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Ich habe ein paar Fragen zum Einbau von Volume Spacern in einem RS Super Deluxe.
Von Fox kenne ich das so, dass man im eingebauten Zustand einfach die Luft ablassen, mir der Hand die Luftkammer aufschrauben und anschließend die Spacer ändern kann. Beim Zusammenbau zieht man dann die Luftkammer handfest an.
In der Anleitung von RS steht jetzt, dass man den Dämpfer ausbauen und beim Zusammenbau Öl nachfüllen muss. Außerdem soll man die Luftkammer mit einem Hahnenfuß mit einen genauen Drehmoment anziehen. Die Anleitung beschreibt aber nur die Änderung von Spacern im Rahmen eines Dämpferservice.
Wenn ich nur die Spacer ändern aber keinen Service machen möchte, kann ich die Prozedur vereinfachen? Geht beim einfachen Aufschrauben der Luftkammer schon Öl verloren? Und kann ich anstatt des Drehmoments mir auch die Position des Gehäuses markieren und nachher wieder genau so anziehen?
Eine weitere Frage wäre, in wie großen Schritten ich die Spacer anpassen soll. Erst einmal nur einen oder direkt zwei probieren und ggf einen wieder ausbauen?
Von Fox kenne ich das so, dass man im eingebauten Zustand einfach die Luft ablassen, mir der Hand die Luftkammer aufschrauben und anschließend die Spacer ändern kann. Beim Zusammenbau zieht man dann die Luftkammer handfest an.
In der Anleitung von RS steht jetzt, dass man den Dämpfer ausbauen und beim Zusammenbau Öl nachfüllen muss. Außerdem soll man die Luftkammer mit einem Hahnenfuß mit einen genauen Drehmoment anziehen. Die Anleitung beschreibt aber nur die Änderung von Spacern im Rahmen eines Dämpferservice.
Wenn ich nur die Spacer ändern aber keinen Service machen möchte, kann ich die Prozedur vereinfachen? Geht beim einfachen Aufschrauben der Luftkammer schon Öl verloren? Und kann ich anstatt des Drehmoments mir auch die Position des Gehäuses markieren und nachher wieder genau so anziehen?
Eine weitere Frage wäre, in wie großen Schritten ich die Spacer anpassen soll. Erst einmal nur einen oder direkt zwei probieren und ggf einen wieder ausbauen?