Abgewogene Reifen

[Deichradler]

Ausgewogene gibt´s bei Jürgen Kaiser ohne Aufpreis.
E-mails werden umgehend und meist am gleichen Tag beantwortet.
Einer der freundlichsten und kompetentesten Online-Händler die ich kenne.

 

[Jazzman1991]

Jürgen Kaiser bietet die nach seiner Auskunft nicht mehr abgewogen an.

 

[Schafschützer]

Wenn ein Händler sich auf solche Spielchen einläßt, muß er dann nicht seine restlichen Reifenkäufer darauf aufmerksam machen, daß die Reifen die er ihnen anbietet schwerer sind als der Produktionsdurchschnitt?

 

[mete]

Sein Problem wird sein, dass er jetzt auf den ganzen schweren Dingern sitzen geblieben ist und daher keinen Wiegeservice mehr bieten kann/ möchte.

 

[damonsta]

Wenn ein Händler sich auf solche Spielchen einläßt, muß er dann nicht seine restlichen Reifenkäufer darauf aufmerksam machen, daß die Reifen die er ihnen anbietet schwerer sind als der Produktionsdurchschnitt?

Nö. Die Herstellerangaben erfüllen die Schwalbe Reifen ja eh nie. Wems nicht passt schickt sie zurück.

 

[lens83]

Wenn ein Händler sich auf solche Spielchen einläßt, muß er dann nicht seine restlichen Reifenkäufer darauf aufmerksam machen, daß die Reifen die er ihnen anbietet schwerer sind als der Produktionsdurchschnitt?

ich glaube der großteil der käufer (und somit nicht-leichtbauer) erfreut sich eher am plus an gummi...

 

[Jazzman1991]

Dem den Großteil dürfte noch nicht mal bekannt sein, dass es überhaupt Unterschiede in diesem deutlichen Umfange gibt und diese irgendeine Relevanz haben.

 

[lens83]

Dem den Großteil dürfte noch nicht mal bekannt sein, dass es überhaupt Unterschiede in diesem deutlichen Umfange gibt und diese irgendeine Relevanz haben.

wobei aber auch nicht gesagt ist, dass die extremen ausreißer nach unten die gleiche performance bieten. bis zu 100g (schwalbe) unter herstellerangabe sind schon viel.

 

[Jazzman1991]

Da hast Du völlig recht. Möchte nicht wissen, wie schnell da ein Loch drin oder die Flanke offen ist, wenn der 2,1 RoRo nur noch 365 gr wiegt. Mir wären ja schon so "normale" mit 390 recht. Bzw. bei den Conti RK 2,3 welche mit 430-440 gr.

 

[earlofwine]

Also meine RoRos in 2,1 haben beide 372gr.
Wie kommt aber der große Unterschied zustande? Hab keine Ahnung von der Reifenherstellung, aber das Rohmaterial wird doch bestimmt maschinell abgewogen oder?

 

[Jazzman1991]

Und hast Du Probleme damit? Noch welche davon übrig?

 

[earlofwine]

Und hast Du Probleme damit? Noch welche davon übrig?

Sind noch nicht verbaut. Kommen erst auf den neuen LRS. Hab sie bei meinem Händler gekauft, der sie aber netterweise ausgewogen hat.
Kann mir nicht wirklich vorstellen, dass der Pannenschutz leiden soll. Wer sagt denn, dass die überschüssigen Grämmer in den Flanken stecken?

 

[Jazzman1991]

Ich nicht! Keine Ahnung wie sich dies so verteilt. Kommst Du zufällig bald mal wieder zu Deinem Händler?

 

[earlofwine]

Werd fragen, was er noch hat. Kann aber Do werden.

 

[Jazzman1991]

Mich freut schon die Tatsache das...
Viele Grüße, danke

 

[famagoer]

Mein leichtester 2.1er RoRo hatte 361 Gramm und ich hatte keine Probleme damit - und das im Wettkampf. Nur abgefahren war er sauschnell (liegt aber eben an d. Tatsache, dass es ein RoRo ist und er als Wettkampfreifen genutzt wurde).

 

[earlofwine]

(liegt aber eben an d. Tatsache, dass es ein RoRo ist und er als Wettkampfreifen genutzt wurde).

Wieso fährt sich ein RoRo Wettkampfreifen schneller ab, als ein RoRo Trainingsreifen?
Falls es diesen Unterschied überhaupt gibt?! Mir ist eigentlich völlig egal, ob ein Reifen 1000 oder 5000km hält und den besseren Pannenschutz dürfen sich auch gern Alle einreden, die ein schwereres Exemplar erwischt haben.

 

[damonsta]

Wettkampf: Anbremsen aufn letzten Drücker.

 

[earlofwine]

Wettkampf: Anbremsen aufn letzten Drücker.

Und dann noch mit blockiertem Hinterrad? Etwas höheren Bremsverschleiß würd ich ja einsehen...

 

[damonsta]

Ne, mit dem Vorderrad. Kann man auch gut Reifen mit rasieren. Jedenfalls ist MTB eh ein Luxussport...

 

[earlofwine]

Jedenfalls ist MTB eh ein Luxussport...

Richtig! Und die Reifen stellen am Rad meist das günstigste Verschleißteil dar...

 

[dkc-live]

bei mir das teuerste. ein reifen überlebt keine kette geschweige denn eine kassette und der satz kostet 60 €

 

[damonsta]

Meine 20 2,25" RaRa sind heute angekommen. Es sind 6 unter 500g dabei. Die 2 leichtesten mit 487 und 490g schnappe ich mir.