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Fahre ich selbst so. Ich wiege nur schlanke 90 kg; Deshalb der niedrige Druck. Selbst ich habe auf asphaltieren Dorfsträßchen schnell gemerkt, dass das zu viel ist. Sogar ich! Ganz ohne Internet.

Das ist auch nur ein Märchen, welches von unerfahrenen Jünglingen in Internetforen herumerzählt wird.

Mein erstes MTB hatte Felgen mit 25mm Maulweite und Reifen mit +- 45 mm Breite. Das ist jetzt etwa 35 Jahre her und damals waren solche Felgenbreiten üblich. Die 17mm Felgen kamen erst später. Warum hat niemand gemerkt, dass es sich mit den schmalen Felgen so schlecht fährt? Jederzeit hatte man...

Wohl einige der vielen Laufradbauer, welche noch vor 15 Jahren für MTB Felgen empfohlen haben, die heute fürs Rennrad zu schmal sein sollen? So von wegen mit über seinen eigenen Schatten springen vs. nur Trends hinterherlaufen. Alles bestens, denn ich lese hier zur Unterhaltung mit.

Wenn dir das wirklich wichtig ist, dann schau dir mal die Rennradkassetten von SRAM an. Da sind die langen Gänge etwas feiner.

Oder wieder die 11-34, denn die hat so gesehen keine wirklichen Nachteile.

Leider! Es ist alles nur ein Kompromis. Eine 11-23er Kassette reicht auf der Strasse mit entsprechenden Reifen und dem 31er Blatt i.d.R. auch, aber das kann dein Schaltwerk nicht mehr.

Mit Strassenreifen wird es in der Ebene beim Rollen eher etwas schneller. So eher 27 - 33 km/h. Deine Freunde werden das 17er und das 19er auf dem 48er Blatt sein. Was genau sollte Probleme bereiten?

@The_Killersocke interpretiert es dagegen als carbonbeständig

Schon bei der ersten Testfahrten hätte das Problem auffallen müssen. Genauso wie bei vielen anderen Rädern und Radlteilen.

Nenn ihn doch einfach bei dem Namen, der dafür üblich ist: Schalthebel

Wir sind hier in der Fahrradwelt. Hier haben Wörter ganz andere Bedeutung und auch Physik funktioniert hier ganz anders. Vertrau mir. Das ist echt hart. SRAM haben, vor ein paar Jahren noch, auf ihren Internetseiten das Wörtchen "weight" mit "Reihenfolge" übersetzt. Das zählt nur ausserhalb...

Warum kann man das Zeug nicht einfach bei dem Namen nennen, der im Fahrradbusiness üblich ist? Hier in den News, bei Sram, bei Shimano ... usw ... usf ... nennt man das Ding einfach und ganz schlicht: Achse

Meine liebt Radfahren. Ich fahre mit ihr, damit wir gemeinsam etwas machen. Alleine würde ich es mir nicht antun. Das klappt schon seit 32 Jahren.

Du nimmst also das gleiche Kettenschloß? Das ist schön! Ein Gebrauchtes oder ein Neues?

Paßt schon. Entschuldigung angenommen. Ich bin ja nicht so. Du mußt dir durchlesen, was auf den Internetseiten von YBN steht. Dass man zu einer neuen Kette auch ein neues Kettenschloss nehmen könnte, wird nur beiläufig und nur als Empfehlung erwähnt. Vielleicht läßt sich dadurch jemand...

Ich vermute, dass Du nur noch nicht herausgefunden hast, wie man das Werksfett vollständig entfernt ohne die Kette zu entfetten?

Auf keinen Fall entfetten. Das steht so auf der Vepackung drauf. Auf Englisch noch deutlicher als auf Deutsch. Statt dem nur das Werksfett vollständig entfernen. Nein! Das widerspricht sich nicht.

Alles bestens. Der nicht gewährte Rabatt kommt oben auf den Gewinn drauf und darf zum Grenzsteuersatz für die Einkommensteuer herhalten. Auch verschiedene Genossenschaften, Kammern u.s.w. ... sonstige Kassen ... u.s.f. ... bekommen noch etwas davon ab. So kann man sich durch Fahrradleasing an...

Bei dem Thema gibt es viele Mistverständnisse. In einer wissenschaftlichen Untersuchung hat sich herausgestellt, dass breitere Reifen weniger Verluste bzgl. Walken haben. Hier der Link...