Bike Gallery

[trail-kob]

wo willst du noch sparen? titan schrauben? schläuche?

am besten disk wech v-brake ran hehe 0,7< kg leichter

 

[alien1976]

die Sapim Messerspeichen (cx-ray) sind so ungefähr die besten die man kriegen kann.. da hastn bombensteifes und sauleichtes Laufrad. Nur zur Info...

Quatsch da. Die Steifigkeit kommt durch die Kreuzung der Speichen und den Nabenflanschabstandt zustande.

Und die Sapim Aero CX-Ray sind nicht die Leichtesten. Die wiegen für 64Stück/260Länge 278g

Noch leichter sind die DT Revolution 1.8/1.5/1.8 bei 64Stück/264Längewiegen die nur 261g http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=spokes.bikedetail&id=4

Und dann noch Alunippel statt die sauschweren Messingteile

 

[GrauerPanther]

Quatsch da. Die Steifigkeit kommt durch die Kreuzung der Speichen und den Nabenflanschabstandt zustande.

Und die Sapim Aero CX-Ray sind nicht die Leichtesten. Die wiegen für 64Stück/260Länge 278g

Noch leichter sind die DT Revolution 1.8/1.5/1.8 bei 64Stück/264Längewiegen die nur 261g http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=spokes.bikedetail&id=4

Und dann noch Alunippel statt die sauschweren Messingteile

Ich hab' meine Speichen ja gebohrt. Die sind jetzt Ultra-Leicht Alda.

 

[mtb-trialer.]

Quatsch da. Die Steifigkeit kommt durch die Kreuzung der Speichen und den Nabenflanschabstandt zustande.

Und die Sapim Aero CX-Ray sind nicht die Leichtesten. Die wiegen für 64Stück/260Länge 278g

Noch leichter sind die DT Revolution 1.8/1.5/1.8 bei 64Stück/264Längewiegen die nur 261g http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=spokes.bikedetail&id=4

Und dann noch Alunippel statt die sauschweren Messingteile

keiner hat behauptet das es die leichtesten sind!

 

[sebi-online88]

Quatsch da. Die Steifigkeit kommt durch die Kreuzung der Speichen und den Nabenflanschabstandt zustande.

Und die Sapim Aero CX-Ray sind nicht die Leichtesten. Die wiegen für 64Stück/260Länge 278g

Noch leichter sind die DT Revolution 1.8/1.5/1.8 bei 64Stück/264Längewiegen die nur 261g

Diese besagten Revo Speichen in 1,8/1,5/1,8 bekommst du fast nicht weil es Sonderspeichen sind und können auch unmöglich für Scheibenlaufräder verwendet werden.

Die CX-Ray Speiche dagegen hat etwa die Steifigkeit einer DT Supercomp und diese wurde speziell für den Bau von Discwheels entwickelt.

Geschiedetet Speichen sind von der Haltbarkeit das Beste!

 

[sebi-online88]

Also Henrik der Bock sieht wirklich Hammer aus! Alles sauber aufgebaut ohne wenn und aber! Da Bike ist eine aufgeräumte Sache genau wie es sein soll! Gefällt mir echt total gut!

Werde mal mein Bock fertig machen und später einstellen

 

[alien1976]

keiner hat behauptet das es die leichtesten sind!

Ich mein ja nur für die Leutz die jedes Gramm zählen. es geht immer leichetr.
@sebi-online88
Aber hey die Steifigkeit der Speiche in sich selber hat nichts mit der Steifigkeit des Laufrads zu tun die komt wie gesagt durch den Aufbau zustande. Ist halt so.

 

[525Rainer]

besonders schön ist es zum beispiel auch wenn sich sich die speichen nach wahl an einer king nabe einhängen...

 

[Cryo-Cube]

kabel kürzen, dann ist es perfekt

 

[sebi-online88]

Ich mein ja nur für die Leutz die jedes Gramm zählen. es geht immer leichetr.
@sebi-online88
Aber hey die Steifigkeit der Speiche in sich selber hat nichts mit der Steifigkeit des Laufrads zu tun die komt wie gesagt durch den Aufbau zustande. Ist halt so.

Die Steifigkeit kommt nicht nur durch den Abstand der Nabenflnsche und der Härte von der Felge sondern auch durch die Lochzahl der felge und am meisten von den Speichen und deren Spannung!!!

Sage jetzt nichts anderes den sonst haben wir hier wieder 5 Seiten lang dummes gelaber... Glaube es einfach oder ruf doch mal bei Whizz Wheels an!!!

 

[ChrisKing]

@sebi

wie schauts aus mit dem Endorfin? Hast pm nich bekommen?

 

[Cryo-Cube]

neeeeeiiin
nicht noch ein bike chris. Du wirst zur Legende

 

[525Rainer]

soll mal ein hoffman kaufen. das wär eine gute therapie gegen seinen verkaufstick..

oder so machen wie ich, einfach alles aufheben und wenn man keine fortschritte mehr macht einfach wieder wechseln und neu kombinieren.
zum beispiel mein coust mit der longjohn 425mm gabel und dem hirschgeweih:

 

[Monty98]

das muss sich fahren wie eine harley
wie siehts mit einem garda-video aus

edit: hat das coust jetzt +35mm tretlagerhöhe??

 

[Schlingsi]

Bling bling, der Sommer kann kommen. Endlich wieder ein Coust. Ist aber noch nicht ganz fertig. Paar Details müssen noch gepimpt werden....

 

[trail-kob]

crazy @ you

und top !!! zum bike

 

[trialsrider]

Suuuuuuuuuuuper Geil Alex!!!!

 

[kingpin18]

Bling bling, der Sommer kann kommen. Endlich wieder ein Coust. Ist aber noch nicht ganz fertig. Paar Details müssen noch gepimpt werden....

Sehr geiles Bike. Aber das ist man ja gewohnt von Coust.

 

[wodka o]

Der Ketten(ver)lauf ist sehr geil.
Warum ein altes Schaltwerk und nicht ein Kettenspanner?

 

[Raimund-Aut]

Du spinnst eindeutig....


Aber du hast Geschmack!

 

[isah]

gibts eigentlich diesen pornoaward noch?

 

[trialsrider]

gibts eigentlich diesen pornoaward noch?

ja klar denke doch!
und ich würde sagen wir haben nen Gewinner!
echt schlingsi eins der schönsten Bikes
das ich je gesehen hab!

martin

 

[Spacepat]

Yea Alex

So muss ein Bike aussehen Und die Aufkleber....schmelz.......

Back to the roots with coust

Greetz Pat

 

[Raimund-Aut]

da müsst ich fast mal mein schönes Coustilein fotografieren...

 

[525Rainer]

wie siehts mit einem garda-video aus

tomorrow never dies!