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Hallo Uwe, es sind noch folgende Änderungen und Verbesserungen eingebaut worden: Eingangsseitig ist noch eine Schutzdiode D7 gegen transiente Spannungsspitzen dazugekommen. Es wurde eine zweite Diode zum Triggern des Einschalttransistors Q1 eingebaut. Nun wird bei jeder Halbwelle getriggert...

Es gibt leider so gut wie keine Testberichte im Internet über diese Lampe. Sie ist aufgrund der Größe und des soliden Gehäuses durchaus interessant. Eine Nachrüstung mit Standlicht wird vermutlich nicht möglich sein, da bei der kleinen Größe kaum Platz im Gehäuse sein wird. Mich würde mal...

Materialkosten etwa 100€ für die gesamte Elektronik, Gehäuse, Akkus, Kabel incl. LED-Frontlampe und Rücklicht

Grafik entfernt, wegen technischer Verbesserungen

@coddatec : Schau mir auch mal http://www.forumslader.de an. Sowohl hier im Forum, als auch bei Forumslader.de sind verschiedenste Schaltungskonzepte zu finden, die für dich interessant sein könnten. Je nach deinen persönlichen Vorstellungen (Aufwand, Kosten, Effizienz, Abmessungen, Gewicht...

Die vorher hier gezeigte Grafik des Eingansstromes ist entfernt worden, weil durch die Verwendung eines Reihenkondensators auf der Eingangsseite der Ladestrom im unteren und mittleren Geschwindigkeitbereich deutlich erhöht wird.

Hier ist der Prototyp im Testaufbau: Die elektrischen Parameter stimmen alle wie berechnet. Alle Anschlußkabel lassen sich bequem und ohne Platzprobleme anlöten. Die Bohrung auf der rechten Seite ist für die spätere Kabeldurchführung bzw. Steckverbindung.

Die Umbauanleitung des überall erhältlichen Dynamorücklichts Büchel Champs-Elysees zur Bike-Light-Box Version: -Die zwei Schrauben auf der Rückseite aufschrauben -Deckel nach oben abnehmen -Kabel an der alten Platine ablöten -Halteschraube der Platine lösen -Alte Platine herausnehmen -Neue...

Es geht weiter mit den Platinenlayouts: Hier ist das Layout bzw. der Bestückungsplan für die Hauptplatine der Akku/Dynamo Fahrradbeleuchtung: Die Platine hat die Abmessungen 98,5mm x 60mm, passend abgestimmt auf das verwendete Gehäuse Hammond 1550WB und noch das Rücklicht: Abmessungen 22,5mm...

Zur Vollständigkeit hier noch der Schaltplan des Rücklichts: Da die Ansteuerung durch die Elektronik in der "Bike-Light-Box" erfolgt, kann hier alles recht einfach gehalten werden.

Die Yinding wurde aus folgenden Gründen verwendet: - serielle Verschaltung von 2 Led´s - effiziente XM-L2 Led´s - gute thermische Anbindung an das Gehäuse - Größe - Gewicht - Preis - einfacher Umbau für meine Zwecke Über das nicht STVZO-konforme Leuchtbild der Yinding braucht man hier wohl...

Die Konstantstromquellen haben durchaus ihre Berechtigung: Rücklicht: Das Rücklicht liegt ja aufgrund der Montage nicht immer im direkten Blickfeld, einen Ausfall würde man vielleicht nicht sofort sehen. Wenn alles nominal läuft würde das mit einem einfachen Vorwiderstand gehen. Tritt bei der...

Mal ein paar Informationen zur Lichtleistung: Spannung an den Led´s: 5,45V Strom: 0,3A Das ergibt also: P = U x I = 5,45V x 0,3A = 1,635W gesamt, pro Led also rund 0,8W Bei dieser relativ geringen Leistung , guter Anbindung an den Kühlkörper und Kühlung durch den Fahrtwind kann man von einem...

Die verwendeten LiFePo4 Zellen (A123 APR18650M1A) haben eine Nennkapazität von 1100mAh. Der Entladestrom beträgt konstant etwa 340mA, das ergibt eine Entladerate von etwa C/3. Bei dieser geringen Entladerate bleibt die Akkuspannung von LiFePo4 Akkus bis zum Schluß fast konstant auf Nennspannung...

Zum Themo Dropspannung: Es wird der Lampenkopf der bekannten und beliebten YINDING verwendet (nur der Lampenkörper selbst, ohne Akkupack) Die Lampe wird aufgeschraubt, die Treiberplatine ausgelötet, die Led`s direkt angelötet und zum Schluß wird wieder alles zugeschraubt. In der Schaltung werden...

Die verwendeten Akkus sind 2S LiFePo4 18650 Zellen Ladeschlußspannung 3,65V (bei mittleren Ladeströmen), Entladeschlußspannung (bei geringer Last 2,50V) Diese Zellen sind wesentlich robuster als die üblichen Lithium-Zellen (bezüglich Temperatur, Überladung, Tiefentladung), haben eine nahezu...

Hier nun die Funktionsbeschreibung: Eingangsseitig ist das ein klassischer Brückengleichrichter, nur mit der Ausnahme das die oberen Dioden keine Schottkydioden sein dürfen. (Die Leckströme bei Schottkydioden sind so hoch das sich die Schaltung selbst einschalten würde) Wird das Fahrrad bewegt...

So, hier ist der Schaltplan:

Hallo Siam, ich beobachte dieses Forum schon lange und kenne auch deine Powerbox. Meine Schaltung ist ausschliesslich für die Beleuchtung gedacht (ohne Zusatzfunktionen) Sonderfunktionen wie USB Ausgang sind zwar theoretisch möglich, waren aber nicht der Hauptgrund für diese Entwicklung Durch...

Worum geht es hier genau ? - Um die Entwicklung einer kombinierten Akku/Dynamo Fahrrad-Beleuchtungsanlage, die ausschliesslich mit der Energie eines Nabendynamos betrieben wird, aber durch die Akkupufferung eine konstante Helligkeit während der Fahrt als auch eine Standlichtfunktion bietet...