223/246er Scheibe sinnvoll?

[arrows24]

Hallo,
Ich überlege, ob ich mein Enduro bzw. Downhiller upgrade, indem ich ihm größere Scheiben verpasse. Habe diesbezüglich das Netz und Foren durchforstet und bin nur teilweise schlauer.
Die Setups sind folgende:
Fahrergewicht fahrbereit 92 kg,
Einsatzbereich hauptsächlich Trails und Bikepark.
Santa Cruz Megatower 2020 mit Fox 36, 180 mm, 29er mit 203 mm Direttissima
Canyon Sender 2017 mit Fox 40, 27.5er mit 203 mm Direttissima
Macht eine Aufrüstung auf größere Scheiben Sinn oder leidet die Dosierbarkeit darunter zu sehr?
Finde leider auch auf hiesigen Seiten keine Angaben zur Freigabe für die Gabeln und die Rahmen

 

[Epic-Treter]

Guckst Du zur Freigabe bei Santa Cruz, Canyon und Fox

 

[cxfahrer]

Je größer die Scheibe, desto besser dosierbar - oder?

 

[arrows24]

Guckst Du zur Freigabe bei Santa Cruz, Canyon und Fox

Das hab ich schon getan, leider nicht erfolgreich

 

[cxfahrer]

Für die aktuellen Fox steht auf ridefox.com bis 230. Für deine Modelle musst du halt mal selber ins Archiv schauen.

 

[arrows24]

Je größer die Scheibe, desto besser dosierbar - oder?

Nicht zwingend, die Bremskraft nimmt zu, aber die Dosierbarkeit sinkt wohl anscheinend. Ich weiß nur nicht, in welchem Maß

 

[Trail Surfer]

Wo gibt es denn den 246mm Galfer Prototypen zu kaufen?

 

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Wo gibt es denn den 246mm Galfer Prototypen zu kaufen?

Auf den ersten Blick scheinen die in den Staaten bereits verkäuflich zu sein. Für ein Heidengeld

 

[bastl-axel]

Nicht zwingend, die Bremskraft nimmt zu, aber die Dosierbarkeit sinkt wohl anscheinend. .

Wie das? Bei besserer Bremsleistung erhöht sich immer auch dir Dosierbarkeit, weil man ja weniger Kraft zum Bremsen braucht.

 

[arrows24]

Wie das? Bei besserer Bremsleistung erhöht sich immer auch dir Dosierbarkeit, weil man ja weniger Kraft zum Bremsen

Das sagen zumindest die Berichte, die ich bislang so gelesen habe. Die Kraft die ausgeübt werden muß sinkt ja in jedem Fall, keine Frage.
Fraglich ist auch, wie es aussieht mit dem Verziehen der Scheibe da sie ja größer ist

 

[cxfahrer]

Diretissima, unter 90kg, und 200 reichen nicht
Da scheint die Diretissima ja nicht viel zu taugen.

 

[arrows24]

Diretissima, unter 90kg, und 200 reichen nicht
Da scheint die Diretissima ja nicht viel zu taugen.

Doch die bremst schon gut. War nur eine Überlegung z.B. für den Bikepark. Wenn man schon den halben Tag unterwegs war werden ja die Hände schon mal etwas lahm. Da kämen einem geringere Bedienkräfte sicher entgegen. Wie gesagt, ist nur so ein Gedanke und ich hätte gerne Berichte aus erster Hand von Fahrern, die das bereits getestet haben

 

[Trail Surfer]

Also, mir taugt zum Beispiel die Galfer 223 für Bikepark und schneller fahrbare Trails sehr, wird es steil + technisch + feucht/schmieriger Untergrund, ist die mir aber von der Bremswirkung fast zuviel.

 

[SickEdit]

223 vorne am 29er auf jeden Fall empfehlenswert. Das Hebelverhältnis wird durch die großen Laufräder ja schlechter und der 203mm Standard stammt noch aus 26er Zeiten.

 

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223 vorne am 29er auf jeden Fall empfehlenswert. Das Hebelverhältnis wird durch die großen Laufräder ja schlechter und der 203mm Standard stammt noch aus 26er Zeiten.

Ja den Gedanken in Hinsicht auf das Hebelverhältnis hatte ich auch schon. Was mir nicht so gefällt ist diese Aufstockung mit 2 Adaptern. Ich denke ich werde die 223er mal für vorne ausprobieren

 

[brmlm]

Passender adapter kaufen, dann reicht auch einer
Z.b. für PM6 und 223mm
https://www.mrc-trading.de/Komponen...sscheiben/Galfer-Bremssatteladapter-63mm.html

 

[Trail Surfer]

223 vorne am 29er auf jeden Fall empfehlenswert. Das Hebelverhältnis wird durch die großen Laufräder ja schlechter und der 203mm Standard stammt noch aus 26er Zeiten.

Da hatte ich jetzt noch nicht dran gedacht. Da ich in Bälde auf 29“ Vorderrad wechseln werde, interessant.
Hätte im Übrigen noch eine 223er Galfer neu über.

 

[arrows24]

Passender adapter kaufen, dann reicht auch einer
Z.b. für PM6 und 223mm
https://www.mrc-trading.de/Komponen...sscheiben/Galfer-Bremssatteladapter-63mm.html

Ach guck mal, die hab ich noch nicht gesehen. Danke

 

[Trick Stuffson]

Ich habe unsere Trickstuff 223 mm Bremsscheiben länger selber gefahren.

Mein Rad ist eine 29er Enduro mit Conti Kaiser oder Baron Reifen und ich wiege knapp 100kg.

Mit den 223er Trickstuff Scheiben habe ich weder mit Direttissima noch mit der Maxima einen Nachteil spüren können. Die Bremskraft ist spitze und die Standfestigkeit natürlich auch.
Die Dosierbarkeit wurde in keiner Weise beeinträchtigt. Deutlich leichtere Kollegen haben aber berichtet, dass ihnen in Situationen mit wenig Grip schon mal eher das Vorderrad blockiert, als mit einer 203er Scheibe.

Wenn du das Gefühl hast die 203er an ihre Grenzen zu bringen, würde ich auf aufrüsten. Ja, die sollte reichen, ja die Profis fahren auch damit.... und so weiter. Am meisten Spaß hab ich aber, wenn ich mir um mein Material während der Abfahrt keine Sorgen machen muss.

Noch ein Punkt zu den großen Scheiben im allgemeinen: Die Dinger machen mehr Geräusche. So große Teller verziehen sich mal. Während einer Abfahrt kann es also passieren, dass Sie immer mal wieder rhythmische Geräusche machen und dann wieder nicht. Das muss einen nicht stören, wird es aber den ein oder anderen.

 

[Le_Chiffre]

Ja den Gedanken in Hinsicht auf das Hebelverhältnis hatte ich auch schon. Was mir nicht so gefällt ist diese Aufstockung mit 2 Adaptern. Ich denke ich werde die 223er mal für vorne ausprobieren

größere Bremsscheiben sind das günstigste und wirkungsvollste Bremsen-Tuning.
Der Unterschied ist schon deutlich, habe das mehrfach gemacht.
Und wenn man mit der Bremse einigermaßen umgehen kann und geeignete, griffige Vorderreifen hat ist das echt komfortabel und ein gutes Gefühl.

LG
LC

 

[erborow]

Würde es mir direkt ans DH schrauben, wenn es eine bezahlbare 246mm scheibe gäbe.

 

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Würde es mir direkt ans DH schrauben, wenn es eine bezahlbare 246mm scheibe gäbe.

Ja, 130 Euro für eine Scheibe ist schon deftig. Ich hätte Sorge, dass sie sich schneller verzieht durch die Größe und das unter Umständen das Rad zu schnell blockiert beim Bremsen

 

[erborow]

Ja, 130 Euro für eine Scheibe ist schon deftig. Ich hätte Sorge, dass sie sich schneller verzieht durch die Größe und das unter Umständen das Rad zu schnell blockiert beim Bremsen

wo gibt es denn eine 246mm scheibe für 130€?
Die galfer habe ich mal auf Ebay für ca. 140$ gesehen, aber das ist meines wissens nach nur ein prototyp.
Die Brakestuff sollte nochmal deutlich teurer sein

 

[arrows24]

wo gibt es denn eine 246mm scheibe für 130€?
Die galfer habe ich mal auf Ebay für ca. 140$ gesehen, aber das ist meines wissens nach nur ein prototyp.
Die Brakestuff sollte nochmal deutlich teurer sein

Genau die meine ich auch. Dürften ja umgerechnet ca. 130 € sein, wobei ich nicht weiß ob Strafzoll mit inbegriffen ist

 

[OEMcomputer]

Guckst Du zur Freigabe bei Santa Cruz, Canyon und Fox

Was hat es damit eigentlich auf sich? Ich hab das noch nie verstanden...

Resultiert aus einer größeren Scheibe überhaupt eine größere Kraft auf den Bremssockel als aus einer kleineren? Es handelt sich dabei doch eigentlich um ein Drehmoment. Dieses ist aber allein abhängig von der Bremsleistung. Die ist doch bei gleichem Fahrstil immer gleich, lediglich die Bedienkräfte am Hebel ändern sich. Theoretisch ist das maximal erreichbare Drehmoment bei maximaler Handkraft größer, aber das wird durch die Haftreibung am Reifen begrenzt.
An der Haftgrenze des Reifens, die den Maximalfall darstellt, sollte doch die Kraft auf den Sockel immer gleich sein. Und den Reifen blockieren kann man bei modernen Bremsen mit jeder Scheibe. Nur eben mit unterschiedlicher Bedienkraft am Bremshebel.