KRASS - was meint der Hersteller dazu?...mittlerweile bin ich froh ein zweites Fat Fanes zu haben, manche Reparaturen könnten doch etwas langwieriger ausfallen...?
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Falls Fragen aufkommen, ja ich behandel es wie meine KTM und nehme es hart ran....
Alles gut, Jürgen schweißt es mir, ich hab dem Bike aber auch einiges zugemutet. ??
die Kurbel habe ich auch, das Innenlager hatte ich leider ebenfalls.
Beide Streben sind durch?Falls Fragen aufkommen, ja ich behandel es wie meine KTM und nehme es hart ran....
Vielen Dank für die ausführlich bebilderte Antwort!
Beide Streben sind durch?
Ich schiebe es jetzt mal auf die Hindernisse die ich angefahren bin, in meiner Tour liegt (neben vielen) insbesondere ein Graben den ich mit dem Vorderrad überspringen kann, in den das Hinterrad aber "rein fällt". Außerdem versuche ich gerne über Baumstämme und Baumstümpfe zu kommen aber dort bin ich leider wegen der Bodenfreiheit des Bash-Guards limitiert. Die Aufsetzer bei zu dicken (einzeln liegenenden) Bäumen sind mir dann doch zu hart.
Bei mir sind die Lager auch komplett Schrott, beim neuen habe ich erst mal fett Fett nachgelegt in der Hoffnung es hält Länger.
Ja, genau dort. Wenn man dort noch 2mm wegnehmen könnte ohne mit den Kurbeln der Kettenstrebe zu nahe zu kommen, könnte man die oben erwähnten Kurbeln mit geringerem Q-Faktor verwenden.
Danke!
...war noch nie Crosser hab mit 43 aber das Enduro-Fahren angefangen und in Rumänien muss man über Bäume fahren um weiter zu kommen.Einmal Crosser immer Crosser
Hier die versprochene Antwort auf Deine Frage:Ja, genau dort. Wenn man dort noch 2mm wegnehmen könnte ohne mit den Kurbeln der Kettenstrebe zu nahe zu kommen, könnte man die oben erwähnten Kurbeln mit geringerem Q-Faktor verwenden.
Danke!
Wird so nicht mehr passieren, die Kurbel aus den Bildern habe ich mir noch einbauen lassen, beim zweiten Bike habe ich selbst eingebaut und alle Wellen die ich irgendwo rein stecke, werden von mir mit Fett eingerieben, um Korrosion zu verhindern, außerdem habe ich die Dichtringe und den äußeren Hohlraum zwischen Lager und äußerem Dichtring mit dem Fett "aufgefüllt". Bin da zuversichtlich, daß diese Kurbel beim nächsten Serviceinterall dann immer noch metallisch blank aussieht.
Danke für Bilder, Ich hatte inzwischen mit Jürgen von Alutech ein nettes Telefonat. Er sagte, dass das Rad für 26" konstruiert wurde und er deshalb keine Freigabe für 27.5" Fat geben kann/möchte, sagte aber auch, dass er kein Problem darin sähe, wenn der Reifen die gleichen Abmessungen wie ein 26x4.8 hätte. Die 27.5" Reifen haben ja nur 10mm mehr Durchmesser und sind einen Ticken schmaler, 5mm müssten in Richtung Tretlager, wenn mich die vorigen Fotos von Dir nicht täuschen, ja noch Luft sein.
War das mit der 120mm Bluto von der Geometrie überhaupt korrekt, oder wurde diese nicht für längere Gabeln berechnet?
Meinst Du die Maße (rote Linien) ?
Verstehe nicht was Du mit der Frage meinst? rotwerd
Genau die, auf dem Foto schaut es ja so aus als wären 5mm mehr in der Tiefe kein Problem, die Breite ist bei dem 27.5" ja sowieso etwas geringer.
Dein Rad steht vorne jetzt 40mm höher (20mm mehr Federweg und 20mm mehr Gabelschaft), mehr steckte gar nicht in der Aussage bzw. Frage, bzw. war oder ist meine Vermutung, dass das Fat Fanes eben vom Rahmen her gleich für eine +-150mm Gabel gedacht war.
Ich bin da ganz bei Dir, Ich bin da auch völliger Laie, aber ein 40mm höherer Lenker würden sogar mir auffallen (glaube Ich zumindest...).Sorry, ich bin da Grobsensoriker was solche Fragen angeht, darüber hinaus suche ich den Fehler immer erst auf dem Sattel, falls Du verstehst was ich meine.
Mir ist es immer ein Rätsel wie manche Leute 2°, 10mm oder 1 Klick Unterschied raus spüren können. Ich komme mir dann immer vor wie der letzte Volldepp. Aus diesem Grund mache ich mir über solche Dinge kaum nen Kopp und fahre ich einfach nur.
Ich fange erst das Fragen an wenn ich was nicht schaffe und dann suche ich, wie gesagt, erst mal den Fehler an mir, bevor ich das Material hinterfrage.
...bekommst Du bis zum WE.
.Vielen Dank, wie schon gesagt, es hat keine Eile!
Die Mastodon kannst Du, so glaube Ich zumindest, auch 150mm umbauen, schau mal in den Faden zur Gabel falls es dich interessiert.Echt jetzt, dann passt es ja jetzt fast mit 140 mm
Nein, wegen dem Federweg, aber meines Wissens muss ich die Mastodon, wenn ich 150 mm will, als solche Variante kaufen und die ist nicht umrüstbar, zumindest habe ich das so verstanden und deshalb habe ich die 120 mm gekauft und auf 140 mm umgebaut.
Wenn Du die 30mm nicht brauchst bzw. Dir 10mm auch reichen würden, dann geh doch auf eine normale Mastodon, dann geht das Rad bei gleichem Federweg vorne wieder um 20mm runter, sofern Ich gerade keinen Denkfehler habe(?).
