An alle EVO 2 Fahrer

Also,

hab' mich auch mal so durchgefragt. Ghost braucht anscheinend noch für das manual (für den rahmen hamse ja auch bebraucht...). Egal:

- die zwei bohrungen an der wippe bewirke federwegsverstellung (150, 180).

- die drei löcher am umlenkhebel sollen die progression steuern ("je höher desto höher")

- die dämpferaufnahme läßt sich verschieben -> lenkwinkeleinstellung


entschuldige die ungenauigkeit, ...

beowulf
 
wobei man die oberen zwei löcher am umlenkhebel meiner meinung nach nur zum droppen fahren kann.
es wird echt sehr progressiv.
auch hatte ich im mittleren loch das gefühl dass das ansprechverhalten schlechter wird.

im obersten loch bin ich noch nicht gefahren.
 
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