Brems und Schaltaussenhüllen

[Federgabel]

Morge Leute

Ich hab mal eine Frage an euch Experten
hoffentlich könnt ihr mir weiterhelfen
Bei der Bremsaussenhülle ist der Schutz spiralförmig
angebracht . Beim Schaltzug ist die Aussenhülle aus vielen
dünnen Dräthen . Warum ist das so ?

 

[manne]

Ich würd mal sagen daß ne Bremshülle höherer Kompression standhalten muß als eine Schalthülle.

MfG Manne

 

[jero112]

Hallo,

weil die Längenänderung bei der Schalthülle mehr Probleme macht? Und wie schon von manne geschrieben, braucht die Bremse "mehr Power"...

Gruss,
Jero112

 

[Snowscoot-rider]

Jo genau, etwas deutlicher:
Ein Schaltzug muß sehr präzise sein. Damit er sich nicht stauchen kann werden die Drähte längs verlegt.
Ein Bremszug muß allerdings hohe Kompressionen standhalten. D.h., wenn Du einen Schaltzug extrem zusammendrückst entsteht eine Spannung auf der schwarzen Kunsstoffschicht, die gesamte Außenhülle will es aueinander drücken (was durchaus auch passieren würde). Deswegen verwendet man beim Bremszug eine Spirale. Nachteil der Spirale: gerade bei Bögen entstehen freie Zwischenräume und die Spirale kann gestaucht werden, wie bei einer Druckfeder (zB wie in einer Federgabel). Darunter leidet dann der Druckpunkt. Dafür ist die Spirale in engeren Radien verlegbar.
Vielleicht verstehst Du jetzt auch die Argumente, mit denen Nokon immer rumprahlt!

 

[sharky]

@ snowscoot-rider

perfekt, dem kann man nichts hinzufügen!