5th element eure setups...

[gosy]

interessierne mich welche erfahrungen habt ihr gemacht ? vor allen in bikes mit mehr federweg. reicht euch das grundsetup ? danke im voraus

 

[ibis]

interessierne mich welche erfahrungen habt ihr gemacht ? vor allen in bikes mit mehr federweg. reicht euch das grundsetup ? danke im voraus

was für nen grundsetup??

rahmen ist nen nicolai helius st / dh setup

mit ner 500 titanfeder 1umdrehung vorspannung
luftkammer 3 umdrehungen rein 90-130 psi je nach gangart
zugstufe 1,5 mal nachwippen beim draufschmeißen
begin stoke 0,5 umdrehungen rein
end of stoke 2 umdrehungen rein (beim hacken beide zu)

 

[BergabHeizer]

also grund setup hatte ich auch net,
meins ist wie folgend:
550er Stahlfeder 4 Umdrehungen
170psi mit voll eingedrehter Progression
Zugstufe warn glaub von komplett zu 4 Umdrehungen.
Druckstufe komplett drausen
und das ganze bei 240mm Federweg und da wippt gar nix und spricht auch noch sensibel an.
Gruß
BgH

 

[OLB EMan]

also grund setup hatte ich auch net,
meins ist wie folgend:
550er Stahlfeder 4 Umdrehungen
170psi mit voll eingedrehter Progression
Zugstufe warn glaub von komplett zu 4 Umdrehungen.
Druckstufe komplett drausen
und das ganze bei 240mm Federweg und da wippt gar nix und spricht auch noch sensibel an.
Gruß
BgH

170 psi und dann soll das ding auch noch fein ansprechen

fahr 95 psi bei 2 umdrehungen zugstufe zu ... 2,5 lufkammer zu ...
die druckstufen im moment beide ne halbe zu (wobei die letzte fahrt damit unter null grad war und ich da dran gedreht hab weil da weder gabel noch dämpfer gescheit wollen)
350 er feder

 

[pat]

222
350er stahlfeder
80 psi
progression offen
beginning stroke offen
end stroke offen
rebound ca. 3/4 zu (so dass es im stand ganz leicht überdämpft wirkt)
--> ~30% sag, null wippen (trotz offenen druckstufeneinstellungen, das 222 braucht da halt nicht viel), auf der hausstrecke bislang keine durchschläge. kann mir aber vorstellen, dass ich da noch was zudrehen muss, wenns auf toughere strecken geht und wärmer wird.

gruss pat

 

[Honk A.R.]

@pat: wieso hast du die zugst. so geschlossen? beim SPV hast du ja die möglichkeit diese mehr zu öffnen ohne dass es aufschaukelt und mehr schliessen als ein normaler dämpfer würd ich sowieso nicht.

 

[Basscommander]

Jungs... eure informationen sind für den lieben herren leider total sinnlos...

Sorry, aber ohne Angabe ob's ein Ein-, oder ein (echter/unechter)Viergelenker ist, wie Schwer ihr seid und überhaupt, was für eine Übersetzung Euer Hinterbau hat, bzw. Was ihr für ein Rad habt, könnt ihr da schreiben, wass ihr wollt, es bringt ihm 0 (in Worten: NULL)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Also: @Joker: Was hast Du für ein Rad? Wie schwer bist Du? Wie fährst Du?

Damit sollte man mal anfangen.

Will hier nicht 'rumstänkern, aber so isses nun mal.

Viel Spaß noch!

Basscommander

 

[Basscommander]

@Joker: Was hast Du für ein Rad?

OK... wer lesen kann ist klar im Vorteil...hehe...

Bei Deinem V10 kann Dir wohl nur einer weiter helfen, der auch ein V10 fährt, oder ein Intense M3...
Also ich hab ein Bullit, und wenn ich Dir jetzt erzähle, dass ich keine Ahnung hab, wie ich meinen Dämpfer eingestellt habe, dann kann das Dir vollkommen egal sein. Hauptsache er funktioniert, weiterhin so perfekt, wie bisher.

Da hilft meistens eh nur eins... Probieren, probieren, probieren.

Viel Spaß noch!

Basscommander

 

[pat]

@honk: hab mich wohl missverständlich ausgedrückt, sorry. ich hab die zugstufe nicht mehr als notwendig zugedreht. das fühlt sich mit dem 5thE beim rumdrücken im stand einfach etwas stärker gedämpft an als z.b. mit einem vanilla, ist aber auf dem trail überhaupt nicht überdämpft. ich wär ja blöd, würd ich die zugstufe so einstellen, dass der dämpfer bei schnellen kurzen schlägen nicht mehr ausfedern könnte und so in die progression ginge. nach meinem empfinden braucht die orange aber relativ viel zugstufe, damit sie dich z.b. bei jumps nicht kickt.
so, ich hoffe nun sind alle klarheiten beseitigt.

gruss pat

 

[OLB EMan]

ich denk mal grad beim 5th kocht jeder sein eigenes süppchen und streiten lohnt schon rein deshalb nicht viele wege führen zum ziel wo der optimale liegt hab ich null ahnung