Loch-Befestigung mag es anders ausschauen.

Stimmt, und das 44er kostet 39,90.

Coda/Cannondale und Shimano sind in passender Größe nicht aufzutreiben, daher die Frage nach einem guten Hersteller. Wie immer neige ich zum teuersten, das wäre RaceFace. Mal schaun.

Das ist ein Cannondale F2000, Kurbel und Kettenblätter von Coda, mit XT-Umwerfer funktioniert das ganz gut. Da ich mehrere Cannondale habe, fahre ich viel mit Coda und komme gut damit klar, nicht schlechter jedenfalls als mit Shimano-Kettenblättern.

Bei welchem Anbieter gibt`s die? 94er Lochkreis und 32 Zähne finde ich nirgends. Ich vergaß, 5-Loch!