Anderes Kettenblatt für 1x11 29er

[Bikermeyer]

Hallo,

ich fahre seit ein paar Monaten das Specialized "Stumpjumper FSR Comp 29" in der 2017er Version mit SRAM 1x11 Schaltung. Spezifilation des Bikes hier: https://www.specialized.com/de/de/men/bikes/mountain/trail/stumpjumper-fsr-comp-29/115303

Mit der GX Schaltung bin ich super zufrieden. Nur fehlt mir dann doch die Power in dem kleinsten Gang, gerade bei langen, steilen Anstiegen. Den großen Gang nutze ich nur sehr selten, da ich nicht oft um die 40km/h fahre.

Daher mein Gedanke, ob ich mir nicht ein anderes Kettenblatt vorne draufpacken sollte. Derzeit fahre ich folgende Konfiguration:

• Kettenblatt: 28 Zähne
• Kassette: SRAM XG-1150, 11-speed, 10-42 Zähne
• Laufrad: 29 Zoll

Nun zu meinen Fragen:

1. Ist es empfehlenswert auf ein 26er Kettenblatt zu wechseln? Also habe ich dann einen spürbaren kleineren Gang? Und wie äußert sich das auf den letzten Gang aus?
2. Welches Kettenblatt müsste ich dann bestellen? Würde dieses z.B. passen? Das Original Kettenblatt ist auch von RaceFace

Soweit erstmal meine Fragen. Besten Dank schonmal für eure Antworten

Viele Grüße,
Andre

 

[---]

Also habe ich dann einen spürbaren kleineren Gang?

Ja.

Und wie äußert sich das auf den letzten Gang aus?

Da bist du dann logischerweise langsamer bzw. kannst bergab nicht mehr so eine hohe Geschwindigkeit wie vorher mittreten.

Es gibt sogenannte Online-Ritzelrechner im Internet. Da kannst du vergleichen.

z.b. http://ritzelrechner.de/

 

[Thebike69]

Wird der Verschleiß bei 26T für die Kassette nicht höher????

 

[ragazza]

mit 26 x 11-42 kurbelt man ja schon in der Ebene und an leichter Steigung ins Leere. Bergab geht da gar nnichts mehr.

 

[beuze1]

Wolltest Du den neusten Hype 1x11,
oder hat ein Händler Dir diesen Mist auf geschwaetz?

 

[---]

Bergab geht da gar nnichts mehr.

Ich bezweifle das er 26/42 bergab fahren will.

mit 26 x 42 kurbelt man ja schon in der Ebene und an leichter Steigung ins Leere.

Dafür ist dieser Gang auch nicht gedacht, oder?

 

[Bikermeyer]

Habt ihr bedacht, dass es ein 29 Zoll Bike ist? Generell ist es schon eine gute Abstimmung mit dem 28er Ritzel. Ein 26er Ritzel kann doch nicht so extrem auf die Übersetzung wirken, dass ich ins Leere trete...

 

[ragazza]

Ich bezweifle das er 26/42 bergab fahren will.


Dafür ist dieser Gang auch nicht gedacht, oder?

logisch, habe schon berichtigt.

 

[ragazza]

Habt ihr bedacht, dass es ein 29 Zoll Bike ist? Generell ist es schon eine gute Abstimmung mit dem 28er Ritzel. Ein 26er Ritzel kann doch nicht so extrem auf die Übersetzung wirken, dass ich ins Leere trete...

ja, die 29 habe ich schon bedacht. Ich hatte bei meinem 29er ab Werk ein 30er Blatt und hab dann ein 32er montiert.

 

[ragazza]

Wolltest Du den neusten Hype 1x11,
oder hat ein Händler Dir diesen Mist auf geschwaetz?

der neueste Hype ist 1 x 12, und der Mist 1 x 11 ist absolut super, wenn man radfahren kann.

 

[Bikermeyer]

Es gibt sogenannte Online-Ritzelrechner im Internet. Da kannst du vergleichen.

z.b. http://ritzelrechner.de/

Danke! War ein wertvoller Tipp. 26er sollte also für meine Bedürfnisse passen. Max-Speed ist für mich eher weniger interessant.

 

[hnx]

Ich würde vor dem Umbau klären wie sich das kleinere Blatt auf das Fahrverhalten, abseits von der veränderten Entfaltung, auswirkt. Da werden manche Räder ungemütlich, wenn das Blatt vom Wert abweicht für den der Rahmen designed wurde.

 

[Toolkid]

Hatte für den Alpencross ein 26er Kettenblatt aus Stahl von Woolftooth Components am Rad. War bergauf eine große Erleichterung und in Kombination mit dem 11er Ritzel noch schnell genug in der Ebene. Bergab muss man nicht mehr treten. Bei 25% und mehr Gefälle beschleunigt die Fuhre von alleine schneller als man strampeln könnte.

 

[Bikermeyer]

Hatte für den Alpencross ein 26er Kettenblatt aus Stahl von Woolftooth Components am Rad. War bergauf eine große Erleichterung und in Kombination mit dem 11er Ritzel noch schnell genug in der Ebene. Bergab muss man nicht mehr treten. Bei 25% und mehr Gefälle beschleunigt die Fuhre von alleine schneller als man strampeln könnte.

Endlich mal einer mit Praxiserfahrung zu meiner Frage
Habe jetzt mal das 26er Ritzel bestellt und werde ich ausprobieren. Ist ja schnell montiert und lässt sich jederzeit zurückbauen, wenn ich mehr Dampf in den Beinen habe.

Bergab sehe ich es genauso. Brauche doch keinen dicken Gang auf den Trails.

 

[memphis35]

Da werden manche Räder ungemütlich, wenn das Blatt vom Wert abweicht für den der Rahmen designed wurde.

Meinst du ernsthaft das ein Rahmen extra für ein 28er Kettenblatt designed wird ?

 

[hnx]

Meinst du ernsthaft das ein Rahmen extra für ein 28er Kettenblatt designed wird ?

Ob 28z weiß ich nicht, aber dass Rahmen mit bestimmten Kettenblattgrößen besser funktionieren als mit anderen ist kein Geheimnis.