Bei Kälte eine harte, oder eine weiche Gummimischung? Bitte hier Antworten!

[Basscommander]

Hallo,

es wird ja immer wieder die gleiche Frage gestellt:

"Wenns kalt ist draussen und Schnee liegt, nehm ich da die weichere, oder die härtere Gummimischung?"

Nun gibt es da mehrere, bzw zwei Meinungen:

# 1:
Fahr ne harte, weil die nicht so spröde und rissig wird.
Wobei bei diesem Statement die wissentschaftliche Erklärung meinstens schuldig geblieben wird. Ausser evtl: "Steht bei Maxxis auf der Webpage"

# 2:
Fahr ne weiche, weil die nicht so hart wird, wie die Harte und daher auch noch bei niedrigen Temperaturen mehr Grip hat..
Wie zum beispiel auch bei Winterreifen von Autos. Die sind auch weicher, damit sie auch bei Temperaturen unter 7°C genug Grip entwickeln, weil sie nicht (so stark) verhärten.


Also nun mal Butter bei die Fische...:

WAS STIMMT?

Es wäre schön, wen irgendjemand eine fundierte(!) Lösung anbieten würde!
(Im Sinne von: "Das ist soundso, weil...!)

Vielen Dank!

Grüße!
Der Mo

 

[uphillking]

Wieder eine Umfrage die die Welt nicht braucht

Bitte löschen, danke.

 

[silberfische]

Auch wenn ich hier schon anderes gelesen habe, fahr die harte Mischung.
Ich hatte selbst schon schlechte Erfahrungen mit der 42aST bei < -10°C gemacht (war dann hart wie Stein, die 60a jedoch "normal weich"). Bis - 5°C solltes es jedoch keine Probleme geben, aber ob die 42aST Mischung bei -5°C härter oder weicher ist, als die 60a kann ich jetzt nicht genau sagen.

Auch wenn mein Larsen damals keine Stollen verloren hatte, so sah er aus:

Später wurde es auch noch schlimmer.

Gruß
Stefan

 

[Basscommander]

Wieder eine Umfrage die die Welt nicht braucht

Bitte löschen, danke.

Aha... dann hast du wohl schon die ultimative Lösung gefunden?!
Dann teil sie uns doch bitte mit!
Wenn nicht, gilt die Regel: wenn dich der Thread nicht interessiert, musst du ihn auch nicht lesen...

 

[S-Racer]

ich weiß nicht was die

Continental Mountain King 2.4 Supersonic

für eine Mischung haben aber sie ist genial auf Eis und Schnee.

Meine Mitfahrer mit Maxxis Minion 60a oder Fat Albert und Nobbys, haben deutlich früher Probleme.
Nach dem Wechseln der Bikes konnten sie es kaum glauben.

M.

 

[sterniwaf]

Ich weiß auch nicht was die

Schwalbe Albert

für eine Reifenmischung haben. Aber auf vereistem Kopfsteinpflaster, gefrorenem Matsch mit dicken Spurrinnen, mit möglichst geringem Luftdruck, sind sie eine Macht. Im Gelände sowieso.
Außerdem ginge es mir doch zu weit ins Eingemachte, meinen Reifen nach der Gummimischung auszusuchen. Verlasse mich da hier aufs Forum und bin damit sehr gut gefahren!

 

[R.C.]

WAS STIMMT?

Es haengt von den verwendeten Gummimischungen ab, ob die weicher verhaertet oder nicht. Maxxis 42er (und 40er) verhaertet zu stark, Michelins weiche, die in den Mud3s verwendet wird, verhaertet nicht (so stark, dass es Probleme gaebe).

Also: es stimmt beides

 

[Basscommander]

Aha... das ist doch mal eine Antwort auf der man aufbauen kann.
Warum genau weißt du aber auch nicht, oder?