Avid Code
- Ersteller Hairider
- Erstellt am
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Avid Code .
hat schon jemand eine 2011er code? die code r ist ja jetzt schon güngster als die letztjährigen modelle!!!
dacht ich mir das die noch einige krankheiten haben. aber die code r für 100 euro wär schon günstig.
hab ich mir auch schon überlegt, aber die the cleg kostet doch das 3-fache!
J
Jumper 1
Guest
Meine 2011 Code hat Todnau mit Bravour bestanden.
Bremspower ist stärker wie bei der alten Code und kein Druckpunktverlust.
Egal ob sie heiß war oder auf der seite oder gar kopfüber lang
Bremspower ist stärker wie bei der alten Code und kein Druckpunktverlust.
Egal ob sie heiß war oder auf der seite oder gar kopfüber lang
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
das ist schön zu hören, da hast du wohl, im Vergleich zu anderen, Glück mit deiner Code gehabt.
wieso?
Alexspeed
Master
Wie 100??? Wo ist die denn so billig?
- 10% bei nem anderen anbieter. aber nur mit rabattkarte! 
hab die bremse heute bekommen. natürlich luft ohne ende drin, und ich hab kein entlüftungskit
hab die bremse heute bekommen. natürlich luft ohne ende drin, und ich hab kein entlüftungskit
Datenwurm
matschig und nass
Ich möchte nur mal in den Raum werfen, dass ich meine Code VR seit Anfang Februar 2007 fahre - 1 mal entlüften und etwa 2 Paar Beläge pro Saison und noch nie Probleme gehabt! Mitte 2009 mal entlüftet, sonst nix.
glück
bei manchen ist sie ja schon in der verpackung kaputt also kann man bestimmt zu 90% sagen, dass avid schuld ist, wenn sie schon kaputt/undicht ist, bevor man sie angeguckt hat. und nicht nur benutzungsfehler.
Killasnoopy
Keep the rubber side down
Ich habe gerade nen Test am laufen
Ich habe eine ganz NEUE ungeöffnete AVID CODE HR von 09 oder 10 kein ahnung sind ja die gleichen oder 2010 wurde ja nix verändert ? Habe sie vor 1 Monat mal gekauft als Ersatz und sind noch nicht im einsatz ich denke ich werde die erst nächste saison also Sprich 2011 im april/mai einbauen und fahren.
Üblich ist ja für die Avid CODE das die Bremsen beim stehen übern Winter im eingebauten zustand ohne Bewegung die Dichtungen aufquirlen und die bremse dann nen Service braucht. Was ja nicht sein darf normal aber Tatsache ist das es viele hatten. Sagt sogar SI das gerne beim stehen das DOT die dichtungen angreift bei der CODE und dadurch dann der effekt "mein Bremsehebel geht langsam zurück oder garnicht" entsteht. Mal sehen wie es ist mit einer unbenutzen AVID CODE 09/10 ist die nur in der Packung rumgammelt ohne das mal die Bremsen benutzt wurden.
Wenn ich die nächstes Jahr einbauen und aus der Vepackung raushohle sollten sie gehen sonst gibts Zoff.
Ich habe eine ganz NEUE ungeöffnete AVID CODE HR von 09 oder 10 kein ahnung sind ja die gleichen oder 2010 wurde ja nix verändert ? Habe sie vor 1 Monat mal gekauft als Ersatz und sind noch nicht im einsatz ich denke ich werde die erst nächste saison also Sprich 2011 im april/mai einbauen und fahren.
Üblich ist ja für die Avid CODE das die Bremsen beim stehen übern Winter im eingebauten zustand ohne Bewegung die Dichtungen aufquirlen und die bremse dann nen Service braucht. Was ja nicht sein darf normal aber Tatsache ist das es viele hatten. Sagt sogar SI das gerne beim stehen das DOT die dichtungen angreift bei der CODE und dadurch dann der effekt "mein Bremsehebel geht langsam zurück oder garnicht" entsteht. Mal sehen wie es ist mit einer unbenutzen AVID CODE 09/10 ist die nur in der Packung rumgammelt ohne das mal die Bremsen benutzt wurden.
Wenn ich die nächstes Jahr einbauen und aus der Vepackung raushohle sollten sie gehen sonst gibts Zoff.
gibts schon irgendwo beläge für die 2011er ?
Alexspeed
Master
Wieso brauchst schon neue???
Killasnoopy
Keep the rubber side down
ja, sonst würde ich kaum fragen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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