Hi,
gibt es einen Hersteller der Singlespeed-Conversion-Kits für Fullys anbieten, also mit Riemenspanner?!? Oder zumindest jemand der das know how dazu hätte um sowas als "Auftragsarbeit" zu verwirklichen...
Fahre im Spindrift AL4 im Bike-Park-Aufbau ein SBOne SingleSpeed-Kit mit Kette und frage mich warum eigentlich

Durch den Beltdrive könnte ich am HR zusätzlich Gewicht sparen und v.A. würden mich endlich die "Kettengeräusche" in Ruhe lassen
Kettenschlag und v.A. der "Dreck" mit der Kette langweilen mich einfach.
Die SBOne wiegt insgesamt 350gr., dazu noch die Kette mit schätzungsweise 200gr. Denke da ließen sich min. 300gr. ungefederte Masse einsparen, das Ausmaß an gewonnener Ruhe im Bike und v.A. im Kopf wären unbezahlbar
Erschwerend kommt aber hinzu, dass das "Riemenblat" vorne 104er Lochkreis haben sollte, wegen OChain.
gibt es einen Hersteller der Singlespeed-Conversion-Kits für Fullys anbieten, also mit Riemenspanner?!? Oder zumindest jemand der das know how dazu hätte um sowas als "Auftragsarbeit" zu verwirklichen...
Fahre im Spindrift AL4 im Bike-Park-Aufbau ein SBOne SingleSpeed-Kit mit Kette und frage mich warum eigentlich


Durch den Beltdrive könnte ich am HR zusätzlich Gewicht sparen und v.A. würden mich endlich die "Kettengeräusche" in Ruhe lassen

Die SBOne wiegt insgesamt 350gr., dazu noch die Kette mit schätzungsweise 200gr. Denke da ließen sich min. 300gr. ungefederte Masse einsparen, das Ausmaß an gewonnener Ruhe im Bike und v.A. im Kopf wären unbezahlbar

Erschwerend kommt aber hinzu, dass das "Riemenblat" vorne 104er Lochkreis haben sollte, wegen OChain.
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