Aus Interesse - ich wollte in Erfahrung bringen, wie sich eben die AXS mit einem vermeintlich verschlissenem Ritzel verhält. Wenn die AXS es nicht so genau mit verschlissenen Ritzeln nimmt, weil eben der Motor die Kette besser hochliftet, dann kann ich die Kassette auf jeden Fall länger fahren. Oder frage ich mal anders, hat ein AXS Fahrer(in) Probleme mit unsauberen Schalten in den Speedgängen (10/12/14 Ritzeln)? Wenn nach 4000 oder mehr km, keiner über schlechter Schaltperformance klagt, dann ist meine Frage beantwortet.