AMP-Gabel schleift erheblich am Reifen!

[Kuwiretro]

Ein Hallo an die Oldschool-Truppe! ;-)

Ich habe gerade mein GT neu aufgebaut und hier kam nun auch die AMP zum EInsatz welche schon seit Jahren ihr Dasein im Keller gefristet hat.

Nun habe ich das Problem, dass beim Bremsen, insbesondere wenn man mal ordentlich in die Blöcke geht der Reifen erheblich an der Schwinge der AMP schleift > s. Bild. Genau an der Kante wo der Reifen durchläuft.
Reifen sind die NobbyNic in 2,35" verbaut. Testweise habe ich die Smoke in 2,1 getestet. Da ist es deutlich geringer aber dennoch schleift der Reifen. Ich möchte nun ungerne die neuen Nobbys anderweitig verbauen die immerhin nen 100,- gekostet haben.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Was kann man alternativ noch tun?
Meines Wissens gibts keine stärkeren Feder oder doch?

Würde mich über ein paar hilfreiche tips freuen, denn so geht das nicht!

 

[ArSt]

Es gab drei verschiedene Federhärten, eine in mittlerer Härte wird gerade vom User @Seven-Eleven angeboten:
https://www.mtb-news.de/forum/t/stm...c-speedy-spacco-naben-pulstar-vr-nabe.941995/

 

[Kuwiretro]

danke für die Info.
Allerdings weiß ich nicht, welche härte bei mir verbaut ist. Kann man das irgendwo ablesen?
Läßt sich an der Mutter von der Feder nicht auch der Zug der Feder einstellen?

 

[ArSt]

Der User @Seven-Eleven kennt sich mit den verschiedenen Federn aus, vielleicht schreibt er hier was dazu.
Mit der Mutter lässt sich die Vorspannung in gewissen Grenzen einstellen, an deinem Problem ändert sich dadurch aber nichts.
Vielleicht findest du hier noch Infos: https://www.mtb-news.de/forum/t/amp-chronologie.618754/

 

[Kuwiretro]

Danke schon mal.
Ich schreibe ihn einfach mal an.

 

[BikingDevil]

Wenn die Federhärte nicht zum Fahrergewicht passt, ändert die Vorspannung nix! Lediglich produktionsbedigte Toleranzen und das Losbrechmoment lassen sich dadurch beeinflussen.

 

[Seven-Eleven]

die verbaute schwarze Feder ist die Feder mit der mittleren Federhärte. Es gäbe noch eine härterer Feder. Glaube die sind rot.

 

[Ketterechts]

Hi
Ich könnte mir vorstellen, dass ein 2.35er Reifen einfach bissl viel für die Gabel ist , speziell, falls du auch noch breite Felgen verwendest .
Eigentlich sollte der Reifen nicht einmal bei einem Durchschlag der Gabel irgendwo anstehen. Folge wäre ja ein blockierendes Vorderrad und das will niemand.
MfG

 

[Seven-Eleven]

Ich denke auch das die Reifen zu breit sind.

 

[Fischland]

...wenn er aber schreibt das sogar ein Smoke mit 2.1 anliegt kann das nicht am Reifen liegen.
2.10 Reifen waren in den 90zigern nicht soo unüblich.

 

[sebse]

sicher das die für 26" ist?

Die gab es ja auch in 28" und für Liegeräder auch in 20" - wer weiß, vielleicht was in 24"

Kann mir eigentlich nicht vorstellen das ein "normaler" Reifen aus der Zeit da schleift.
Event. ist da auch was falsch zusammengebaut?

Ich komme grad nicht zu meinen beiden AMP Gabeln, aber mir wäre das nicht als Problemstelle bekannt.

VG Sebastian

 

[Fischland]

....das würde nur ein Bild von´s Janze klären.


Dann könnte man auch z.B. eine Stauchung am Steuerrohr ausschließen.

 

[Seven-Eleven]

Ich fahre Schwalbe Furious Fred in 2.0 Breite. Da ist noch mächtig viel Paltz an der Schwinge.

 

[LZ_]

Welches ETRO ? Beim Reifen gibt es nicht nur die Breite in mm....
Mach doch bitte Bilder vom Malheur + Gabel.
Grün - Schwarz - Rot war die Reihenfolge.
Derart breite Reifen in eine AMP ist etwas schräg.
Möglich das auch die Feder zu kurz ist.

 

[Kuwiretro]

So.... also klar sind die Nobby Nics für so Oldschool Teile grenzwertig. Nicht mal wegen der Breite sondern weil sie ggenüber dem Smoke auch recht hoch bauen. (Ich messe es mal nach)
Der 2,1er Smoke kommt aus der Zeit der AMP Anfang der 90er also das sollte funktionieren.
Ist mit dem auch nur wirklich minimal und nur wenn man wirklich richtig in die Eisen haut.
Es ist definitiv die 26" Ausführung.

Ich habe die Gabel vor etlichen Jahren selbst gebraucht gekauft. Die war auch nur wenig benutzt vielleicht 50km) und hat überhaupt keinen Verschleiss. Heißt, die Lager sind spielfrei, Dämpfer funktioniert einwandfrei etc. und es ist die schwarze Feder verbaut.

Ich denke es wird keine sinnvolle Option geben, als die Reifen zu tauschen, was natürlich ärgerlich ist... so what

 

[SJS_666]

Dass der Nobby Nic Probleme macht, finde ich nicht sonderlich überraschend. Der hat schon ordentlich Volumen im Vergleich zu den klassischen 90er MTB Reifen. Bei so manchem Rad macht der in 2.35 selbst im Hinterbau "Probleme" bzw ist grenzwertig knapp.

Panaracer Smoke überrascht auf den ersten Blick, weil die Breite nicht untypisch war. Aber das von Panaracer angepriesene "Flat Profile Design" lässt den Reifen im Querschnitt eben nicht den gewohnten kreisrunden Radius haben, sondern die Schulterstollen bauen zum Außenrand hin schon recht hoch und stehen weiter raus, als damals üblich für nen MTB Reifen.

Das es da im Extremfall knapp wird "überrascht" dann auch nicht mehr wirklich, oder?

 

[joglo]

habe hier eben die Manuals zitiert wie das Preload der Feder eingestellt werden soll.
Vlt. stimmt das ja bei Dir auch schlicht nicht?
https://www.mtb-news.de/forum/t/wer-kennt-sich-mit-federn-fuer-amp-daempfer-aus.952009/post-17778019
Ansonsten ist mir aufgefallen das AMP auch speziell erwähnt hat, dass es eine Tire Clearance von mind. 11mm zwischen Reifen und Krone notwendig ist: