Bike audf XTR rumrüsten. Was brauch ich?

[snej]

Hi,

ich möchte bei meinem Bike gerne alles was mit Schaltung/Antrieb zutun hat auf XTR rumrüsten.

Bin zwar nicht der voll Bike-Profi aber Technisch/Handwerklich ein Bastler was sowas angeht. Glaube schon das ich das hinbekommen sollte.


Kurbel:Shimano FCM442 Octalink ==> XTR Kurbel FC-M 960 170 mm Hollowtech 2
Innelager: Shimano BBES25 ==> bei XTR Krubel dabei
Schalthebel: Shimano Deore ==> XTR Rapidfire SL-M 970 Set
Schaltwerk: Shimano XT ==> XTR Carbon Schaltwerk RD-M 972 SGS
Umwerfer: Shimano LX ==> XTR Umwerfer Down Swing FD-M 971
Kassette: Shimano HG50 ==> XTR Kassette CS-M 970
Kette: Shimano HG53 ==> ?

Sollte doch von Teilen her funktionieren oder?

Noch was wichtiges zu beachten?

Auf welches special Werkzeug sollte man nicht verzichten oder welches brauch ich noch?

Kurbelabzieher TL-FC 10
Kurbelabziehadapter Shimano TL-FC 15
Innenlager Montageschlüssel Shimano Werkzeug TL-FC32
Kurbelkappen Shimano TL-FC16
Ketennieter

Sollte ich mir auch eine neue Kette kaufen ? Welche?

 

[swiss]

Du bist sicher, dass sich das lohnt?

FC-M442? Was ist das für ein Bike?

 

[Jumper 1]

Na ja jeder fängt klein an
Da hat mein Voredner recht lohnt sich daß?
Ist der rahmen und Gabel so Top daß du fast 1000 eur reinstecken willst

Kette wurde ich die HG 93 nehmen
Ich würde nur das Schaltwerk und Umwerfer von XTR nehmen
Sparst schon alleine ca.:380 eur ein
Funktion ist dann gleich gut nur ebenhalt insgesamt ca.:150 gr schwerer

 

[snej]

Ist nicht so das mega bike da habt ihr schon recht. Kommt aber alles nach und nach und und wollt weiter weniger gewischt und mehr qualität einbauen. Immer wen etwas geld über ist wird gepimpt.

CUBE XMS Julie 2007 nur noch Rahmen,Laufräder,Gabel und Schaltung sonst schon alles umgebaut.


Mit der mom schaltung die ich am bike bin ich nicht wirklich zufrieden und liegt nicht an der einstellung. Ständig schleift und scharbt was und die gänge springen auch nicht immer so super rein.

XTR Umwerfer Down Swing FD-M 971 31,8mm
31,8 mm 1 x 49,90 € 49,90 €

XTR Carbon Schaltwerk RD-M 972 SGS
1 x 119,00 € 119,00 €

XTR Rapidfire SL-M 970 Set
1 x 99,90 € 99,90 €

XTR Kurbel FC-M 960 170 mm
44-32-24 170 mm 1 x 159,00 € 159,00 €

XTR Kassette CS-M 970 11-34
11-34 1 x 99,90 € 99,90 €

Summe: 527,70 € @Bike-Discount


Wollte das ganze auf 2 etappen machen.
1.-Umwerfer,Schaltwerk,Schalthebel
2.-Kurbel,Kassette,Kette

 

[flix f]

also XTR Kassette ist Schwachsinn wenn du kein Rennen fährst und ein bike unter 9kg hast.

ne XT Kassette ist 40g! schwerer und kostet nichtmal ein drittel! nämlich 30€ anstelle von 100€ für XTR

Kette auch XT - sind Verschleissteile und müssen je nach KM zahl 1-3mal im Jahr getauscht werden.

XTR Kurbel ist schick aber nur 100g schwerer als die XT, der Schaltkomfort bzw die Haltbarkeit ist gleich dafüt ist die XTR 150€! teurer und macht somit erst sinn wenns woanders nix mehr zu holen gibt - auch die Kurbel ist ein Verschleissteil- neue XTR Blätter kosten 150€

 

[snej]

^^hört sich vernünftig an

 

[Jumper 1]

Und dann die 960er Kurbel ,die passt ja gar nicht zur optik dazu
Wie gesagt /770reihe schalthebel kassette Kette Kurbel
Rest Xtr oder Auch Xt
Wäre sinnvoller
flix f hat recht XTR Kassette ist schwachsinn wg 40 gr

 

[gobo206]

Die Komplette XT2008 Gruppe gibts für
349€

XTR gewichts vorteil (etwas leichter)/Preis Nachteil (450€ mehr) macht nur im Renneinsatz oder Leichtbau in meinen Augen Sinn

besonders da der rest am Rad dann der flaschenhals sein wird

 

[swiss]

Mein Tip:
- Schaltung XT reicht vorerst dicke.
- Laufräder: Gewichtsersparnis an diesem Ort ist spürbar
- Welche Gabel ist verbaut?

Die XTR ist keine "Überschaltung", evtl. solltest du, um ein ausgewogenes Bike zu erhalten, strategisch anders vorgehen, darum die fragen.

 

[navyseal]

Also ich denke mal - der Junge möchte vor allem sein Ego aufrüsten!

 

[atlas]

Also ich denke mal - der Junge möchte vor allem sein Ego aufrüsten!

Dummschwätzer

 

[maddda]

ich würde als Kette die sram pc912 nehmen

 

[trailjo]

Ständig schleift und scharbt was und die gänge springen auch nicht immer so super rein.

Dann liegst doch an der Einstellung. Man kann eine Deore / LX Schaltung so einstellen, dass nichts schleift und schabt. Tausch zuerst mal die Schaltzüge komplett aus!
Wäre zumindest peinlich, wenn du eine XTR dranhängen hast und es schleift und schabt immer noch.