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Beitrag: <blockquote data-quote="Ale_Schmi" data-source="post: 17879521" data-attributes="member: 37890">@[USER=549591]freeridezeit[/USER]: Danke für den Beitrag! Du hast das Thema schön zusammengefasst!Meine Erfahrung deckt sich da sehr stark mit. Meistens mag der SAG im Stand passen, aber im Gelände nicht mehr. Da sollte jeder mal schauen, wie viel Federweg genutzt wird. Wenn er im Bereich um die 95% ist, dann pass die Federrate schon halbwegs.Den Weg über die Druckstufe zu regeln, ist kein allzu guter Weg, da es da zum Spiken, also zu extremen Lastschlägen kommen kann und dies dann wunderbar über die Hände und Füße wahrgenommen werden können.Thema Balance:Das ist ein ganz wichtiges Thema. Ich möchte es so formulieren: Es muss eine Balance zwischen VR und HR vorhanden sein. Erst dann funktioniert das Fahrwerk gut.Da kommen wir auch zum Problem. Wie prüfe ich das?- Varianten wie ShockWiz oder FMB Flow funktionieren mehr oder minder und vor allem nur für jeweils ein Federelement und zeigt keinen Vergleich zum anderen an, sowie keine Absolutwerte an. Zumal auch die Kinematik des Hinterbaus nicht berücksichtigt wird. Sie sind aber schon besser als das bekannte Schätzeisen namens Popometer. <img src="/forum/styles/legacy/smilies/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />Um eine qualitative Aussage zu tätigen, wird es aufwendig. Denn es müssen der genutzte Federweg und die Ein-/Ausfedergeschwindigkeiten berücksichtigt/betrachtet werden.</blockquote>

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